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Les 25 histoires d'avions les plus folles de 2017

Les 25 histoires d'avions les plus folles de 2017

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Nous ne pensions pas que cela pouvait être pire que des serpents dans un avion.

Des dizaines de milliers de pieds dans les airs, dans un espace clos plein de les gens qui sont souvent nerveux, fatigués et parfois même ivres, les vols peuvent devenir fous. Parmi toute la controverse dans les voyages cette année, certains moments des voyages aériens ont fait les gros titres simplement parce qu'ils étaient tellement étranges.

Cliquez ici pour la galerie des 25 histoires d'avions les plus folles de 2017.

Peut-être que les humains ne sont tout simplement pas censés rester dans les airs, surtout pour longtemps. Alors que certains passagers ont simplement été expulsés des vols pour faire des crises de colère parce qu'on lui refuse plus de champagne, d'autres sont devenus violents et dangereux. Certains voyageurs sont devenus un peu trop fringants, créant des moments vraiment gênants pour leurs compagnons de voyage, tandis que d'autres ont provoqué des moments réconfortants en offrant le cadeau de la vie dans les airs. Quelques épisodes éprouvants pour les nerfs se sont produits avec des dysfonctionnements ou des accidents d'avion qui, heureusement, ont fini avec tout le monde bien, bien qu'un peu traumatisé. L'année 2017 a eu quelques moments d'avion absolument terrifiants, ainsi que certains qui étaient juste choquants ou carrément hilarants. Pour des histoires auxquelles vous ne croyez peut-être pas, découvrez les 25 histoires d'avions les plus folles de 2017.


Les 25 histoires de survie les plus incroyables de tous les temps

Notre expert en survie, Tim MacWelch, a rassemblé les 25 histoires de survie les plus incroyables, improbables et audacieuses de tous les temps.

Tout au long de l'histoire, il y a eu de nombreuses histoires de survie hors du commun qui démontrent la ténacité qu'il faut pour rester en vie dans les pires circonstances. Mais certaines de ces histoires, et les personnes qui ont vécu pour les raconter, se démarquent parmi la foule. Voici mon récapitulatif des 25 plus étonnants. Assurez-vous d'ajouter tout ce que j'ai manqué dans la section des commentaires. Photo : USCGLantareapa Les passagers spéciaux Gremlin
Sauveteurs improbables Le 13 mai 1945, un C-47 de l'US Army Air Force, surnommé le "Gremlin Special" s'est écrasé à flanc de montagne dans ce qui était alors la Nouvelle-Guinée néerlandaise. L'avion transportait 24 officiers et enrôlait des femmes. Seuls trois ont survécu, le lieutenant John McCollom était relativement indemne, mais le WAC Cpl. Margaret Hastings et le Sgt. Kenneth Decker a été grièvement blessé. Ils se sont rapidement retrouvés au milieu d'une culture moderne de l'âge de pierre encore épargnée par le monde extérieur. Les indigènes étaient des cannibales connus, mais heureusement pour les survivants du crash, ils ont principalement mangé leur tribu ennemie. Le 2 juillet 1945, après avoir passé quarante-deux jours dans la jungle et avoir été soignés par des indigènes amicaux, les trois survivants et leur équipe de secours s'échappent de l'île. Steven Callahan
La bataille la plus difficile contre la déshydratation Dans la nuit du 29 janvier 1982, Steven Callahan s'embarque seul dans son petit voilier des Canaries à destination des Caraïbes. Le 5 février, le navire a coulé dans une tempête, laissant Callahan à la dérive dans l'Atlantique dans un radeau en caoutchouc gonflable de cinq pieds et demi. Nu à l'exception d'un t-shirt, avec seulement trois livres de nourriture, quelques pièces d'équipement et huit pintes d'eau, Callahan a dérivé pendant 76 jours et plus de 1 800 milles d'océan, avant d'atteindre la terre et de secourir aux Bahamas. Le récit autobiographique de l'histoire de Callahan, Adrift, est un livre déchirant qui détaille clairement l'extrême force mentale requise pour survivre en mer. Je cite souvent Callahan lorsque j'enseigne l'importance du leadership dans une situation de survie. Même si Callahan était seul, son esprit s'est divisé en un personnage de "capitaine" et un personnage de "homme d'équipage". Le journal écrit de l'épreuve enregistre une bataille détaillée pour la ration d'eau. Le “Captain” a remporté le combat, les rations ont continué et Callahan a finalement survécu. Aron Ralston
L'évasion la plus folle Aron Ralston s'est fait connaître en mai 2003, lorsqu'il a été contraint de s'amputer le bras droit avec un couteau émoussé afin de se dégager d'un rocher et d'une paroi rocheuse. Ralston traversait un canyon dans l'Utah lorsqu'un rocher s'est déplacé, épinglant son bras à la paroi du canyon. Il était seul et personne ne savait comment le trouver. Après plusieurs jours, il est finalement sorti du canyon, près de la mort et sans un bras. Toute l'épreuve est documentée dans l'autobiographie de Ralston Entre un rocher et un endroit dur, et fait l'objet du film de 2010 127 heures. Abby Sunderland
Plus jeune survivant Abby Sunderland tentait de devenir la plus jeune personne à naviguer en solitaire autour du monde, lorsqu'une forte tempête a cassé le mât de son yacht de 40 pieds, Wild Eyes. Le jeune de 16 ans s'est échoué dans l'océan Indien, à 3 000 kilomètres de la terre ferme, après avoir été frappé par des vents violents et des températures glaciales. Elle a été secourue par des pêcheurs deux jours après avoir émis un signal de détresse. Photo: youllbethere La fête des Donners
_Le pire hiver
_ Le Donner-Reed Party était un groupe de pionniers américains qui partit pour la Californie dans un train de wagons, mais fut retardé par une série d'incidents qui les forcèrent à passer l'hiver 1846-1847 enneigés dans les montagnes de la Sierra Nevada. Certains membres du groupe ont eu recours au cannibalisme pour survivre, mangeant ceux qui avaient succombé à la famine et à la maladie. Le groupe fut enneigé près d'un col dans les hautes montagnes en décembre 1846. Leur première aide n'arriva qu'à la mi-février 1847. Deux autres équipes de secours apportèrent plus tard de la nourriture et tentèrent de faire sortir les survivants des montagnes. Seuls 48 des 87 membres originaux du parti ont survécu pour atteindre la Californie. La lettre obsédante de la survivante Virginia Reed à son cousin, datée du 16 mai 1847, louait Dieu pour lui avoir sauvé la vie et disait : « Nous avons tous survécu et la seule famille qui n'a pas mangé de chair humaine. Nous avons tout, mais je m'en fiche. Nous avons terminé notre vie, mais ne laissez pas cette lettre décourager qui que ce soit. Ne prenez jamais de coupures et dépêchez-vous aussi vite que vous le pouvez.” Des conseils assez judicieux. Photo : Karanacs Slavomir Rawicz
La plus longue randonnée Slavomir Rawicz était officier de cavalerie dans l'armée polonaise lorsque l'Armée rouge l'a capturé lors de la partition germano-soviétique de la Pologne en 1939. Après avoir été torturé et jugé à Moscou, il a été condamné à 25 ans de travaux forcés dans un goulag sibérien. . Après un an de conditions insupportables et inhumaines, Rawicz et six autres prisonniers se sont évadés de leur camp de travail à Iakoutsk. Les évadés ont parcouru 4 000 milles à pied à travers la toundra gelée de Sibérie, le désert de Gobi, le Tibet et les montagnes de l'Himalaya jusqu'en Inde britannique. Le livre The Long Walk est basé sur cette histoire. Expédition Lewis et Clark
_Survivre à l'Ouest
_ Thomas Jefferson a envoyé Meriwether Lewis et William Clark en 1804 pour trouver une voie navigable à travers l'Amérique du Nord et explorer l'Ouest inexploré. Leur célèbre histoire de deux ans de voyages et de découvertes occulte souvent le fait que sans l'aide de tribus amérindiennes amicales et de leur interprète, Sacajawea, l'expédition serait morte de faim ou se serait désespérément perdue dans les montagnes Rocheuses. Malgré l'aide qu'ils ont reçue au cours de leur expédition, ils ont été volés, blessés et ont failli mourir de faim à plusieurs reprises. Photo : Archives nationales Jan Baalsrud
_Piégé derrière les lignes ennemies
_ En mars 1943, une équipe de quatre commandos norvégiens expatriés, dont Jan Baalsrud, a navigué d'Angleterre vers la Norvège occupée par les nazis pour organiser et ravitailler la résistance norvégienne. Trahie peu de temps après l'atterrissage, l'équipe a été prise en embuscade par les nazis, laissant Baalsrud comme le seul survivant. Le livre We Die Alone raconte l'incroyable évasion de Baalsrud et sa volonté de fer de survivre. Mal vêtu, un pied entièrement nu et une partie de son gros orteil abattu, Baalsrud était poursuivi sans relâche par les nazis. Survivant à une avalanche et souffrant d'engelures et de cécité des neiges, Baalsrud s'est frayé un chemin à travers les montagnes norvégiennes et la toundra jusqu'à un petit village arctique. Il était paralysé et sur le point de mourir lorsqu'il est tombé sur le village de Mandal. Les habitants étaient prêts à le sauver et à l'aider à s'échapper chez lui en Suède. Beck Météo
_Évasion de l'Everest
_ Le best-seller de Jon Krakauer, Into Thin Air, a étoffé de nombreux détails des expéditions malheureuses qui ont fait huit morts et est devenu le récit définitif de la saison la plus meurtrière de l'histoire du mont Everest. La partie la plus étonnante de l'histoire était centrée sur Beck Weathers, qui a été abandonné à deux reprises et présumé mort. Weathers a passé 18 heures à des températures inférieures à zéro dans la zone de la mort avant de reprendre miraculeusement ses esprits et de tituber dans le camp. Il souffrait de gelures sévères, de lacérations cornéennes et d'hypothermie, et son visage était tellement gelé qu'il semblait à peine humain. Au cours de l'année suivante, Weathers a subi dix interventions chirurgicales et toute sa main droite et la majeure partie de sa gauche ont été amputées. Photo : Ian Dunster Nando Parrado et son équipage
Mesures désespérées La plupart d'entre nous connaissent assez bien les faits de base de l'histoire. Un avion avec à son bord une équipe de rugby uruguayenne s'écrase dans la cordillère des Andes. Beaucoup à bord sont tués, et après plusieurs semaines sans sauvetage et quelques tentatives infructueuses pour quitter la montagne, les survivants sont contraints de recourir au cannibalisme. Nando Parrado (à gauche), le héros et auteur du livre Miracle in the Andes a fourni un nouveau récit de l'accident d'avion à haute altitude à travers l'objectif de la personne la plus responsable du sauvetage des survivants. L'histoire originale a été racontée dans le best-seller de 1974, Alive. Bien qu'il ait subi une fracture du crâne, qu'il ait perdu connaissance pendant trois jours après l'accident et qu'il ait finalement succombé à ses blessures, Parrado a pu survivre. Après plusieurs semaines de récupération, il a finalement élaboré un plan et a dirigé l'équipe sur le pic de 17 000 pieds qui a piégé les survivants sur un glacier, et a marché dix jours pour les sauver. L'équipe d'expédition d'Ernest Shackleton
Survivants improbables The Endurance: Shackleton’s Legendary Antarctic Expedition est un livre fascinant sur la tentative ratée de Sir Ernest Shackleton de traverser l'Antarctique à pied juste avant le début de la Première Guerre mondiale. Avant que l'expédition ne puisse atteindre le continent, leur navire, le Endurance, s'est coincé dans une banquise précoce dans la mer de Weddell. L'équipage de 27 n'avait aucun moyen de communication ni aucun espoir d'aide extérieure et est resté isolé pendant les 22 mois suivants. Les hommes ont vécu dans les entrailles de l'Endurance pendant près d'un an avant que la glace ne le détruise, forçant l'expédition à se déplacer vers la mer gelée. Plusieurs mois plus tard, l'expédition a construit des traîneaux et s'est déplacée vers l'île de l'Éléphant, un endroit rocheux désertique juste au-delà de la péninsule antarctique. À ce stade, personne ne savait ce qui était arrivé à l'expédition, ni où ils se trouvaient. La plupart des gens pensaient qu'ils avaient été tués. Sachant qu'un sauvetage n'allait pas avoir lieu, Shackleton a pris la décision de prendre l'un des canots de sauvetage ouverts et de traverser les 800 milles de mer glaciale jusqu'à l'île de Géorgie du Sud, où se trouvait une petite station baleinière. Incroyablement, il a atterri du mauvais côté de l'île et a été contraint de traverser les montagnes gelées pour atteindre la station. Verre Hugh
Laissé pour mort Hugh Glass était un montagnard participant à une expédition de piégeage des fourrures dirigée par Andrew Henry en août 1823. L'expédition prévoyait de partir de la rivière Missouri, en remontant la vallée de la rivière Grand dans l'actuel Dakota du Sud. Glass a surpris une mère grizzli avec ses deux petits et a subi de graves blessures. Il a réussi à tuer l'ours avec l'aide de ses partenaires de piégeage, Fitzgerald et Bridger, mais a été gravement mutilé et inconscient. Le chef de l'expédition Henry était convaincu que Glass ne survivrait pas à ses blessures. Henry a demandé à deux volontaires de rester avec Glass jusqu'à sa mort, puis de l'enterrer. Bridger (alors âgé de 17 ans) et Fitzgerald se sont avancés et ont commencé à creuser sa tombe. Bridger et Fitzgerald ont incorrectement rapporté à Henry que Glass était mort. Glass a repris connaissance pour se retrouver abandonné sans armes ni équipement. Il souffrait d'une jambe cassée et de coupures dans le dos qui exposaient ses côtes, et toutes ses blessures suppuraient. Glass a été mutilé et seul, à plus de 200 miles de la colonie la plus proche à Fort Kiowa sur le Missouri. Il posa sa propre jambe cassée, s'enveloppa dans la peau d'ours que ses compagnons avaient placée sur lui comme un linceul, et commença à ramper. Pour éviter la gangrène, Glass reposa son dos blessé sur une bûche pourrie et laissa les asticots manger la chair morte. Le verre a survécu principalement sur les baies et les racines sauvages. Atteignant la rivière Cheyenne après six semaines de voyage, il fabriqua un radeau rudimentaire et descendit la rivière, naviguant en utilisant le point de repère important de Thunder Butte. Aidé par des indigènes amicaux qui ont cousu une peau d'ours dans son dos pour couvrir les blessures exposées, Glass a finalement atteint la sécurité de Fort Kiowa. Yossi Ghinsberg
Meilleur sauvetage dans la jungle En 1981, Yossi Ghinsberg et trois compagnons partent dans les profondeurs de l'Amazonie bolivienne. Ils étaient mal équipés pour le voyage et furent bientôt désespérément perdus. Le groupe de quatre s'est séparé en paires, et deux n'ont jamais été revus. Ghinsberg et son ami ont construit un radeau pour flotter en aval, mais il s'est accroché à un rocher et ils se sont perdus dans les rapides. Pendant 19 jours, Ghinsberg a erré dans la jungle. Pendant ce temps, des hommes de la région avaient trouvé l'ami de Ghinsburg et l'avaient aidé à rechercher les autres. Miraculeusement, ils ont trouvé Yossi Ghinsberg encore vivant, errant sur la rive du fleuve. Photo ghinsberg.com La famille Robertson
Battue par les orques À 200 milles des îles Galapagos, un groupe d'épaulards a percuté et détruit le navire de Dougal et Lyn Robertson le 15 juin 1972. Les Robertson ont été mis à la dérive dans un petit canot de sauvetage avec leurs trois enfants et leur ami. Pendant 36 jours, le groupe de six survivants a lutté contre l'océan et les intempéries pour rester en vie, et a finalement trouvé des secours avec le chalutier de pêche japonais Toka Maru II en route vers le canal de Panama. Robertson, qui tenait un journal au cas où ils seraient sauvés, a raconté l'épreuve dans le livre de 1973 Survive the Savage Sea. L'équipage du baleinier Essex
Disparu en mer Le baleinier Essex a été éperonné et coulé par un cachalot le 20 novembre 1820, dans l'océan Pacifique. Vingt et un marins ont été mis à la dérive dans trois petits baleiniers avec peu de nourriture ou d'eau. Les marins ont eu recours au cannibalisme et à la consommation d'urine. Les bateaux se sont finalement dirigés vers une petite île, qui contenait peu de ressources. Les hommes se sont séparés pour trouver de l'aide, certains retournant à l'océan dans l'un de leurs petits bateaux. Seuls huit des marins ont vécu l'épreuve, dont l'un, Owen Chase (photo), a tenu un journal des événements. Chase a été secouru 93 jours après le naufrage de l'Essex. Pierre Viaud
La survie des marais les plus sauvages Le 16 février 1766, Pierre Viaud était passager à bord du Tigre, un marchand de brigantin français, qui faisait route vers la Nouvelle-Orléans lorsqu'il fit naufrage dans une tempête à 300 mètres à l'est de Dog Island. Le livre de Viaud raconte sa lutte pour trouver de la nourriture et de l'eau, faire du feu et trouver un abri dans les marais de Floride. Viaud et sa compagne décident de trancher la gorge de leur esclave, afin qu'il n'ait pas à mourir de faim. Ils ont également réussi à survivre à une attaque d'alligators et ont finalement trouvé des secours sur le rivage. Photo : Suzanne John Colter
La plus belle escapade John Colter était un trappeur et guide américain, qui avait participé à l'expédition Lewis et Clark. En 1808, les Indiens Blackfeet ont capturé Colter, l'ont déshabillé et ont pris tous ses biens. Après que les indigènes ont dit à Colter de courir, l'homme de la montagne s'est rapidement rendu compte qu'il était l'objet d'une "chasse humaine". Un coureur très rapide, Colter a échappé à la plupart du groupe, mais un homme a gagné sur lui. Se retournant et faisant face à l'Indien, Colter le tua avec sa propre lance et prit sa couverture. En se cachant dans la rivière sous un tas de bûches, il a pu s'échapper. Pendant les onze jours suivants, il marcha 200 milles jusqu'à Fort Raymond avec seulement la couverture pour se réchauffer et de l'écorce et des racines pour se nourrir. Juliane Koepcke
Le survivant d'un accident d'avion le plus chanceux Juliane Diller (née en 1954 à Lima sous le nom de Juliane Margaret Koepcke) est surtout connue pour être la seule survivante de 93 passagers et membres d'équipage lors du crash du vol LANSA 508 du 24 décembre 1971 dans la forêt tropicale péruvienne. L'avion a été frappé par la foudre lors d'un violent orage et a explosé dans les airs. Koepcke, qui avait 17 ans à l'époque, est tombée de milliers de pieds encore attachée à son siège. La canopée épaisse et profonde de la jungle a amorti sa chute, et elle a survécu avec seulement une clavicule cassée, une entaille au bras droit et son œil droit enflé. Koepcke n'avait ni formation ni équipement, mais a rapidement pu localiser un petit ruisseau, qu'elle a suivi pendant 9 jours. Elle a finalement trouvé un canot et un abri à proximité, où elle a attendu, et a rapidement été secourue par deux bûcherons. Debbie Kiley
Dernière femme debout En octobre 1982, Deborah et quatre autres personnes sont parties du Maine pour livrer le yacht de 58 pieds Trashman en Floride. Les vents violents et la haute mer au large des côtes de la Caroline du Nord ont coulé le yacht, laissant l'équipage à la dérive dans un canot pneumatique dans des eaux remplies de requins, sans nourriture ni eau. Trois d'entre eux ont fini par mourir. Deux des membres d'équipage ont eu recours à de l'eau de mer potable, ce qui a entraîné une détérioration de leur état mental. Un homme est entré dans l'eau et a été mangé par des requins juste sous le radeau. Un autre a simplement nagé, pour ne plus jamais être revu. Deborah et un autre membre d'équipage ont pu s'accrocher pendant 4 jours jusqu'à ce qu'ils soient secourus. Photo: Beachcomber1954 Le lieutenant David Steeves
Meilleur acte de réapparition David Steeves, un lieutenant de l'US Air Force dans les années 1950, a été injustement accusé d'avoir donné un avion d'entraînement Lockheed T-33A à l'URSS pendant la guerre froide. Le lieutenant Steeves a reçu l'ordre de piloter le jet d'une base aérienne près de San Francisco à la base aérienne de Craig près de Selma, en Alabama, le 9 mai 1957. Steeves et le jet ont disparu et il a été déclaré mort après qu'une recherche n'a rien révélé. Cependant, Steeves est apparu hors de la Sierra Nevada en juillet suivant, affirmant qu'il avait été parachuté après que quelque chose ait explosé dans le jet. Il a affirmé qu'il n'avait pas mangé depuis deux semaines, jusqu'à ce qu'il tombe sur une cabane de gardes forestiers dans le parc national de Kings Canyon, où il a trouvé des hameçons, des haricots et un jambon en conserve. Crash de ballon
Perdu dans le Grand Nord Le 13 décembre 1920, les lieutenants Kloor, Hinton et Farrell de l'US Navy s'écrasent dans un ballon à hydrogène, au plus profond de la nature sauvage canadienne. Ils étaient à 20 milles de la ville la plus proche et de Moose Factory, en Ontario. Ils ont voyagé à travers la forêt dense pendant une semaine, dans le froid brutal de l'hiver, avec peu de matériel ou de nourriture.Ils se sont forcés à continuer et ont refusé de laisser un homme derrière eux, jusqu'à ce qu'ils atteignent enfin un poste de traite de la baie d'Hudson. Photo : Robert S. Donovan Capitaine James Riley
Coincé dans le Sahara En 1815, onze marins américains et leur capitaine, James Riley, font naufrage et échouent sur les côtes de l'Afrique du Nord. Bientôt capturés et vendus comme esclaves, ils ont ensuite été entraînés dans un voyage insensé au cœur du désert du Sahara. En chemin, ils ont rencontré des meurtres, la famine, la mort, la déshydratation et des tribus hostiles qui parcouraient le désert. Le capitaine et quelques-uns de ses hommes ont finalement été libérés par un marchand britannique sympathique. Hiroo Onoda
La plus longue résistance Le sous-lieutenant Hiroo Onoda, un ancien officier du renseignement de l'armée japonaise qui a combattu pendant la Seconde Guerre mondiale, ne s'est rendu qu'en 1974, passant près de trente ans à tenir bon dans la jungle des Philippines. Onoda a poursuivi sa campagne bien après la fin de la guerre, vivant initialement dans les montagnes avec trois autres soldats. Alors que ses compagnons d'armes mouraient ou se rendaient, le lieutenant Onoda a refusé de croire aux lettres et aux notes qui lui avaient été laissées indiquant que la guerre était terminée. Il est finalement sorti de la jungle, 29 ans après la fin de la Seconde Guerre mondiale, et a accepté l'ordre de son ancien commandant. Onoda s'est officiellement rendu, vêtu d'un uniforme en fibre de coco fait à la main, car son vieil uniforme avait depuis longtemps pourri. Steve Fossett
L'automne le plus chanceux Aux deux tiers de sa quatrième tentative pour remporter le prix d'un million de dollars pour avoir fait le tour du monde en solitaire dans un ballon à l'hélium, l'aventurier Steve Fossett s'est précipité tête baissée dans une tempête au-dessus de la mer de Corail. Fossett a décidé d'essayer de faire naviguer son navire, le Solo Spirit, au-dessus de la tempête. À 30 000 pieds dans les airs, la grêle a déchiqueté la peau de mylar du Solo Spirit et la capsule de passagers de Fossett a commencé à tomber du ciel. Pour se préparer à l'impact, Fossett était allongé sur le banc de la capsule et attendait son sort. Étonnamment, lorsque les restes de The Solo Spirit ont éclaboussé, Fossett était complètement indemne. Alors que la capsule du passager se remplissait d'eau, il s'est précipité avec un radeau de sauvetage et a été secouru 10 heures plus tard. John McCain
Prisonnier le plus coriace Le 26 octobre 1967, le lieutenant-commandant John McCain est abattu par un missile au-dessus de Hanoï, au Vietnam. En essayant de s'éjecter de l'avion, McCain s'est fracturé les deux bras et une jambe et s'est presque noyé lorsqu'il a sauté en parachute dans le lac Truc Bach. Les résidents nord-vietnamiens l'ont ensuite tiré à terre tandis que d'autres lui ont écrasé l'épaule et l'ont baïonné. McCain a ensuite été transporté à la prison principale de Hoa Lo à Hanoï, alias le "Hanoi Hilton". Les ravisseurs de McCain ont refusé de soigner ses blessures et l'ont battu et interrogé pour obtenir des informations. Il a finalement été envoyé dans un autre camp à la périphérie de Hanoï en décembre 1967 et a été placé dans une cellule avec deux autres Américains. En mars 1968, McCain est placé à l'isolement, où il restera pendant deux ans. Au milieu de 1968, le père de McCain, l'amiral John S. McCain, Jr., a été nommé commandant de toutes les forces américaines au Vietnam et les Nord-Vietnamiens ont offert à McCain une libération anticipée. McCain a refusé l'offre et a déclaré qu'il n'accepterait que si chaque homme recueilli avant lui était également relâché. McCain a été soumis à des attaches de corde et à des coups répétés toutes les quelques heures et souffrait de dysenterie à l'époque. Après quatre jours, McCain a atteint son point de rupture et a fait un aveu de propagande anti-américaine, mais il a ensuite reçu deux à trois coups par semaine en raison de son refus de signer des déclarations supplémentaires. Au total, McCain a été prisonnier de guerre au Nord-Vietnam pendant plus de cinq ans. Il a été libéré le 14 mars 1973.

Notre expert en survie, Tim MacWelch, a rassemblé les 25 histoires de survie les plus incroyables, improbables et audacieuses de tous les temps.


Les 25 histoires de survie les plus incroyables de tous les temps

Notre expert en survie, Tim MacWelch, a rassemblé les 25 histoires de survie les plus incroyables, improbables et audacieuses de tous les temps.

Tout au long de l'histoire, il y a eu de nombreuses histoires de survie hors du commun qui démontrent la ténacité qu'il faut pour rester en vie dans les pires circonstances. Mais certaines de ces histoires, et les personnes qui ont vécu pour les raconter, se démarquent parmi la foule. Voici mon récapitulatif des 25 plus étonnants. Assurez-vous d'ajouter tout ce que j'ai manqué dans la section des commentaires. Photo : USCGLantareapa Les passagers spéciaux Gremlin
Sauveteurs improbables Le 13 mai 1945, un C-47 de l'US Army Air Force, surnommé le "Gremlin Special" s'est écrasé à flanc de montagne dans ce qui était alors la Nouvelle-Guinée néerlandaise. L'avion transportait 24 officiers et enrôlait des femmes. Seuls trois ont survécu, le lieutenant John McCollom était relativement indemne, mais le WAC Cpl. Margaret Hastings et le Sgt. Kenneth Decker a été grièvement blessé. Ils se sont rapidement retrouvés au milieu d'une culture moderne de l'âge de pierre encore épargnée par le monde extérieur. Les indigènes étaient des cannibales connus, mais heureusement pour les survivants du crash, ils ont principalement mangé leur tribu ennemie. Le 2 juillet 1945, après avoir passé quarante-deux jours dans la jungle et avoir été soignés par des indigènes amicaux, les trois survivants et leur équipe de secours s'échappent de l'île. Steven Callahan
La bataille la plus difficile contre la déshydratation Dans la nuit du 29 janvier 1982, Steven Callahan s'embarque seul dans son petit voilier des Canaries à destination des Caraïbes. Le 5 février, le navire a coulé dans une tempête, laissant Callahan à la dérive dans l'Atlantique dans un radeau en caoutchouc gonflable de cinq pieds et demi. Nu à l'exception d'un t-shirt, avec seulement trois livres de nourriture, quelques pièces d'équipement et huit pintes d'eau, Callahan a dérivé pendant 76 jours et plus de 1 800 milles d'océan, avant d'atteindre la terre et de secourir aux Bahamas. Le récit autobiographique de l'histoire de Callahan, Adrift, est un livre déchirant qui détaille clairement l'extrême force mentale requise pour survivre en mer. Je cite souvent Callahan lorsque j'enseigne l'importance du leadership dans une situation de survie. Même si Callahan était seul, son esprit s'est divisé en un personnage de "capitaine" et un personnage de "homme d'équipage". Le journal écrit de l'épreuve enregistre une bataille détaillée pour la ration d'eau. Le “Captain” a remporté le combat, les rations ont continué et Callahan a finalement survécu. Aron Ralston
L'évasion la plus folle Aron Ralston s'est fait connaître en mai 2003, lorsqu'il a été contraint de s'amputer le bras droit avec un couteau émoussé afin de se dégager d'un rocher et d'une paroi rocheuse. Ralston traversait un canyon dans l'Utah lorsqu'un rocher s'est déplacé, épinglant son bras à la paroi du canyon. Il était seul et personne ne savait comment le trouver. Après plusieurs jours, il est finalement sorti du canyon, près de la mort et sans un bras. Toute l'épreuve est documentée dans l'autobiographie de Ralston Entre un rocher et un endroit dur, et fait l'objet du film de 2010 127 heures. Abby Sunderland
Plus jeune survivant Abby Sunderland tentait de devenir la plus jeune personne à naviguer en solitaire autour du monde, lorsqu'une forte tempête a cassé le mât de son yacht de 40 pieds, Wild Eyes. Le jeune de 16 ans s'est échoué dans l'océan Indien, à 3 000 kilomètres de la terre ferme, après avoir été frappé par des vents violents et des températures glaciales. Elle a été secourue par des pêcheurs deux jours après avoir émis un signal de détresse. Photo: youllbethere La fête des Donners
_Le pire hiver
_ Le Donner-Reed Party était un groupe de pionniers américains qui partit pour la Californie dans un train de wagons, mais fut retardé par une série d'incidents qui les forcèrent à passer l'hiver 1846-1847 enneigés dans les montagnes de la Sierra Nevada. Certains membres du groupe ont eu recours au cannibalisme pour survivre, mangeant ceux qui avaient succombé à la famine et à la maladie. Le groupe fut enneigé près d'un col dans les hautes montagnes en décembre 1846. Leur première aide n'arriva qu'à la mi-février 1847. Deux autres équipes de secours apportèrent plus tard de la nourriture et tentèrent de faire sortir les survivants des montagnes. Seuls 48 des 87 membres originaux du parti ont survécu pour atteindre la Californie. La lettre obsédante de la survivante Virginia Reed à son cousin, datée du 16 mai 1847, louait Dieu pour lui avoir sauvé la vie et disait : « Nous avons tous survécu et la seule famille qui n'a pas mangé de chair humaine. Nous avons tout, mais je m'en fiche. Nous avons terminé notre vie, mais ne laissez pas cette lettre décourager qui que ce soit. Ne prenez jamais de coupures et dépêchez-vous aussi vite que vous le pouvez.” Des conseils assez judicieux. Photo : Karanacs Slavomir Rawicz
La plus longue randonnée Slavomir Rawicz était officier de cavalerie dans l'armée polonaise lorsque l'Armée rouge l'a capturé lors de la partition germano-soviétique de la Pologne en 1939. Après avoir été torturé et jugé à Moscou, il a été condamné à 25 ans de travaux forcés dans un goulag sibérien. . Après un an de conditions insupportables et inhumaines, Rawicz et six autres prisonniers se sont évadés de leur camp de travail à Iakoutsk. Les évadés ont parcouru 4 000 milles à pied à travers la toundra gelée de Sibérie, le désert de Gobi, le Tibet et les montagnes de l'Himalaya jusqu'en Inde britannique. Le livre The Long Walk est basé sur cette histoire. Expédition Lewis et Clark
_Survivre à l'Ouest
_ Thomas Jefferson a envoyé Meriwether Lewis et William Clark en 1804 pour trouver une voie navigable à travers l'Amérique du Nord et explorer l'Ouest inexploré. Leur célèbre histoire de deux ans de voyages et de découvertes occulte souvent le fait que sans l'aide de tribus amérindiennes amicales et de leur interprète, Sacajawea, l'expédition serait morte de faim ou se serait désespérément perdue dans les montagnes Rocheuses. Malgré l'aide qu'ils ont reçue au cours de leur expédition, ils ont été volés, blessés et ont failli mourir de faim à plusieurs reprises. Photo : Archives nationales Jan Baalsrud
_Piégé derrière les lignes ennemies
_ En mars 1943, une équipe de quatre commandos norvégiens expatriés, dont Jan Baalsrud, a navigué d'Angleterre vers la Norvège occupée par les nazis pour organiser et ravitailler la résistance norvégienne. Trahie peu de temps après l'atterrissage, l'équipe a été prise en embuscade par les nazis, laissant Baalsrud comme le seul survivant. Le livre We Die Alone raconte l'incroyable évasion de Baalsrud et sa volonté de fer de survivre. Mal vêtu, un pied entièrement nu et une partie de son gros orteil abattu, Baalsrud était poursuivi sans relâche par les nazis. Survivant à une avalanche et souffrant d'engelures et de cécité des neiges, Baalsrud s'est frayé un chemin à travers les montagnes norvégiennes et la toundra jusqu'à un petit village arctique. Il était paralysé et sur le point de mourir lorsqu'il est tombé sur le village de Mandal. Les habitants étaient prêts à le sauver et à l'aider à s'échapper chez lui en Suède. Beck Météo
_Évasion de l'Everest
_ Le best-seller de Jon Krakauer, Into Thin Air, a étoffé de nombreux détails des expéditions malheureuses qui ont fait huit morts et est devenu le récit définitif de la saison la plus meurtrière de l'histoire du mont Everest. La partie la plus étonnante de l'histoire était centrée sur Beck Weathers, qui a été abandonné à deux reprises et présumé mort. Weathers a passé 18 heures à des températures inférieures à zéro dans la zone de la mort avant de reprendre miraculeusement ses esprits et de tituber dans le camp. Il souffrait de gelures sévères, de lacérations cornéennes et d'hypothermie, et son visage était tellement gelé qu'il semblait à peine humain. Au cours de l'année suivante, Weathers a subi dix interventions chirurgicales et toute sa main droite et la majeure partie de sa gauche ont été amputées. Photo : Ian Dunster Nando Parrado et son équipage
Mesures désespérées La plupart d'entre nous connaissent assez bien les faits de base de l'histoire. Un avion avec à son bord une équipe de rugby uruguayenne s'écrase dans la cordillère des Andes. Beaucoup à bord sont tués, et après plusieurs semaines sans sauvetage et quelques tentatives infructueuses pour quitter la montagne, les survivants sont contraints de recourir au cannibalisme. Nando Parrado (à gauche), le héros et auteur du livre Miracle in the Andes a fourni un nouveau récit de l'accident d'avion à haute altitude à travers l'objectif de la personne la plus responsable du sauvetage des survivants. L'histoire originale a été racontée dans le best-seller de 1974, Alive. Bien qu'il ait subi une fracture du crâne, qu'il ait perdu connaissance pendant trois jours après l'accident et qu'il ait finalement succombé à ses blessures, Parrado a pu survivre. Après plusieurs semaines de récupération, il a finalement élaboré un plan et a dirigé l'équipe sur le pic de 17 000 pieds qui a piégé les survivants sur un glacier, et a marché dix jours pour les sauver. L'équipe d'expédition d'Ernest Shackleton
Survivants improbables The Endurance: Shackleton’s Legendary Antarctic Expedition est un livre fascinant sur la tentative ratée de Sir Ernest Shackleton de traverser l'Antarctique à pied juste avant le début de la Première Guerre mondiale. Avant que l'expédition ne puisse atteindre le continent, leur navire, le Endurance, s'est coincé dans une banquise précoce dans la mer de Weddell. L'équipage de 27 n'avait aucun moyen de communication ni aucun espoir d'aide extérieure et est resté isolé pendant les 22 mois suivants. Les hommes ont vécu dans les entrailles de l'Endurance pendant près d'un an avant que la glace ne le détruise, forçant l'expédition à se déplacer vers la mer gelée. Plusieurs mois plus tard, l'expédition a construit des traîneaux et s'est déplacée vers l'île de l'Éléphant, un endroit rocheux désertique juste au-delà de la péninsule antarctique. À ce stade, personne ne savait ce qui était arrivé à l'expédition, ni où ils se trouvaient. La plupart des gens pensaient qu'ils avaient été tués. Sachant qu'un sauvetage n'allait pas avoir lieu, Shackleton a pris la décision de prendre l'un des canots de sauvetage ouverts et de traverser les 800 milles de mer glaciale jusqu'à l'île de Géorgie du Sud, où se trouvait une petite station baleinière. Incroyablement, il a atterri du mauvais côté de l'île et a été contraint de traverser les montagnes gelées pour atteindre la station. Verre Hugh
Laissé pour mort Hugh Glass était un montagnard participant à une expédition de piégeage des fourrures dirigée par Andrew Henry en août 1823. L'expédition prévoyait de partir de la rivière Missouri, en remontant la vallée de la rivière Grand dans l'actuel Dakota du Sud. Glass a surpris une mère grizzli avec ses deux petits et a subi de graves blessures. Il a réussi à tuer l'ours avec l'aide de ses partenaires de piégeage, Fitzgerald et Bridger, mais a été gravement mutilé et inconscient. Le chef de l'expédition Henry était convaincu que Glass ne survivrait pas à ses blessures. Henry a demandé à deux volontaires de rester avec Glass jusqu'à sa mort, puis de l'enterrer. Bridger (alors âgé de 17 ans) et Fitzgerald se sont avancés et ont commencé à creuser sa tombe. Bridger et Fitzgerald ont incorrectement rapporté à Henry que Glass était mort. Glass a repris connaissance pour se retrouver abandonné sans armes ni équipement. Il souffrait d'une jambe cassée et de coupures dans le dos qui exposaient ses côtes, et toutes ses blessures suppuraient. Glass a été mutilé et seul, à plus de 200 miles de la colonie la plus proche à Fort Kiowa sur le Missouri. Il posa sa propre jambe cassée, s'enveloppa dans la peau d'ours que ses compagnons avaient placée sur lui comme un linceul, et commença à ramper. Pour éviter la gangrène, Glass reposa son dos blessé sur une bûche pourrie et laissa les asticots manger la chair morte. Le verre a survécu principalement sur les baies et les racines sauvages. Atteignant la rivière Cheyenne après six semaines de voyage, il fabriqua un radeau rudimentaire et descendit la rivière, naviguant en utilisant le point de repère important de Thunder Butte. Aidé par des indigènes amicaux qui ont cousu une peau d'ours dans son dos pour couvrir les blessures exposées, Glass a finalement atteint la sécurité de Fort Kiowa. Yossi Ghinsberg
Meilleur sauvetage dans la jungle En 1981, Yossi Ghinsberg et trois compagnons partent dans les profondeurs de l'Amazonie bolivienne. Ils étaient mal équipés pour le voyage et furent bientôt désespérément perdus. Le groupe de quatre s'est séparé en paires, et deux n'ont jamais été revus. Ghinsberg et son ami ont construit un radeau pour flotter en aval, mais il s'est accroché à un rocher et ils se sont perdus dans les rapides. Pendant 19 jours, Ghinsberg a erré dans la jungle. Pendant ce temps, des hommes de la région avaient trouvé l'ami de Ghinsburg et l'avaient aidé à rechercher les autres. Miraculeusement, ils ont trouvé Yossi Ghinsberg encore vivant, errant sur la rive du fleuve. Photo ghinsberg.com La famille Robertson
Battue par les orques À 200 milles des îles Galapagos, un groupe d'épaulards a percuté et détruit le navire de Dougal et Lyn Robertson le 15 juin 1972. Les Robertson ont été mis à la dérive dans un petit canot de sauvetage avec leurs trois enfants et leur ami. Pendant 36 jours, le groupe de six survivants a lutté contre l'océan et les intempéries pour rester en vie, et a finalement trouvé des secours avec le chalutier de pêche japonais Toka Maru II en route vers le canal de Panama. Robertson, qui tenait un journal au cas où ils seraient sauvés, a raconté l'épreuve dans le livre de 1973 Survive the Savage Sea. L'équipage du baleinier Essex
Disparu en mer Le baleinier Essex a été éperonné et coulé par un cachalot le 20 novembre 1820, dans l'océan Pacifique. Vingt et un marins ont été mis à la dérive dans trois petits baleiniers avec peu de nourriture ou d'eau. Les marins ont eu recours au cannibalisme et à la consommation d'urine. Les bateaux se sont finalement dirigés vers une petite île, qui contenait peu de ressources. Les hommes se sont séparés pour trouver de l'aide, certains retournant à l'océan dans l'un de leurs petits bateaux. Seuls huit des marins ont vécu l'épreuve, dont l'un, Owen Chase (photo), a tenu un journal des événements. Chase a été secouru 93 jours après le naufrage de l'Essex. Pierre Viaud
La survie des marais les plus sauvages Le 16 février 1766, Pierre Viaud était passager à bord du Tigre, un marchand de brigantin français, qui faisait route vers la Nouvelle-Orléans lorsqu'il fit naufrage dans une tempête à 300 mètres à l'est de Dog Island. Le livre de Viaud raconte sa lutte pour trouver de la nourriture et de l'eau, faire du feu et trouver un abri dans les marais de Floride. Viaud et sa compagne décident de trancher la gorge de leur esclave, afin qu'il n'ait pas à mourir de faim. Ils ont également réussi à survivre à une attaque d'alligators et ont finalement trouvé des secours sur le rivage. Photo : Suzanne John Colter
La plus belle escapade John Colter était un trappeur et guide américain, qui avait participé à l'expédition Lewis et Clark. En 1808, les Indiens Blackfeet ont capturé Colter, l'ont déshabillé et ont pris tous ses biens. Après que les indigènes ont dit à Colter de courir, l'homme de la montagne s'est rapidement rendu compte qu'il était l'objet d'une "chasse humaine". Un coureur très rapide, Colter a échappé à la plupart du groupe, mais un homme a gagné sur lui. Se retournant et faisant face à l'Indien, Colter le tua avec sa propre lance et prit sa couverture. En se cachant dans la rivière sous un tas de bûches, il a pu s'échapper. Pendant les onze jours suivants, il marcha 200 milles jusqu'à Fort Raymond avec seulement la couverture pour se réchauffer et de l'écorce et des racines pour se nourrir. Juliane Koepcke
Le survivant d'un accident d'avion le plus chanceux Juliane Diller (née en 1954 à Lima sous le nom de Juliane Margaret Koepcke) est surtout connue pour être la seule survivante de 93 passagers et membres d'équipage lors du crash du vol LANSA 508 du 24 décembre 1971 dans la forêt tropicale péruvienne. L'avion a été frappé par la foudre lors d'un violent orage et a explosé dans les airs. Koepcke, qui avait 17 ans à l'époque, est tombée de milliers de pieds encore attachée à son siège. La canopée épaisse et profonde de la jungle a amorti sa chute, et elle a survécu avec seulement une clavicule cassée, une entaille au bras droit et son œil droit enflé.Koepcke n'avait ni formation ni équipement, mais a rapidement pu localiser un petit ruisseau, qu'elle a suivi pendant 9 jours. Elle a finalement trouvé un canot et un abri à proximité, où elle a attendu, et a rapidement été secourue par deux bûcherons. Debbie Kiley
Dernière femme debout En octobre 1982, Deborah et quatre autres personnes sont parties du Maine pour livrer le yacht de 58 pieds Trashman en Floride. Les vents violents et la haute mer au large des côtes de la Caroline du Nord ont coulé le yacht, laissant l'équipage à la dérive dans un canot pneumatique dans des eaux remplies de requins, sans nourriture ni eau. Trois d'entre eux ont fini par mourir. Deux des membres d'équipage ont eu recours à de l'eau de mer potable, ce qui a entraîné une détérioration de leur état mental. Un homme est entré dans l'eau et a été mangé par des requins juste sous le radeau. Un autre a simplement nagé, pour ne plus jamais être revu. Deborah et un autre membre d'équipage ont pu s'accrocher pendant 4 jours jusqu'à ce qu'ils soient secourus. Photo: Beachcomber1954 Le lieutenant David Steeves
Meilleur acte de réapparition David Steeves, un lieutenant de l'US Air Force dans les années 1950, a été injustement accusé d'avoir donné un avion d'entraînement Lockheed T-33A à l'URSS pendant la guerre froide. Le lieutenant Steeves a reçu l'ordre de piloter le jet d'une base aérienne près de San Francisco à la base aérienne de Craig près de Selma, en Alabama, le 9 mai 1957. Steeves et le jet ont disparu et il a été déclaré mort après qu'une recherche n'a rien révélé. Cependant, Steeves est apparu hors de la Sierra Nevada en juillet suivant, affirmant qu'il avait été parachuté après que quelque chose ait explosé dans le jet. Il a affirmé qu'il n'avait pas mangé depuis deux semaines, jusqu'à ce qu'il tombe sur une cabane de gardes forestiers dans le parc national de Kings Canyon, où il a trouvé des hameçons, des haricots et un jambon en conserve. Crash de ballon
Perdu dans le Grand Nord Le 13 décembre 1920, les lieutenants Kloor, Hinton et Farrell de l'US Navy s'écrasent dans un ballon à hydrogène, au plus profond de la nature sauvage canadienne. Ils étaient à 20 milles de la ville la plus proche et de Moose Factory, en Ontario. Ils ont voyagé à travers la forêt dense pendant une semaine, dans le froid brutal de l'hiver, avec peu de matériel ou de nourriture. Ils se sont forcés à continuer et ont refusé de laisser un homme derrière eux, jusqu'à ce qu'ils atteignent enfin un poste de traite de la baie d'Hudson. Photo : Robert S. Donovan Capitaine James Riley
Coincé dans le Sahara En 1815, onze marins américains et leur capitaine, James Riley, font naufrage et échouent sur les côtes de l'Afrique du Nord. Bientôt capturés et vendus comme esclaves, ils ont ensuite été entraînés dans un voyage insensé au cœur du désert du Sahara. En chemin, ils ont rencontré des meurtres, la famine, la mort, la déshydratation et des tribus hostiles qui parcouraient le désert. Le capitaine et quelques-uns de ses hommes ont finalement été libérés par un marchand britannique sympathique. Hiroo Onoda
La plus longue résistance Le sous-lieutenant Hiroo Onoda, un ancien officier du renseignement de l'armée japonaise qui a combattu pendant la Seconde Guerre mondiale, ne s'est rendu qu'en 1974, passant près de trente ans à tenir bon dans la jungle des Philippines. Onoda a poursuivi sa campagne bien après la fin de la guerre, vivant initialement dans les montagnes avec trois autres soldats. Alors que ses compagnons d'armes mouraient ou se rendaient, le lieutenant Onoda a refusé de croire aux lettres et aux notes qui lui avaient été laissées indiquant que la guerre était terminée. Il est finalement sorti de la jungle, 29 ans après la fin de la Seconde Guerre mondiale, et a accepté l'ordre de son ancien commandant. Onoda s'est officiellement rendu, vêtu d'un uniforme en fibre de coco fait à la main, car son vieil uniforme avait depuis longtemps pourri. Steve Fossett
L'automne le plus chanceux Aux deux tiers de sa quatrième tentative pour remporter le prix d'un million de dollars pour avoir fait le tour du monde en solitaire dans un ballon à l'hélium, l'aventurier Steve Fossett s'est précipité tête baissée dans une tempête au-dessus de la mer de Corail. Fossett a décidé d'essayer de faire naviguer son navire, le Solo Spirit, au-dessus de la tempête. À 30 000 pieds dans les airs, la grêle a déchiqueté la peau de mylar du Solo Spirit et la capsule de passagers de Fossett a commencé à tomber du ciel. Pour se préparer à l'impact, Fossett était allongé sur le banc de la capsule et attendait son sort. Étonnamment, lorsque les restes de The Solo Spirit ont éclaboussé, Fossett était complètement indemne. Alors que la capsule du passager se remplissait d'eau, il s'est précipité avec un radeau de sauvetage et a été secouru 10 heures plus tard. John McCain
Prisonnier le plus coriace Le 26 octobre 1967, le lieutenant-commandant John McCain est abattu par un missile au-dessus de Hanoï, au Vietnam. En essayant de s'éjecter de l'avion, McCain s'est fracturé les deux bras et une jambe et s'est presque noyé lorsqu'il a sauté en parachute dans le lac Truc Bach. Les résidents nord-vietnamiens l'ont ensuite tiré à terre tandis que d'autres lui ont écrasé l'épaule et l'ont baïonné. McCain a ensuite été transporté à la prison principale de Hoa Lo à Hanoï, alias le "Hanoi Hilton". Les ravisseurs de McCain ont refusé de soigner ses blessures et l'ont battu et interrogé pour obtenir des informations. Il a finalement été envoyé dans un autre camp à la périphérie de Hanoï en décembre 1967 et a été placé dans une cellule avec deux autres Américains. En mars 1968, McCain est placé à l'isolement, où il restera pendant deux ans. Au milieu de 1968, le père de McCain, l'amiral John S. McCain, Jr., a été nommé commandant de toutes les forces américaines au Vietnam et les Nord-Vietnamiens ont offert à McCain une libération anticipée. McCain a refusé l'offre et a déclaré qu'il n'accepterait que si chaque homme recueilli avant lui était également relâché. McCain a été soumis à des attaches de corde et à des coups répétés toutes les quelques heures et souffrait de dysenterie à l'époque. Après quatre jours, McCain a atteint son point de rupture et a fait un aveu de propagande anti-américaine, mais il a ensuite reçu deux à trois coups par semaine en raison de son refus de signer des déclarations supplémentaires. Au total, McCain a été prisonnier de guerre au Nord-Vietnam pendant plus de cinq ans. Il a été libéré le 14 mars 1973.

Notre expert en survie, Tim MacWelch, a rassemblé les 25 histoires de survie les plus incroyables, improbables et audacieuses de tous les temps.


Les 25 histoires de survie les plus incroyables de tous les temps

Notre expert en survie, Tim MacWelch, a rassemblé les 25 histoires de survie les plus incroyables, improbables et audacieuses de tous les temps.

Tout au long de l'histoire, il y a eu de nombreuses histoires de survie hors du commun qui démontrent la ténacité qu'il faut pour rester en vie dans les pires circonstances. Mais certaines de ces histoires, et les personnes qui ont vécu pour les raconter, se démarquent parmi la foule. Voici mon récapitulatif des 25 plus étonnants. Assurez-vous d'ajouter tout ce que j'ai manqué dans la section des commentaires. Photo : USCGLantareapa Les passagers spéciaux Gremlin
Sauveteurs improbables Le 13 mai 1945, un C-47 de l'US Army Air Force, surnommé le "Gremlin Special" s'est écrasé à flanc de montagne dans ce qui était alors la Nouvelle-Guinée néerlandaise. L'avion transportait 24 officiers et enrôlait des femmes. Seuls trois ont survécu, le lieutenant John McCollom était relativement indemne, mais le WAC Cpl. Margaret Hastings et le Sgt. Kenneth Decker a été grièvement blessé. Ils se sont rapidement retrouvés au milieu d'une culture moderne de l'âge de pierre encore épargnée par le monde extérieur. Les indigènes étaient des cannibales connus, mais heureusement pour les survivants du crash, ils ont principalement mangé leur tribu ennemie. Le 2 juillet 1945, après avoir passé quarante-deux jours dans la jungle et avoir été soignés par des indigènes amicaux, les trois survivants et leur équipe de secours s'échappent de l'île. Steven Callahan
La bataille la plus difficile contre la déshydratation Dans la nuit du 29 janvier 1982, Steven Callahan s'embarque seul dans son petit voilier des Canaries à destination des Caraïbes. Le 5 février, le navire a coulé dans une tempête, laissant Callahan à la dérive dans l'Atlantique dans un radeau en caoutchouc gonflable de cinq pieds et demi. Nu à l'exception d'un t-shirt, avec seulement trois livres de nourriture, quelques pièces d'équipement et huit pintes d'eau, Callahan a dérivé pendant 76 jours et plus de 1 800 milles d'océan, avant d'atteindre la terre et de secourir aux Bahamas. Le récit autobiographique de l'histoire de Callahan, Adrift, est un livre déchirant qui détaille clairement l'extrême force mentale requise pour survivre en mer. Je cite souvent Callahan lorsque j'enseigne l'importance du leadership dans une situation de survie. Même si Callahan était seul, son esprit s'est divisé en un personnage de "capitaine" et un personnage de "homme d'équipage". Le journal écrit de l'épreuve enregistre une bataille détaillée pour la ration d'eau. Le “Captain” a remporté le combat, les rations ont continué et Callahan a finalement survécu. Aron Ralston
L'évasion la plus folle Aron Ralston s'est fait connaître en mai 2003, lorsqu'il a été contraint de s'amputer le bras droit avec un couteau émoussé afin de se dégager d'un rocher et d'une paroi rocheuse. Ralston traversait un canyon dans l'Utah lorsqu'un rocher s'est déplacé, épinglant son bras à la paroi du canyon. Il était seul et personne ne savait comment le trouver. Après plusieurs jours, il est finalement sorti du canyon, près de la mort et sans un bras. Toute l'épreuve est documentée dans l'autobiographie de Ralston Entre un rocher et un endroit dur, et fait l'objet du film de 2010 127 heures. Abby Sunderland
Plus jeune survivant Abby Sunderland tentait de devenir la plus jeune personne à naviguer en solitaire autour du monde, lorsqu'une forte tempête a cassé le mât de son yacht de 40 pieds, Wild Eyes. Le jeune de 16 ans s'est échoué dans l'océan Indien, à 3 000 kilomètres de la terre ferme, après avoir été frappé par des vents violents et des températures glaciales. Elle a été secourue par des pêcheurs deux jours après avoir émis un signal de détresse. Photo: youllbethere La fête des Donners
_Le pire hiver
_ Le Donner-Reed Party était un groupe de pionniers américains qui partit pour la Californie dans un train de wagons, mais fut retardé par une série d'incidents qui les forcèrent à passer l'hiver 1846-1847 enneigés dans les montagnes de la Sierra Nevada. Certains membres du groupe ont eu recours au cannibalisme pour survivre, mangeant ceux qui avaient succombé à la famine et à la maladie. Le groupe fut enneigé près d'un col dans les hautes montagnes en décembre 1846. Leur première aide n'arriva qu'à la mi-février 1847. Deux autres équipes de secours apportèrent plus tard de la nourriture et tentèrent de faire sortir les survivants des montagnes. Seuls 48 des 87 membres originaux du parti ont survécu pour atteindre la Californie. La lettre obsédante de la survivante Virginia Reed à son cousin, datée du 16 mai 1847, louait Dieu pour lui avoir sauvé la vie et disait : « Nous avons tous survécu et la seule famille qui n'a pas mangé de chair humaine. Nous avons tout, mais je m'en fiche. Nous avons terminé notre vie, mais ne laissez pas cette lettre décourager qui que ce soit. Ne prenez jamais de coupures et dépêchez-vous aussi vite que vous le pouvez.” Des conseils assez judicieux. Photo : Karanacs Slavomir Rawicz
La plus longue randonnée Slavomir Rawicz était officier de cavalerie dans l'armée polonaise lorsque l'Armée rouge l'a capturé lors de la partition germano-soviétique de la Pologne en 1939. Après avoir été torturé et jugé à Moscou, il a été condamné à 25 ans de travaux forcés dans un goulag sibérien. . Après un an de conditions insupportables et inhumaines, Rawicz et six autres prisonniers se sont évadés de leur camp de travail à Iakoutsk. Les évadés ont parcouru 4 000 milles à pied à travers la toundra gelée de Sibérie, le désert de Gobi, le Tibet et les montagnes de l'Himalaya jusqu'en Inde britannique. Le livre The Long Walk est basé sur cette histoire. Expédition Lewis et Clark
_Survivre à l'Ouest
_ Thomas Jefferson a envoyé Meriwether Lewis et William Clark en 1804 pour trouver une voie navigable à travers l'Amérique du Nord et explorer l'Ouest inexploré. Leur célèbre histoire de deux ans de voyages et de découvertes occulte souvent le fait que sans l'aide de tribus amérindiennes amicales et de leur interprète, Sacajawea, l'expédition serait morte de faim ou se serait désespérément perdue dans les montagnes Rocheuses. Malgré l'aide qu'ils ont reçue au cours de leur expédition, ils ont été volés, blessés et ont failli mourir de faim à plusieurs reprises. Photo : Archives nationales Jan Baalsrud
_Piégé derrière les lignes ennemies
_ En mars 1943, une équipe de quatre commandos norvégiens expatriés, dont Jan Baalsrud, a navigué d'Angleterre vers la Norvège occupée par les nazis pour organiser et ravitailler la résistance norvégienne. Trahie peu de temps après l'atterrissage, l'équipe a été prise en embuscade par les nazis, laissant Baalsrud comme le seul survivant. Le livre We Die Alone raconte l'incroyable évasion de Baalsrud et sa volonté de fer de survivre. Mal vêtu, un pied entièrement nu et une partie de son gros orteil abattu, Baalsrud était poursuivi sans relâche par les nazis. Survivant à une avalanche et souffrant d'engelures et de cécité des neiges, Baalsrud s'est frayé un chemin à travers les montagnes norvégiennes et la toundra jusqu'à un petit village arctique. Il était paralysé et sur le point de mourir lorsqu'il est tombé sur le village de Mandal. Les habitants étaient prêts à le sauver et à l'aider à s'échapper chez lui en Suède. Beck Météo
_Évasion de l'Everest
_ Le best-seller de Jon Krakauer, Into Thin Air, a étoffé de nombreux détails des expéditions malheureuses qui ont fait huit morts et est devenu le récit définitif de la saison la plus meurtrière de l'histoire du mont Everest. La partie la plus étonnante de l'histoire était centrée sur Beck Weathers, qui a été abandonné à deux reprises et présumé mort. Weathers a passé 18 heures à des températures inférieures à zéro dans la zone de la mort avant de reprendre miraculeusement ses esprits et de tituber dans le camp. Il souffrait de gelures sévères, de lacérations cornéennes et d'hypothermie, et son visage était tellement gelé qu'il semblait à peine humain. Au cours de l'année suivante, Weathers a subi dix interventions chirurgicales et toute sa main droite et la majeure partie de sa gauche ont été amputées. Photo : Ian Dunster Nando Parrado et son équipage
Mesures désespérées La plupart d'entre nous connaissent assez bien les faits de base de l'histoire. Un avion avec à son bord une équipe de rugby uruguayenne s'écrase dans la cordillère des Andes. Beaucoup à bord sont tués, et après plusieurs semaines sans sauvetage et quelques tentatives infructueuses pour quitter la montagne, les survivants sont contraints de recourir au cannibalisme. Nando Parrado (à gauche), le héros et auteur du livre Miracle in the Andes a fourni un nouveau récit de l'accident d'avion à haute altitude à travers l'objectif de la personne la plus responsable du sauvetage des survivants. L'histoire originale a été racontée dans le best-seller de 1974, Alive. Bien qu'il ait subi une fracture du crâne, qu'il ait perdu connaissance pendant trois jours après l'accident et qu'il ait finalement succombé à ses blessures, Parrado a pu survivre. Après plusieurs semaines de récupération, il a finalement élaboré un plan et a dirigé l'équipe sur le pic de 17 000 pieds qui a piégé les survivants sur un glacier, et a marché dix jours pour les sauver. L'équipe d'expédition d'Ernest Shackleton
Survivants improbables The Endurance: Shackleton’s Legendary Antarctic Expedition est un livre fascinant sur la tentative ratée de Sir Ernest Shackleton de traverser l'Antarctique à pied juste avant le début de la Première Guerre mondiale. Avant que l'expédition ne puisse atteindre le continent, leur navire, le Endurance, s'est coincé dans une banquise précoce dans la mer de Weddell. L'équipage de 27 n'avait aucun moyen de communication ni aucun espoir d'aide extérieure et est resté isolé pendant les 22 mois suivants. Les hommes ont vécu dans les entrailles de l'Endurance pendant près d'un an avant que la glace ne le détruise, forçant l'expédition à se déplacer vers la mer gelée. Plusieurs mois plus tard, l'expédition a construit des traîneaux et s'est déplacée vers l'île de l'Éléphant, un endroit rocheux désertique juste au-delà de la péninsule antarctique. À ce stade, personne ne savait ce qui était arrivé à l'expédition, ni où ils se trouvaient. La plupart des gens pensaient qu'ils avaient été tués. Sachant qu'un sauvetage n'allait pas avoir lieu, Shackleton a pris la décision de prendre l'un des canots de sauvetage ouverts et de traverser les 800 milles de mer glaciale jusqu'à l'île de Géorgie du Sud, où se trouvait une petite station baleinière. Incroyablement, il a atterri du mauvais côté de l'île et a été contraint de traverser les montagnes gelées pour atteindre la station. Verre Hugh
Laissé pour mort Hugh Glass était un montagnard participant à une expédition de piégeage des fourrures dirigée par Andrew Henry en août 1823. L'expédition prévoyait de partir de la rivière Missouri, en remontant la vallée de la rivière Grand dans l'actuel Dakota du Sud. Glass a surpris une mère grizzli avec ses deux petits et a subi de graves blessures. Il a réussi à tuer l'ours avec l'aide de ses partenaires de piégeage, Fitzgerald et Bridger, mais a été gravement mutilé et inconscient. Le chef de l'expédition Henry était convaincu que Glass ne survivrait pas à ses blessures. Henry a demandé à deux volontaires de rester avec Glass jusqu'à sa mort, puis de l'enterrer. Bridger (alors âgé de 17 ans) et Fitzgerald se sont avancés et ont commencé à creuser sa tombe. Bridger et Fitzgerald ont incorrectement rapporté à Henry que Glass était mort. Glass a repris connaissance pour se retrouver abandonné sans armes ni équipement. Il souffrait d'une jambe cassée et de coupures dans le dos qui exposaient ses côtes, et toutes ses blessures suppuraient. Glass a été mutilé et seul, à plus de 200 miles de la colonie la plus proche à Fort Kiowa sur le Missouri. Il posa sa propre jambe cassée, s'enveloppa dans la peau d'ours que ses compagnons avaient placée sur lui comme un linceul, et commença à ramper. Pour éviter la gangrène, Glass reposa son dos blessé sur une bûche pourrie et laissa les asticots manger la chair morte. Le verre a survécu principalement sur les baies et les racines sauvages. Atteignant la rivière Cheyenne après six semaines de voyage, il fabriqua un radeau rudimentaire et descendit la rivière, naviguant en utilisant le point de repère important de Thunder Butte. Aidé par des indigènes amicaux qui ont cousu une peau d'ours dans son dos pour couvrir les blessures exposées, Glass a finalement atteint la sécurité de Fort Kiowa. Yossi Ghinsberg
Meilleur sauvetage dans la jungle En 1981, Yossi Ghinsberg et trois compagnons partent dans les profondeurs de l'Amazonie bolivienne. Ils étaient mal équipés pour le voyage et furent bientôt désespérément perdus. Le groupe de quatre s'est séparé en paires, et deux n'ont jamais été revus. Ghinsberg et son ami ont construit un radeau pour flotter en aval, mais il s'est accroché à un rocher et ils se sont perdus dans les rapides. Pendant 19 jours, Ghinsberg a erré dans la jungle. Pendant ce temps, des hommes de la région avaient trouvé l'ami de Ghinsburg et l'avaient aidé à rechercher les autres. Miraculeusement, ils ont trouvé Yossi Ghinsberg encore vivant, errant sur la rive du fleuve. Photo ghinsberg.com La famille Robertson
Battue par les orques À 200 milles des îles Galapagos, un groupe d'épaulards a percuté et détruit le navire de Dougal et Lyn Robertson le 15 juin 1972. Les Robertson ont été mis à la dérive dans un petit canot de sauvetage avec leurs trois enfants et leur ami. Pendant 36 jours, le groupe de six survivants a lutté contre l'océan et les intempéries pour rester en vie, et a finalement trouvé des secours avec le chalutier de pêche japonais Toka Maru II en route vers le canal de Panama. Robertson, qui tenait un journal au cas où ils seraient sauvés, a raconté l'épreuve dans le livre de 1973 Survive the Savage Sea. L'équipage du baleinier Essex
Disparu en mer Le baleinier Essex a été éperonné et coulé par un cachalot le 20 novembre 1820, dans l'océan Pacifique. Vingt et un marins ont été mis à la dérive dans trois petits baleiniers avec peu de nourriture ou d'eau. Les marins ont eu recours au cannibalisme et à la consommation d'urine. Les bateaux se sont finalement dirigés vers une petite île, qui contenait peu de ressources. Les hommes se sont séparés pour trouver de l'aide, certains retournant à l'océan dans l'un de leurs petits bateaux. Seuls huit des marins ont vécu l'épreuve, dont l'un, Owen Chase (photo), a tenu un journal des événements.Chase a été secouru 93 jours après le naufrage de l'Essex. Pierre Viaud
La survie des marais les plus sauvages Le 16 février 1766, Pierre Viaud était passager à bord du Tigre, un marchand de brigantin français, qui faisait route vers la Nouvelle-Orléans lorsqu'il fit naufrage dans une tempête à 300 mètres à l'est de Dog Island. Le livre de Viaud raconte sa lutte pour trouver de la nourriture et de l'eau, faire du feu et trouver un abri dans les marais de Floride. Viaud et sa compagne décident de trancher la gorge de leur esclave, afin qu'il n'ait pas à mourir de faim. Ils ont également réussi à survivre à une attaque d'alligators et ont finalement trouvé des secours sur le rivage. Photo : Suzanne John Colter
La plus belle escapade John Colter était un trappeur et guide américain, qui avait participé à l'expédition Lewis et Clark. En 1808, les Indiens Blackfeet ont capturé Colter, l'ont déshabillé et ont pris tous ses biens. Après que les indigènes ont dit à Colter de courir, l'homme de la montagne s'est rapidement rendu compte qu'il était l'objet d'une "chasse humaine". Un coureur très rapide, Colter a échappé à la plupart du groupe, mais un homme a gagné sur lui. Se retournant et faisant face à l'Indien, Colter le tua avec sa propre lance et prit sa couverture. En se cachant dans la rivière sous un tas de bûches, il a pu s'échapper. Pendant les onze jours suivants, il marcha 200 milles jusqu'à Fort Raymond avec seulement la couverture pour se réchauffer et de l'écorce et des racines pour se nourrir. Juliane Koepcke
Le survivant d'un accident d'avion le plus chanceux Juliane Diller (née en 1954 à Lima sous le nom de Juliane Margaret Koepcke) est surtout connue pour être la seule survivante de 93 passagers et membres d'équipage lors du crash du vol LANSA 508 du 24 décembre 1971 dans la forêt tropicale péruvienne. L'avion a été frappé par la foudre lors d'un violent orage et a explosé dans les airs. Koepcke, qui avait 17 ans à l'époque, est tombée de milliers de pieds encore attachée à son siège. La canopée épaisse et profonde de la jungle a amorti sa chute, et elle a survécu avec seulement une clavicule cassée, une entaille au bras droit et son œil droit enflé. Koepcke n'avait ni formation ni équipement, mais a rapidement pu localiser un petit ruisseau, qu'elle a suivi pendant 9 jours. Elle a finalement trouvé un canot et un abri à proximité, où elle a attendu, et a rapidement été secourue par deux bûcherons. Debbie Kiley
Dernière femme debout En octobre 1982, Deborah et quatre autres personnes sont parties du Maine pour livrer le yacht de 58 pieds Trashman en Floride. Les vents violents et la haute mer au large des côtes de la Caroline du Nord ont coulé le yacht, laissant l'équipage à la dérive dans un canot pneumatique dans des eaux remplies de requins, sans nourriture ni eau. Trois d'entre eux ont fini par mourir. Deux des membres d'équipage ont eu recours à de l'eau de mer potable, ce qui a entraîné une détérioration de leur état mental. Un homme est entré dans l'eau et a été mangé par des requins juste sous le radeau. Un autre a simplement nagé, pour ne plus jamais être revu. Deborah et un autre membre d'équipage ont pu s'accrocher pendant 4 jours jusqu'à ce qu'ils soient secourus. Photo: Beachcomber1954 Le lieutenant David Steeves
Meilleur acte de réapparition David Steeves, un lieutenant de l'US Air Force dans les années 1950, a été injustement accusé d'avoir donné un avion d'entraînement Lockheed T-33A à l'URSS pendant la guerre froide. Le lieutenant Steeves a reçu l'ordre de piloter le jet d'une base aérienne près de San Francisco à la base aérienne de Craig près de Selma, en Alabama, le 9 mai 1957. Steeves et le jet ont disparu et il a été déclaré mort après qu'une recherche n'a rien révélé. Cependant, Steeves est apparu hors de la Sierra Nevada en juillet suivant, affirmant qu'il avait été parachuté après que quelque chose ait explosé dans le jet. Il a affirmé qu'il n'avait pas mangé depuis deux semaines, jusqu'à ce qu'il tombe sur une cabane de gardes forestiers dans le parc national de Kings Canyon, où il a trouvé des hameçons, des haricots et un jambon en conserve. Crash de ballon
Perdu dans le Grand Nord Le 13 décembre 1920, les lieutenants Kloor, Hinton et Farrell de l'US Navy s'écrasent dans un ballon à hydrogène, au plus profond de la nature sauvage canadienne. Ils étaient à 20 milles de la ville la plus proche et de Moose Factory, en Ontario. Ils ont voyagé à travers la forêt dense pendant une semaine, dans le froid brutal de l'hiver, avec peu de matériel ou de nourriture. Ils se sont forcés à continuer et ont refusé de laisser un homme derrière eux, jusqu'à ce qu'ils atteignent enfin un poste de traite de la baie d'Hudson. Photo : Robert S. Donovan Capitaine James Riley
Coincé dans le Sahara En 1815, onze marins américains et leur capitaine, James Riley, font naufrage et échouent sur les côtes de l'Afrique du Nord. Bientôt capturés et vendus comme esclaves, ils ont ensuite été entraînés dans un voyage insensé au cœur du désert du Sahara. En chemin, ils ont rencontré des meurtres, la famine, la mort, la déshydratation et des tribus hostiles qui parcouraient le désert. Le capitaine et quelques-uns de ses hommes ont finalement été libérés par un marchand britannique sympathique. Hiroo Onoda
La plus longue résistance Le sous-lieutenant Hiroo Onoda, un ancien officier du renseignement de l'armée japonaise qui a combattu pendant la Seconde Guerre mondiale, ne s'est rendu qu'en 1974, passant près de trente ans à tenir bon dans la jungle des Philippines. Onoda a poursuivi sa campagne bien après la fin de la guerre, vivant initialement dans les montagnes avec trois autres soldats. Alors que ses compagnons d'armes mouraient ou se rendaient, le lieutenant Onoda a refusé de croire aux lettres et aux notes qui lui avaient été laissées indiquant que la guerre était terminée. Il est finalement sorti de la jungle, 29 ans après la fin de la Seconde Guerre mondiale, et a accepté l'ordre de son ancien commandant. Onoda s'est officiellement rendu, vêtu d'un uniforme en fibre de coco fait à la main, car son vieil uniforme avait depuis longtemps pourri. Steve Fossett
L'automne le plus chanceux Aux deux tiers de sa quatrième tentative pour remporter le prix d'un million de dollars pour avoir fait le tour du monde en solitaire dans un ballon à l'hélium, l'aventurier Steve Fossett s'est précipité tête baissée dans une tempête au-dessus de la mer de Corail. Fossett a décidé d'essayer de faire naviguer son navire, le Solo Spirit, au-dessus de la tempête. À 30 000 pieds dans les airs, la grêle a déchiqueté la peau de mylar du Solo Spirit et la capsule de passagers de Fossett a commencé à tomber du ciel. Pour se préparer à l'impact, Fossett était allongé sur le banc de la capsule et attendait son sort. Étonnamment, lorsque les restes de The Solo Spirit ont éclaboussé, Fossett était complètement indemne. Alors que la capsule du passager se remplissait d'eau, il s'est précipité avec un radeau de sauvetage et a été secouru 10 heures plus tard. John McCain
Prisonnier le plus coriace Le 26 octobre 1967, le lieutenant-commandant John McCain est abattu par un missile au-dessus de Hanoï, au Vietnam. En essayant de s'éjecter de l'avion, McCain s'est fracturé les deux bras et une jambe et s'est presque noyé lorsqu'il a sauté en parachute dans le lac Truc Bach. Les résidents nord-vietnamiens l'ont ensuite tiré à terre tandis que d'autres lui ont écrasé l'épaule et l'ont baïonné. McCain a ensuite été transporté à la prison principale de Hoa Lo à Hanoï, alias le "Hanoi Hilton". Les ravisseurs de McCain ont refusé de soigner ses blessures et l'ont battu et interrogé pour obtenir des informations. Il a finalement été envoyé dans un autre camp à la périphérie de Hanoï en décembre 1967 et a été placé dans une cellule avec deux autres Américains. En mars 1968, McCain est placé à l'isolement, où il restera pendant deux ans. Au milieu de 1968, le père de McCain, l'amiral John S. McCain, Jr., a été nommé commandant de toutes les forces américaines au Vietnam et les Nord-Vietnamiens ont offert à McCain une libération anticipée. McCain a refusé l'offre et a déclaré qu'il n'accepterait que si chaque homme recueilli avant lui était également relâché. McCain a été soumis à des attaches de corde et à des coups répétés toutes les quelques heures et souffrait de dysenterie à l'époque. Après quatre jours, McCain a atteint son point de rupture et a fait un aveu de propagande anti-américaine, mais il a ensuite reçu deux à trois coups par semaine en raison de son refus de signer des déclarations supplémentaires. Au total, McCain a été prisonnier de guerre au Nord-Vietnam pendant plus de cinq ans. Il a été libéré le 14 mars 1973.

Notre expert en survie, Tim MacWelch, a rassemblé les 25 histoires de survie les plus incroyables, improbables et audacieuses de tous les temps.


Les 25 histoires de survie les plus incroyables de tous les temps

Notre expert en survie, Tim MacWelch, a rassemblé les 25 histoires de survie les plus incroyables, improbables et audacieuses de tous les temps.

Tout au long de l'histoire, il y a eu de nombreuses histoires de survie hors du commun qui démontrent la ténacité qu'il faut pour rester en vie dans les pires circonstances. Mais certaines de ces histoires, et les personnes qui ont vécu pour les raconter, se démarquent parmi la foule. Voici mon récapitulatif des 25 plus étonnants. Assurez-vous d'ajouter tout ce que j'ai manqué dans la section des commentaires. Photo : USCGLantareapa Les passagers spéciaux Gremlin
Sauveteurs improbables Le 13 mai 1945, un C-47 de l'US Army Air Force, surnommé le "Gremlin Special" s'est écrasé à flanc de montagne dans ce qui était alors la Nouvelle-Guinée néerlandaise. L'avion transportait 24 officiers et enrôlait des femmes. Seuls trois ont survécu, le lieutenant John McCollom était relativement indemne, mais le WAC Cpl. Margaret Hastings et le Sgt. Kenneth Decker a été grièvement blessé. Ils se sont rapidement retrouvés au milieu d'une culture moderne de l'âge de pierre encore épargnée par le monde extérieur. Les indigènes étaient des cannibales connus, mais heureusement pour les survivants du crash, ils ont principalement mangé leur tribu ennemie. Le 2 juillet 1945, après avoir passé quarante-deux jours dans la jungle et avoir été soignés par des indigènes amicaux, les trois survivants et leur équipe de secours s'échappent de l'île. Steven Callahan
La bataille la plus difficile contre la déshydratation Dans la nuit du 29 janvier 1982, Steven Callahan s'embarque seul dans son petit voilier des Canaries à destination des Caraïbes. Le 5 février, le navire a coulé dans une tempête, laissant Callahan à la dérive dans l'Atlantique dans un radeau en caoutchouc gonflable de cinq pieds et demi. Nu à l'exception d'un t-shirt, avec seulement trois livres de nourriture, quelques pièces d'équipement et huit pintes d'eau, Callahan a dérivé pendant 76 jours et plus de 1 800 milles d'océan, avant d'atteindre la terre et de secourir aux Bahamas. Le récit autobiographique de l'histoire de Callahan, Adrift, est un livre déchirant qui détaille clairement l'extrême force mentale requise pour survivre en mer. Je cite souvent Callahan lorsque j'enseigne l'importance du leadership dans une situation de survie. Même si Callahan était seul, son esprit s'est divisé en un personnage de "capitaine" et un personnage de "homme d'équipage". Le journal écrit de l'épreuve enregistre une bataille détaillée pour la ration d'eau. Le “Captain” a remporté le combat, les rations ont continué et Callahan a finalement survécu. Aron Ralston
L'évasion la plus folle Aron Ralston s'est fait connaître en mai 2003, lorsqu'il a été contraint de s'amputer le bras droit avec un couteau émoussé afin de se dégager d'un rocher et d'une paroi rocheuse. Ralston traversait un canyon dans l'Utah lorsqu'un rocher s'est déplacé, épinglant son bras à la paroi du canyon. Il était seul et personne ne savait comment le trouver. Après plusieurs jours, il est finalement sorti du canyon, près de la mort et sans un bras. Toute l'épreuve est documentée dans l'autobiographie de Ralston Entre un rocher et un endroit dur, et fait l'objet du film de 2010 127 heures. Abby Sunderland
Plus jeune survivant Abby Sunderland tentait de devenir la plus jeune personne à naviguer en solitaire autour du monde, lorsqu'une forte tempête a cassé le mât de son yacht de 40 pieds, Wild Eyes. Le jeune de 16 ans s'est échoué dans l'océan Indien, à 3 000 kilomètres de la terre ferme, après avoir été frappé par des vents violents et des températures glaciales. Elle a été secourue par des pêcheurs deux jours après avoir émis un signal de détresse. Photo: youllbethere La fête des Donners
_Le pire hiver
_ Le Donner-Reed Party était un groupe de pionniers américains qui partit pour la Californie dans un train de wagons, mais fut retardé par une série d'incidents qui les forcèrent à passer l'hiver 1846-1847 enneigés dans les montagnes de la Sierra Nevada. Certains membres du groupe ont eu recours au cannibalisme pour survivre, mangeant ceux qui avaient succombé à la famine et à la maladie. Le groupe fut enneigé près d'un col dans les hautes montagnes en décembre 1846. Leur première aide n'arriva qu'à la mi-février 1847. Deux autres équipes de secours apportèrent plus tard de la nourriture et tentèrent de faire sortir les survivants des montagnes. Seuls 48 des 87 membres originaux du parti ont survécu pour atteindre la Californie. La lettre obsédante de la survivante Virginia Reed à son cousin, datée du 16 mai 1847, louait Dieu pour lui avoir sauvé la vie et disait : « Nous avons tous survécu et la seule famille qui n'a pas mangé de chair humaine. Nous avons tout, mais je m'en fiche. Nous avons terminé notre vie, mais ne laissez pas cette lettre décourager qui que ce soit. Ne prenez jamais de coupures et dépêchez-vous aussi vite que vous le pouvez.” Des conseils assez judicieux. Photo : Karanacs Slavomir Rawicz
La plus longue randonnée Slavomir Rawicz était officier de cavalerie dans l'armée polonaise lorsque l'Armée rouge l'a capturé lors de la partition germano-soviétique de la Pologne en 1939. Après avoir été torturé et jugé à Moscou, il a été condamné à 25 ans de travaux forcés dans un goulag sibérien. . Après un an de conditions insupportables et inhumaines, Rawicz et six autres prisonniers se sont évadés de leur camp de travail à Iakoutsk. Les évadés ont parcouru 4 000 milles à pied à travers la toundra gelée de Sibérie, le désert de Gobi, le Tibet et les montagnes de l'Himalaya jusqu'en Inde britannique. Le livre The Long Walk est basé sur cette histoire. Expédition Lewis et Clark
_Survivre à l'Ouest
_ Thomas Jefferson a envoyé Meriwether Lewis et William Clark en 1804 pour trouver une voie navigable à travers l'Amérique du Nord et explorer l'Ouest inexploré. Leur célèbre histoire de deux ans de voyages et de découvertes occulte souvent le fait que sans l'aide de tribus amérindiennes amicales et de leur interprète, Sacajawea, l'expédition serait morte de faim ou se serait désespérément perdue dans les montagnes Rocheuses. Malgré l'aide qu'ils ont reçue au cours de leur expédition, ils ont été volés, blessés et ont failli mourir de faim à plusieurs reprises. Photo : Archives nationales Jan Baalsrud
_Piégé derrière les lignes ennemies
_ En mars 1943, une équipe de quatre commandos norvégiens expatriés, dont Jan Baalsrud, a navigué d'Angleterre vers la Norvège occupée par les nazis pour organiser et ravitailler la résistance norvégienne. Trahie peu de temps après l'atterrissage, l'équipe a été prise en embuscade par les nazis, laissant Baalsrud comme le seul survivant. Le livre We Die Alone raconte l'incroyable évasion de Baalsrud et sa volonté de fer de survivre. Mal vêtu, un pied entièrement nu et une partie de son gros orteil abattu, Baalsrud était poursuivi sans relâche par les nazis. Survivant à une avalanche et souffrant d'engelures et de cécité des neiges, Baalsrud s'est frayé un chemin à travers les montagnes norvégiennes et la toundra jusqu'à un petit village arctique. Il était paralysé et sur le point de mourir lorsqu'il est tombé sur le village de Mandal. Les habitants étaient prêts à le sauver et à l'aider à s'échapper chez lui en Suède. Beck Météo
_Évasion de l'Everest
_ Le best-seller de Jon Krakauer, Into Thin Air, a étoffé de nombreux détails des expéditions malheureuses qui ont fait huit morts et est devenu le récit définitif de la saison la plus meurtrière de l'histoire du mont Everest. La partie la plus étonnante de l'histoire était centrée sur Beck Weathers, qui a été abandonné à deux reprises et présumé mort. Weathers a passé 18 heures à des températures inférieures à zéro dans la zone de la mort avant de reprendre miraculeusement ses esprits et de tituber dans le camp. Il souffrait de gelures sévères, de lacérations cornéennes et d'hypothermie, et son visage était tellement gelé qu'il semblait à peine humain. Au cours de l'année suivante, Weathers a subi dix interventions chirurgicales et toute sa main droite et la majeure partie de sa gauche ont été amputées. Photo : Ian Dunster Nando Parrado et son équipage
Mesures désespérées La plupart d'entre nous connaissent assez bien les faits de base de l'histoire. Un avion avec à son bord une équipe de rugby uruguayenne s'écrase dans la cordillère des Andes. Beaucoup à bord sont tués, et après plusieurs semaines sans sauvetage et quelques tentatives infructueuses pour quitter la montagne, les survivants sont contraints de recourir au cannibalisme. Nando Parrado (à gauche), le héros et auteur du livre Miracle in the Andes a fourni un nouveau récit de l'accident d'avion à haute altitude à travers l'objectif de la personne la plus responsable du sauvetage des survivants. L'histoire originale a été racontée dans le best-seller de 1974, Alive. Bien qu'il ait subi une fracture du crâne, qu'il ait perdu connaissance pendant trois jours après l'accident et qu'il ait finalement succombé à ses blessures, Parrado a pu survivre. Après plusieurs semaines de récupération, il a finalement élaboré un plan et a dirigé l'équipe sur le pic de 17 000 pieds qui a piégé les survivants sur un glacier, et a marché dix jours pour les sauver. L'équipe d'expédition d'Ernest Shackleton
Survivants improbables The Endurance: Shackleton’s Legendary Antarctic Expedition est un livre fascinant sur la tentative ratée de Sir Ernest Shackleton de traverser l'Antarctique à pied juste avant le début de la Première Guerre mondiale. Avant que l'expédition ne puisse atteindre le continent, leur navire, le Endurance, s'est coincé dans une banquise précoce dans la mer de Weddell. L'équipage de 27 n'avait aucun moyen de communication ni aucun espoir d'aide extérieure et est resté isolé pendant les 22 mois suivants. Les hommes ont vécu dans les entrailles de l'Endurance pendant près d'un an avant que la glace ne le détruise, forçant l'expédition à se déplacer vers la mer gelée. Plusieurs mois plus tard, l'expédition a construit des traîneaux et s'est déplacée vers l'île de l'Éléphant, un endroit rocheux désertique juste au-delà de la péninsule antarctique. À ce stade, personne ne savait ce qui était arrivé à l'expédition, ni où ils se trouvaient. La plupart des gens pensaient qu'ils avaient été tués. Sachant qu'un sauvetage n'allait pas avoir lieu, Shackleton a pris la décision de prendre l'un des canots de sauvetage ouverts et de traverser les 800 milles de mer glaciale jusqu'à l'île de Géorgie du Sud, où se trouvait une petite station baleinière. Incroyablement, il a atterri du mauvais côté de l'île et a été contraint de traverser les montagnes gelées pour atteindre la station. Verre Hugh
Laissé pour mort Hugh Glass était un montagnard participant à une expédition de piégeage des fourrures dirigée par Andrew Henry en août 1823. L'expédition prévoyait de partir de la rivière Missouri, en remontant la vallée de la rivière Grand dans l'actuel Dakota du Sud. Glass a surpris une mère grizzli avec ses deux petits et a subi de graves blessures. Il a réussi à tuer l'ours avec l'aide de ses partenaires de piégeage, Fitzgerald et Bridger, mais a été gravement mutilé et inconscient. Le chef de l'expédition Henry était convaincu que Glass ne survivrait pas à ses blessures. Henry a demandé à deux volontaires de rester avec Glass jusqu'à sa mort, puis de l'enterrer. Bridger (alors âgé de 17 ans) et Fitzgerald se sont avancés et ont commencé à creuser sa tombe. Bridger et Fitzgerald ont incorrectement rapporté à Henry que Glass était mort. Glass a repris connaissance pour se retrouver abandonné sans armes ni équipement. Il souffrait d'une jambe cassée et de coupures dans le dos qui exposaient ses côtes, et toutes ses blessures suppuraient. Glass a été mutilé et seul, à plus de 200 miles de la colonie la plus proche à Fort Kiowa sur le Missouri. Il posa sa propre jambe cassée, s'enveloppa dans la peau d'ours que ses compagnons avaient placée sur lui comme un linceul, et commença à ramper. Pour éviter la gangrène, Glass reposa son dos blessé sur une bûche pourrie et laissa les asticots manger la chair morte. Le verre a survécu principalement sur les baies et les racines sauvages. Atteignant la rivière Cheyenne après six semaines de voyage, il fabriqua un radeau rudimentaire et descendit la rivière, naviguant en utilisant le point de repère important de Thunder Butte.Aidé par des indigènes amicaux qui ont cousu une peau d'ours dans son dos pour couvrir les blessures exposées, Glass a finalement atteint la sécurité de Fort Kiowa. Yossi Ghinsberg
Meilleur sauvetage dans la jungle En 1981, Yossi Ghinsberg et trois compagnons partent dans les profondeurs de l'Amazonie bolivienne. Ils étaient mal équipés pour le voyage et furent bientôt désespérément perdus. Le groupe de quatre s'est séparé en paires, et deux n'ont jamais été revus. Ghinsberg et son ami ont construit un radeau pour flotter en aval, mais il s'est accroché à un rocher et ils se sont perdus dans les rapides. Pendant 19 jours, Ghinsberg a erré dans la jungle. Pendant ce temps, des hommes de la région avaient trouvé l'ami de Ghinsburg et l'avaient aidé à rechercher les autres. Miraculeusement, ils ont trouvé Yossi Ghinsberg encore vivant, errant sur la rive du fleuve. Photo ghinsberg.com La famille Robertson
Battue par les orques À 200 milles des îles Galapagos, un groupe d'épaulards a percuté et détruit le navire de Dougal et Lyn Robertson le 15 juin 1972. Les Robertson ont été mis à la dérive dans un petit canot de sauvetage avec leurs trois enfants et leur ami. Pendant 36 jours, le groupe de six survivants a lutté contre l'océan et les intempéries pour rester en vie, et a finalement trouvé des secours avec le chalutier de pêche japonais Toka Maru II en route vers le canal de Panama. Robertson, qui tenait un journal au cas où ils seraient sauvés, a raconté l'épreuve dans le livre de 1973 Survive the Savage Sea. L'équipage du baleinier Essex
Disparu en mer Le baleinier Essex a été éperonné et coulé par un cachalot le 20 novembre 1820, dans l'océan Pacifique. Vingt et un marins ont été mis à la dérive dans trois petits baleiniers avec peu de nourriture ou d'eau. Les marins ont eu recours au cannibalisme et à la consommation d'urine. Les bateaux se sont finalement dirigés vers une petite île, qui contenait peu de ressources. Les hommes se sont séparés pour trouver de l'aide, certains retournant à l'océan dans l'un de leurs petits bateaux. Seuls huit des marins ont vécu l'épreuve, dont l'un, Owen Chase (photo), a tenu un journal des événements. Chase a été secouru 93 jours après le naufrage de l'Essex. Pierre Viaud
La survie des marais les plus sauvages Le 16 février 1766, Pierre Viaud était passager à bord du Tigre, un marchand de brigantin français, qui faisait route vers la Nouvelle-Orléans lorsqu'il fit naufrage dans une tempête à 300 mètres à l'est de Dog Island. Le livre de Viaud raconte sa lutte pour trouver de la nourriture et de l'eau, faire du feu et trouver un abri dans les marais de Floride. Viaud et sa compagne décident de trancher la gorge de leur esclave, afin qu'il n'ait pas à mourir de faim. Ils ont également réussi à survivre à une attaque d'alligators et ont finalement trouvé des secours sur le rivage. Photo : Suzanne John Colter
La plus belle escapade John Colter était un trappeur et guide américain, qui avait participé à l'expédition Lewis et Clark. En 1808, les Indiens Blackfeet ont capturé Colter, l'ont déshabillé et ont pris tous ses biens. Après que les indigènes ont dit à Colter de courir, l'homme de la montagne s'est rapidement rendu compte qu'il était l'objet d'une "chasse humaine". Un coureur très rapide, Colter a échappé à la plupart du groupe, mais un homme a gagné sur lui. Se retournant et faisant face à l'Indien, Colter le tua avec sa propre lance et prit sa couverture. En se cachant dans la rivière sous un tas de bûches, il a pu s'échapper. Pendant les onze jours suivants, il marcha 200 milles jusqu'à Fort Raymond avec seulement la couverture pour se réchauffer et de l'écorce et des racines pour se nourrir. Juliane Koepcke
Le survivant d'un accident d'avion le plus chanceux Juliane Diller (née en 1954 à Lima sous le nom de Juliane Margaret Koepcke) est surtout connue pour être la seule survivante de 93 passagers et membres d'équipage lors du crash du vol LANSA 508 du 24 décembre 1971 dans la forêt tropicale péruvienne. L'avion a été frappé par la foudre lors d'un violent orage et a explosé dans les airs. Koepcke, qui avait 17 ans à l'époque, est tombée de milliers de pieds encore attachée à son siège. La canopée épaisse et profonde de la jungle a amorti sa chute, et elle a survécu avec seulement une clavicule cassée, une entaille au bras droit et son œil droit enflé. Koepcke n'avait ni formation ni équipement, mais a rapidement pu localiser un petit ruisseau, qu'elle a suivi pendant 9 jours. Elle a finalement trouvé un canot et un abri à proximité, où elle a attendu, et a rapidement été secourue par deux bûcherons. Debbie Kiley
Dernière femme debout En octobre 1982, Deborah et quatre autres personnes sont parties du Maine pour livrer le yacht de 58 pieds Trashman en Floride. Les vents violents et la haute mer au large des côtes de la Caroline du Nord ont coulé le yacht, laissant l'équipage à la dérive dans un canot pneumatique dans des eaux remplies de requins, sans nourriture ni eau. Trois d'entre eux ont fini par mourir. Deux des membres d'équipage ont eu recours à de l'eau de mer potable, ce qui a entraîné une détérioration de leur état mental. Un homme est entré dans l'eau et a été mangé par des requins juste sous le radeau. Un autre a simplement nagé, pour ne plus jamais être revu. Deborah et un autre membre d'équipage ont pu s'accrocher pendant 4 jours jusqu'à ce qu'ils soient secourus. Photo: Beachcomber1954 Le lieutenant David Steeves
Meilleur acte de réapparition David Steeves, un lieutenant de l'US Air Force dans les années 1950, a été injustement accusé d'avoir donné un avion d'entraînement Lockheed T-33A à l'URSS pendant la guerre froide. Le lieutenant Steeves a reçu l'ordre de piloter le jet d'une base aérienne près de San Francisco à la base aérienne de Craig près de Selma, en Alabama, le 9 mai 1957. Steeves et le jet ont disparu et il a été déclaré mort après qu'une recherche n'a rien révélé. Cependant, Steeves est apparu hors de la Sierra Nevada en juillet suivant, affirmant qu'il avait été parachuté après que quelque chose ait explosé dans le jet. Il a affirmé qu'il n'avait pas mangé depuis deux semaines, jusqu'à ce qu'il tombe sur une cabane de gardes forestiers dans le parc national de Kings Canyon, où il a trouvé des hameçons, des haricots et un jambon en conserve. Crash de ballon
Perdu dans le Grand Nord Le 13 décembre 1920, les lieutenants Kloor, Hinton et Farrell de l'US Navy s'écrasent dans un ballon à hydrogène, au plus profond de la nature sauvage canadienne. Ils étaient à 20 milles de la ville la plus proche et de Moose Factory, en Ontario. Ils ont voyagé à travers la forêt dense pendant une semaine, dans le froid brutal de l'hiver, avec peu de matériel ou de nourriture. Ils se sont forcés à continuer et ont refusé de laisser un homme derrière eux, jusqu'à ce qu'ils atteignent enfin un poste de traite de la baie d'Hudson. Photo : Robert S. Donovan Capitaine James Riley
Coincé dans le Sahara En 1815, onze marins américains et leur capitaine, James Riley, font naufrage et échouent sur les côtes de l'Afrique du Nord. Bientôt capturés et vendus comme esclaves, ils ont ensuite été entraînés dans un voyage insensé au cœur du désert du Sahara. En chemin, ils ont rencontré des meurtres, la famine, la mort, la déshydratation et des tribus hostiles qui parcouraient le désert. Le capitaine et quelques-uns de ses hommes ont finalement été libérés par un marchand britannique sympathique. Hiroo Onoda
La plus longue résistance Le sous-lieutenant Hiroo Onoda, un ancien officier du renseignement de l'armée japonaise qui a combattu pendant la Seconde Guerre mondiale, ne s'est rendu qu'en 1974, passant près de trente ans à tenir bon dans la jungle des Philippines. Onoda a poursuivi sa campagne bien après la fin de la guerre, vivant initialement dans les montagnes avec trois autres soldats. Alors que ses compagnons d'armes mouraient ou se rendaient, le lieutenant Onoda a refusé de croire aux lettres et aux notes qui lui avaient été laissées indiquant que la guerre était terminée. Il est finalement sorti de la jungle, 29 ans après la fin de la Seconde Guerre mondiale, et a accepté l'ordre de son ancien commandant. Onoda s'est officiellement rendu, vêtu d'un uniforme en fibre de coco fait à la main, car son vieil uniforme avait depuis longtemps pourri. Steve Fossett
L'automne le plus chanceux Aux deux tiers de sa quatrième tentative pour remporter le prix d'un million de dollars pour avoir fait le tour du monde en solitaire dans un ballon à l'hélium, l'aventurier Steve Fossett s'est précipité tête baissée dans une tempête au-dessus de la mer de Corail. Fossett a décidé d'essayer de faire naviguer son navire, le Solo Spirit, au-dessus de la tempête. À 30 000 pieds dans les airs, la grêle a déchiqueté la peau de mylar du Solo Spirit et la capsule de passagers de Fossett a commencé à tomber du ciel. Pour se préparer à l'impact, Fossett était allongé sur le banc de la capsule et attendait son sort. Étonnamment, lorsque les restes de The Solo Spirit ont éclaboussé, Fossett était complètement indemne. Alors que la capsule du passager se remplissait d'eau, il s'est précipité avec un radeau de sauvetage et a été secouru 10 heures plus tard. John McCain
Prisonnier le plus coriace Le 26 octobre 1967, le lieutenant-commandant John McCain est abattu par un missile au-dessus de Hanoï, au Vietnam. En essayant de s'éjecter de l'avion, McCain s'est fracturé les deux bras et une jambe et s'est presque noyé lorsqu'il a sauté en parachute dans le lac Truc Bach. Les résidents nord-vietnamiens l'ont ensuite tiré à terre tandis que d'autres lui ont écrasé l'épaule et l'ont baïonné. McCain a ensuite été transporté à la prison principale de Hoa Lo à Hanoï, alias le "Hanoi Hilton". Les ravisseurs de McCain ont refusé de soigner ses blessures et l'ont battu et interrogé pour obtenir des informations. Il a finalement été envoyé dans un autre camp à la périphérie de Hanoï en décembre 1967 et a été placé dans une cellule avec deux autres Américains. En mars 1968, McCain est placé à l'isolement, où il restera pendant deux ans. Au milieu de 1968, le père de McCain, l'amiral John S. McCain, Jr., a été nommé commandant de toutes les forces américaines au Vietnam et les Nord-Vietnamiens ont offert à McCain une libération anticipée. McCain a refusé l'offre et a déclaré qu'il n'accepterait que si chaque homme recueilli avant lui était également relâché. McCain a été soumis à des attaches de corde et à des coups répétés toutes les quelques heures et souffrait de dysenterie à l'époque. Après quatre jours, McCain a atteint son point de rupture et a fait un aveu de propagande anti-américaine, mais il a ensuite reçu deux à trois coups par semaine en raison de son refus de signer des déclarations supplémentaires. Au total, McCain a été prisonnier de guerre au Nord-Vietnam pendant plus de cinq ans. Il a été libéré le 14 mars 1973.

Notre expert en survie, Tim MacWelch, a rassemblé les 25 histoires de survie les plus incroyables, improbables et audacieuses de tous les temps.


Les 25 histoires de survie les plus incroyables de tous les temps

Notre expert en survie, Tim MacWelch, a rassemblé les 25 histoires de survie les plus incroyables, improbables et audacieuses de tous les temps.

Tout au long de l'histoire, il y a eu de nombreuses histoires de survie hors du commun qui démontrent la ténacité qu'il faut pour rester en vie dans les pires circonstances. Mais certaines de ces histoires, et les personnes qui ont vécu pour les raconter, se démarquent parmi la foule. Voici mon récapitulatif des 25 plus étonnants. Assurez-vous d'ajouter tout ce que j'ai manqué dans la section des commentaires. Photo : USCGLantareapa Les passagers spéciaux Gremlin
Sauveteurs improbables Le 13 mai 1945, un C-47 de l'US Army Air Force, surnommé le "Gremlin Special" s'est écrasé à flanc de montagne dans ce qui était alors la Nouvelle-Guinée néerlandaise. L'avion transportait 24 officiers et enrôlait des femmes. Seuls trois ont survécu, le lieutenant John McCollom était relativement indemne, mais le WAC Cpl. Margaret Hastings et le Sgt. Kenneth Decker a été grièvement blessé. Ils se sont rapidement retrouvés au milieu d'une culture moderne de l'âge de pierre encore épargnée par le monde extérieur. Les indigènes étaient des cannibales connus, mais heureusement pour les survivants du crash, ils ont principalement mangé leur tribu ennemie. Le 2 juillet 1945, après avoir passé quarante-deux jours dans la jungle et avoir été soignés par des indigènes amicaux, les trois survivants et leur équipe de secours s'échappent de l'île. Steven Callahan
La bataille la plus difficile contre la déshydratation Dans la nuit du 29 janvier 1982, Steven Callahan s'embarque seul dans son petit voilier des Canaries à destination des Caraïbes. Le 5 février, le navire a coulé dans une tempête, laissant Callahan à la dérive dans l'Atlantique dans un radeau en caoutchouc gonflable de cinq pieds et demi. Nu à l'exception d'un t-shirt, avec seulement trois livres de nourriture, quelques pièces d'équipement et huit pintes d'eau, Callahan a dérivé pendant 76 jours et plus de 1 800 milles d'océan, avant d'atteindre la terre et de secourir aux Bahamas. Le récit autobiographique de l'histoire de Callahan, Adrift, est un livre déchirant qui détaille clairement l'extrême force mentale requise pour survivre en mer. Je cite souvent Callahan lorsque j'enseigne l'importance du leadership dans une situation de survie. Même si Callahan était seul, son esprit s'est divisé en un personnage de "capitaine" et un personnage de "homme d'équipage". Le journal écrit de l'épreuve enregistre une bataille détaillée pour la ration d'eau. Le “Captain” a remporté le combat, les rations ont continué et Callahan a finalement survécu. Aron Ralston
L'évasion la plus folle Aron Ralston s'est fait connaître en mai 2003, lorsqu'il a été contraint de s'amputer le bras droit avec un couteau émoussé afin de se dégager d'un rocher et d'une paroi rocheuse. Ralston traversait un canyon dans l'Utah lorsqu'un rocher s'est déplacé, épinglant son bras à la paroi du canyon. Il était seul et personne ne savait comment le trouver. Après plusieurs jours, il est finalement sorti du canyon, près de la mort et sans un bras. Toute l'épreuve est documentée dans l'autobiographie de Ralston Entre un rocher et un endroit dur, et fait l'objet du film de 2010 127 heures. Abby Sunderland
Plus jeune survivant Abby Sunderland tentait de devenir la plus jeune personne à naviguer en solitaire autour du monde, lorsqu'une forte tempête a cassé le mât de son yacht de 40 pieds, Wild Eyes. Le jeune de 16 ans s'est échoué dans l'océan Indien, à 3 000 kilomètres de la terre ferme, après avoir été frappé par des vents violents et des températures glaciales. Elle a été secourue par des pêcheurs deux jours après avoir émis un signal de détresse. Photo: youllbethere La fête des Donners
_Le pire hiver
_ Le Donner-Reed Party était un groupe de pionniers américains qui partit pour la Californie dans un train de wagons, mais fut retardé par une série d'incidents qui les forcèrent à passer l'hiver 1846-1847 enneigés dans les montagnes de la Sierra Nevada. Certains membres du groupe ont eu recours au cannibalisme pour survivre, mangeant ceux qui avaient succombé à la famine et à la maladie. Le groupe fut enneigé près d'un col dans les hautes montagnes en décembre 1846. Leur première aide n'arriva qu'à la mi-février 1847. Deux autres équipes de secours apportèrent plus tard de la nourriture et tentèrent de faire sortir les survivants des montagnes. Seuls 48 des 87 membres originaux du parti ont survécu pour atteindre la Californie. La lettre obsédante de la survivante Virginia Reed à son cousin, datée du 16 mai 1847, louait Dieu pour lui avoir sauvé la vie et disait : « Nous avons tous survécu et la seule famille qui n'a pas mangé de chair humaine. Nous avons tout, mais je m'en fiche. Nous avons terminé notre vie, mais ne laissez pas cette lettre décourager qui que ce soit. Ne prenez jamais de coupures et dépêchez-vous aussi vite que vous le pouvez.” Des conseils assez judicieux. Photo : Karanacs Slavomir Rawicz
La plus longue randonnée Slavomir Rawicz était officier de cavalerie dans l'armée polonaise lorsque l'Armée rouge l'a capturé lors de la partition germano-soviétique de la Pologne en 1939. Après avoir été torturé et jugé à Moscou, il a été condamné à 25 ans de travaux forcés dans un goulag sibérien. . Après un an de conditions insupportables et inhumaines, Rawicz et six autres prisonniers se sont évadés de leur camp de travail à Iakoutsk. Les évadés ont parcouru 4 000 milles à pied à travers la toundra gelée de Sibérie, le désert de Gobi, le Tibet et les montagnes de l'Himalaya jusqu'en Inde britannique. Le livre The Long Walk est basé sur cette histoire. Expédition Lewis et Clark
_Survivre à l'Ouest
_ Thomas Jefferson a envoyé Meriwether Lewis et William Clark en 1804 pour trouver une voie navigable à travers l'Amérique du Nord et explorer l'Ouest inexploré. Leur célèbre histoire de deux ans de voyages et de découvertes occulte souvent le fait que sans l'aide de tribus amérindiennes amicales et de leur interprète, Sacajawea, l'expédition serait morte de faim ou se serait désespérément perdue dans les montagnes Rocheuses. Malgré l'aide qu'ils ont reçue au cours de leur expédition, ils ont été volés, blessés et ont failli mourir de faim à plusieurs reprises. Photo : Archives nationales Jan Baalsrud
_Piégé derrière les lignes ennemies
_ En mars 1943, une équipe de quatre commandos norvégiens expatriés, dont Jan Baalsrud, a navigué d'Angleterre vers la Norvège occupée par les nazis pour organiser et ravitailler la résistance norvégienne. Trahie peu de temps après l'atterrissage, l'équipe a été prise en embuscade par les nazis, laissant Baalsrud comme le seul survivant. Le livre We Die Alone raconte l'incroyable évasion de Baalsrud et sa volonté de fer de survivre. Mal vêtu, un pied entièrement nu et une partie de son gros orteil abattu, Baalsrud était poursuivi sans relâche par les nazis. Survivant à une avalanche et souffrant d'engelures et de cécité des neiges, Baalsrud s'est frayé un chemin à travers les montagnes norvégiennes et la toundra jusqu'à un petit village arctique. Il était paralysé et sur le point de mourir lorsqu'il est tombé sur le village de Mandal. Les habitants étaient prêts à le sauver et à l'aider à s'échapper chez lui en Suède. Beck Météo
_Évasion de l'Everest
_ Le best-seller de Jon Krakauer, Into Thin Air, a étoffé de nombreux détails des expéditions malheureuses qui ont fait huit morts et est devenu le récit définitif de la saison la plus meurtrière de l'histoire du mont Everest. La partie la plus étonnante de l'histoire était centrée sur Beck Weathers, qui a été abandonné à deux reprises et présumé mort. Weathers a passé 18 heures à des températures inférieures à zéro dans la zone de la mort avant de reprendre miraculeusement ses esprits et de tituber dans le camp. Il souffrait de gelures sévères, de lacérations cornéennes et d'hypothermie, et son visage était tellement gelé qu'il semblait à peine humain. Au cours de l'année suivante, Weathers a subi dix interventions chirurgicales et toute sa main droite et la majeure partie de sa gauche ont été amputées. Photo : Ian Dunster Nando Parrado et son équipage
Mesures désespérées La plupart d'entre nous connaissent assez bien les faits de base de l'histoire. Un avion avec à son bord une équipe de rugby uruguayenne s'écrase dans la cordillère des Andes. Beaucoup à bord sont tués, et après plusieurs semaines sans sauvetage et quelques tentatives infructueuses pour quitter la montagne, les survivants sont contraints de recourir au cannibalisme. Nando Parrado (à gauche), le héros et auteur du livre Miracle in the Andes a fourni un nouveau récit de l'accident d'avion à haute altitude à travers l'objectif de la personne la plus responsable du sauvetage des survivants. L'histoire originale a été racontée dans le best-seller de 1974, Alive. Bien qu'il ait subi une fracture du crâne, qu'il ait perdu connaissance pendant trois jours après l'accident et qu'il ait finalement succombé à ses blessures, Parrado a pu survivre. Après plusieurs semaines de récupération, il a finalement élaboré un plan et a dirigé l'équipe sur le pic de 17 000 pieds qui a piégé les survivants sur un glacier, et a marché dix jours pour les sauver. L'équipe d'expédition d'Ernest Shackleton
Survivants improbables The Endurance: Shackleton’s Legendary Antarctic Expedition est un livre fascinant sur la tentative ratée de Sir Ernest Shackleton de traverser l'Antarctique à pied juste avant le début de la Première Guerre mondiale. Avant que l'expédition ne puisse atteindre le continent, leur navire, le Endurance, s'est coincé dans une banquise précoce dans la mer de Weddell. L'équipage de 27 n'avait aucun moyen de communication ni aucun espoir d'aide extérieure et est resté isolé pendant les 22 mois suivants. Les hommes ont vécu dans les entrailles de l'Endurance pendant près d'un an avant que la glace ne le détruise, forçant l'expédition à se déplacer vers la mer gelée. Plusieurs mois plus tard, l'expédition a construit des traîneaux et s'est déplacée vers l'île de l'Éléphant, un endroit rocheux désertique juste au-delà de la péninsule antarctique. À ce stade, personne ne savait ce qui était arrivé à l'expédition, ni où ils se trouvaient.La plupart des gens pensaient qu'ils avaient été tués. Sachant qu'un sauvetage n'allait pas avoir lieu, Shackleton a pris la décision de prendre l'un des canots de sauvetage ouverts et de traverser les 800 milles de mer glaciale jusqu'à l'île de Géorgie du Sud, où se trouvait une petite station baleinière. Incroyablement, il a atterri du mauvais côté de l'île et a été contraint de traverser les montagnes gelées pour atteindre la station. Verre Hugh
Laissé pour mort Hugh Glass était un montagnard participant à une expédition de piégeage des fourrures dirigée par Andrew Henry en août 1823. L'expédition prévoyait de partir de la rivière Missouri, en remontant la vallée de la rivière Grand dans l'actuel Dakota du Sud. Glass a surpris une mère grizzli avec ses deux petits et a subi de graves blessures. Il a réussi à tuer l'ours avec l'aide de ses partenaires de piégeage, Fitzgerald et Bridger, mais a été gravement mutilé et inconscient. Le chef de l'expédition Henry était convaincu que Glass ne survivrait pas à ses blessures. Henry a demandé à deux volontaires de rester avec Glass jusqu'à sa mort, puis de l'enterrer. Bridger (alors âgé de 17 ans) et Fitzgerald se sont avancés et ont commencé à creuser sa tombe. Bridger et Fitzgerald ont incorrectement rapporté à Henry que Glass était mort. Glass a repris connaissance pour se retrouver abandonné sans armes ni équipement. Il souffrait d'une jambe cassée et de coupures dans le dos qui exposaient ses côtes, et toutes ses blessures suppuraient. Glass a été mutilé et seul, à plus de 200 miles de la colonie la plus proche à Fort Kiowa sur le Missouri. Il posa sa propre jambe cassée, s'enveloppa dans la peau d'ours que ses compagnons avaient placée sur lui comme un linceul, et commença à ramper. Pour éviter la gangrène, Glass reposa son dos blessé sur une bûche pourrie et laissa les asticots manger la chair morte. Le verre a survécu principalement sur les baies et les racines sauvages. Atteignant la rivière Cheyenne après six semaines de voyage, il fabriqua un radeau rudimentaire et descendit la rivière, naviguant en utilisant le point de repère important de Thunder Butte. Aidé par des indigènes amicaux qui ont cousu une peau d'ours dans son dos pour couvrir les blessures exposées, Glass a finalement atteint la sécurité de Fort Kiowa. Yossi Ghinsberg
Meilleur sauvetage dans la jungle En 1981, Yossi Ghinsberg et trois compagnons partent dans les profondeurs de l'Amazonie bolivienne. Ils étaient mal équipés pour le voyage et furent bientôt désespérément perdus. Le groupe de quatre s'est séparé en paires, et deux n'ont jamais été revus. Ghinsberg et son ami ont construit un radeau pour flotter en aval, mais il s'est accroché à un rocher et ils se sont perdus dans les rapides. Pendant 19 jours, Ghinsberg a erré dans la jungle. Pendant ce temps, des hommes de la région avaient trouvé l'ami de Ghinsburg et l'avaient aidé à rechercher les autres. Miraculeusement, ils ont trouvé Yossi Ghinsberg encore vivant, errant sur la rive du fleuve. Photo ghinsberg.com La famille Robertson
Battue par les orques À 200 milles des îles Galapagos, un groupe d'épaulards a percuté et détruit le navire de Dougal et Lyn Robertson le 15 juin 1972. Les Robertson ont été mis à la dérive dans un petit canot de sauvetage avec leurs trois enfants et leur ami. Pendant 36 jours, le groupe de six survivants a lutté contre l'océan et les intempéries pour rester en vie, et a finalement trouvé des secours avec le chalutier de pêche japonais Toka Maru II en route vers le canal de Panama. Robertson, qui tenait un journal au cas où ils seraient sauvés, a raconté l'épreuve dans le livre de 1973 Survive the Savage Sea. L'équipage du baleinier Essex
Disparu en mer Le baleinier Essex a été éperonné et coulé par un cachalot le 20 novembre 1820, dans l'océan Pacifique. Vingt et un marins ont été mis à la dérive dans trois petits baleiniers avec peu de nourriture ou d'eau. Les marins ont eu recours au cannibalisme et à la consommation d'urine. Les bateaux se sont finalement dirigés vers une petite île, qui contenait peu de ressources. Les hommes se sont séparés pour trouver de l'aide, certains retournant à l'océan dans l'un de leurs petits bateaux. Seuls huit des marins ont vécu l'épreuve, dont l'un, Owen Chase (photo), a tenu un journal des événements. Chase a été secouru 93 jours après le naufrage de l'Essex. Pierre Viaud
La survie des marais les plus sauvages Le 16 février 1766, Pierre Viaud était passager à bord du Tigre, un marchand de brigantin français, qui faisait route vers la Nouvelle-Orléans lorsqu'il fit naufrage dans une tempête à 300 mètres à l'est de Dog Island. Le livre de Viaud raconte sa lutte pour trouver de la nourriture et de l'eau, faire du feu et trouver un abri dans les marais de Floride. Viaud et sa compagne décident de trancher la gorge de leur esclave, afin qu'il n'ait pas à mourir de faim. Ils ont également réussi à survivre à une attaque d'alligators et ont finalement trouvé des secours sur le rivage. Photo : Suzanne John Colter
La plus belle escapade John Colter était un trappeur et guide américain, qui avait participé à l'expédition Lewis et Clark. En 1808, les Indiens Blackfeet ont capturé Colter, l'ont déshabillé et ont pris tous ses biens. Après que les indigènes ont dit à Colter de courir, l'homme de la montagne s'est rapidement rendu compte qu'il était l'objet d'une "chasse humaine". Un coureur très rapide, Colter a échappé à la plupart du groupe, mais un homme a gagné sur lui. Se retournant et faisant face à l'Indien, Colter le tua avec sa propre lance et prit sa couverture. En se cachant dans la rivière sous un tas de bûches, il a pu s'échapper. Pendant les onze jours suivants, il marcha 200 milles jusqu'à Fort Raymond avec seulement la couverture pour se réchauffer et de l'écorce et des racines pour se nourrir. Juliane Koepcke
Le survivant d'un accident d'avion le plus chanceux Juliane Diller (née en 1954 à Lima sous le nom de Juliane Margaret Koepcke) est surtout connue pour être la seule survivante de 93 passagers et membres d'équipage lors du crash du vol LANSA 508 du 24 décembre 1971 dans la forêt tropicale péruvienne. L'avion a été frappé par la foudre lors d'un violent orage et a explosé dans les airs. Koepcke, qui avait 17 ans à l'époque, est tombée de milliers de pieds encore attachée à son siège. La canopée épaisse et profonde de la jungle a amorti sa chute, et elle a survécu avec seulement une clavicule cassée, une entaille au bras droit et son œil droit enflé. Koepcke n'avait ni formation ni équipement, mais a rapidement pu localiser un petit ruisseau, qu'elle a suivi pendant 9 jours. Elle a finalement trouvé un canot et un abri à proximité, où elle a attendu, et a rapidement été secourue par deux bûcherons. Debbie Kiley
Dernière femme debout En octobre 1982, Deborah et quatre autres personnes sont parties du Maine pour livrer le yacht de 58 pieds Trashman en Floride. Les vents violents et la haute mer au large des côtes de la Caroline du Nord ont coulé le yacht, laissant l'équipage à la dérive dans un canot pneumatique dans des eaux remplies de requins, sans nourriture ni eau. Trois d'entre eux ont fini par mourir. Deux des membres d'équipage ont eu recours à de l'eau de mer potable, ce qui a entraîné une détérioration de leur état mental. Un homme est entré dans l'eau et a été mangé par des requins juste sous le radeau. Un autre a simplement nagé, pour ne plus jamais être revu. Deborah et un autre membre d'équipage ont pu s'accrocher pendant 4 jours jusqu'à ce qu'ils soient secourus. Photo: Beachcomber1954 Le lieutenant David Steeves
Meilleur acte de réapparition David Steeves, un lieutenant de l'US Air Force dans les années 1950, a été injustement accusé d'avoir donné un avion d'entraînement Lockheed T-33A à l'URSS pendant la guerre froide. Le lieutenant Steeves a reçu l'ordre de piloter le jet d'une base aérienne près de San Francisco à la base aérienne de Craig près de Selma, en Alabama, le 9 mai 1957. Steeves et le jet ont disparu et il a été déclaré mort après qu'une recherche n'a rien révélé. Cependant, Steeves est apparu hors de la Sierra Nevada en juillet suivant, affirmant qu'il avait été parachuté après que quelque chose ait explosé dans le jet. Il a affirmé qu'il n'avait pas mangé depuis deux semaines, jusqu'à ce qu'il tombe sur une cabane de gardes forestiers dans le parc national de Kings Canyon, où il a trouvé des hameçons, des haricots et un jambon en conserve. Crash de ballon
Perdu dans le Grand Nord Le 13 décembre 1920, les lieutenants Kloor, Hinton et Farrell de l'US Navy s'écrasent dans un ballon à hydrogène, au plus profond de la nature sauvage canadienne. Ils étaient à 20 milles de la ville la plus proche et de Moose Factory, en Ontario. Ils ont voyagé à travers la forêt dense pendant une semaine, dans le froid brutal de l'hiver, avec peu de matériel ou de nourriture. Ils se sont forcés à continuer et ont refusé de laisser un homme derrière eux, jusqu'à ce qu'ils atteignent enfin un poste de traite de la baie d'Hudson. Photo : Robert S. Donovan Capitaine James Riley
Coincé dans le Sahara En 1815, onze marins américains et leur capitaine, James Riley, font naufrage et échouent sur les côtes de l'Afrique du Nord. Bientôt capturés et vendus comme esclaves, ils ont ensuite été entraînés dans un voyage insensé au cœur du désert du Sahara. En chemin, ils ont rencontré des meurtres, la famine, la mort, la déshydratation et des tribus hostiles qui parcouraient le désert. Le capitaine et quelques-uns de ses hommes ont finalement été libérés par un marchand britannique sympathique. Hiroo Onoda
La plus longue résistance Le sous-lieutenant Hiroo Onoda, un ancien officier du renseignement de l'armée japonaise qui a combattu pendant la Seconde Guerre mondiale, ne s'est rendu qu'en 1974, passant près de trente ans à tenir bon dans la jungle des Philippines. Onoda a poursuivi sa campagne bien après la fin de la guerre, vivant initialement dans les montagnes avec trois autres soldats. Alors que ses compagnons d'armes mouraient ou se rendaient, le lieutenant Onoda a refusé de croire aux lettres et aux notes qui lui avaient été laissées indiquant que la guerre était terminée. Il est finalement sorti de la jungle, 29 ans après la fin de la Seconde Guerre mondiale, et a accepté l'ordre de son ancien commandant. Onoda s'est officiellement rendu, vêtu d'un uniforme en fibre de coco fait à la main, car son vieil uniforme avait depuis longtemps pourri. Steve Fossett
L'automne le plus chanceux Aux deux tiers de sa quatrième tentative pour remporter le prix d'un million de dollars pour avoir fait le tour du monde en solitaire dans un ballon à l'hélium, l'aventurier Steve Fossett s'est précipité tête baissée dans une tempête au-dessus de la mer de Corail. Fossett a décidé d'essayer de faire naviguer son navire, le Solo Spirit, au-dessus de la tempête. À 30 000 pieds dans les airs, la grêle a déchiqueté la peau de mylar du Solo Spirit et la capsule de passagers de Fossett a commencé à tomber du ciel. Pour se préparer à l'impact, Fossett était allongé sur le banc de la capsule et attendait son sort. Étonnamment, lorsque les restes de The Solo Spirit ont éclaboussé, Fossett était complètement indemne. Alors que la capsule du passager se remplissait d'eau, il s'est précipité avec un radeau de sauvetage et a été secouru 10 heures plus tard. John McCain
Prisonnier le plus coriace Le 26 octobre 1967, le lieutenant-commandant John McCain est abattu par un missile au-dessus de Hanoï, au Vietnam. En essayant de s'éjecter de l'avion, McCain s'est fracturé les deux bras et une jambe et s'est presque noyé lorsqu'il a sauté en parachute dans le lac Truc Bach. Les résidents nord-vietnamiens l'ont ensuite tiré à terre tandis que d'autres lui ont écrasé l'épaule et l'ont baïonné. McCain a ensuite été transporté à la prison principale de Hoa Lo à Hanoï, alias le "Hanoi Hilton". Les ravisseurs de McCain ont refusé de soigner ses blessures et l'ont battu et interrogé pour obtenir des informations. Il a finalement été envoyé dans un autre camp à la périphérie de Hanoï en décembre 1967 et a été placé dans une cellule avec deux autres Américains. En mars 1968, McCain est placé à l'isolement, où il restera pendant deux ans. Au milieu de 1968, le père de McCain, l'amiral John S. McCain, Jr., a été nommé commandant de toutes les forces américaines au Vietnam et les Nord-Vietnamiens ont offert à McCain une libération anticipée. McCain a refusé l'offre et a déclaré qu'il n'accepterait que si chaque homme recueilli avant lui était également relâché. McCain a été soumis à des attaches de corde et à des coups répétés toutes les quelques heures et souffrait de dysenterie à l'époque. Après quatre jours, McCain a atteint son point de rupture et a fait un aveu de propagande anti-américaine, mais il a ensuite reçu deux à trois coups par semaine en raison de son refus de signer des déclarations supplémentaires. Au total, McCain a été prisonnier de guerre au Nord-Vietnam pendant plus de cinq ans. Il a été libéré le 14 mars 1973.

Notre expert en survie, Tim MacWelch, a rassemblé les 25 histoires de survie les plus incroyables, improbables et audacieuses de tous les temps.


Les 25 histoires de survie les plus incroyables de tous les temps

Notre expert en survie, Tim MacWelch, a rassemblé les 25 histoires de survie les plus incroyables, improbables et audacieuses de tous les temps.

Tout au long de l'histoire, il y a eu de nombreuses histoires de survie hors du commun qui démontrent la ténacité qu'il faut pour rester en vie dans les pires circonstances. Mais certaines de ces histoires, et les personnes qui ont vécu pour les raconter, se démarquent parmi la foule. Voici mon récapitulatif des 25 plus étonnants. Assurez-vous d'ajouter tout ce que j'ai manqué dans la section des commentaires. Photo : USCGLantareapa Les passagers spéciaux Gremlin
Sauveteurs improbables Le 13 mai 1945, un C-47 de l'US Army Air Force, surnommé le "Gremlin Special" s'est écrasé à flanc de montagne dans ce qui était alors la Nouvelle-Guinée néerlandaise. L'avion transportait 24 officiers et enrôlait des femmes. Seuls trois ont survécu, le lieutenant John McCollom était relativement indemne, mais le WAC Cpl. Margaret Hastings et le Sgt. Kenneth Decker a été grièvement blessé. Ils se sont rapidement retrouvés au milieu d'une culture moderne de l'âge de pierre encore épargnée par le monde extérieur. Les indigènes étaient des cannibales connus, mais heureusement pour les survivants du crash, ils ont principalement mangé leur tribu ennemie. Le 2 juillet 1945, après avoir passé quarante-deux jours dans la jungle et avoir été soignés par des indigènes amicaux, les trois survivants et leur équipe de secours s'échappent de l'île. Steven Callahan
La bataille la plus difficile contre la déshydratation Dans la nuit du 29 janvier 1982, Steven Callahan s'embarque seul dans son petit voilier des Canaries à destination des Caraïbes. Le 5 février, le navire a coulé dans une tempête, laissant Callahan à la dérive dans l'Atlantique dans un radeau en caoutchouc gonflable de cinq pieds et demi. Nu à l'exception d'un t-shirt, avec seulement trois livres de nourriture, quelques pièces d'équipement et huit pintes d'eau, Callahan a dérivé pendant 76 jours et plus de 1 800 milles d'océan, avant d'atteindre la terre et de secourir aux Bahamas. Le récit autobiographique de l'histoire de Callahan, Adrift, est un livre déchirant qui détaille clairement l'extrême force mentale requise pour survivre en mer. Je cite souvent Callahan lorsque j'enseigne l'importance du leadership dans une situation de survie. Même si Callahan était seul, son esprit s'est divisé en un personnage de "capitaine" et un personnage de "homme d'équipage". Le journal écrit de l'épreuve enregistre une bataille détaillée pour la ration d'eau. Le “Captain” a remporté le combat, les rations ont continué et Callahan a finalement survécu. Aron Ralston
L'évasion la plus folle Aron Ralston s'est fait connaître en mai 2003, lorsqu'il a été contraint de s'amputer le bras droit avec un couteau émoussé afin de se dégager d'un rocher et d'une paroi rocheuse. Ralston traversait un canyon dans l'Utah lorsqu'un rocher s'est déplacé, épinglant son bras à la paroi du canyon. Il était seul et personne ne savait comment le trouver. Après plusieurs jours, il est finalement sorti du canyon, près de la mort et sans un bras. Toute l'épreuve est documentée dans l'autobiographie de Ralston Entre un rocher et un endroit dur, et fait l'objet du film de 2010 127 heures. Abby Sunderland
Plus jeune survivant Abby Sunderland tentait de devenir la plus jeune personne à naviguer en solitaire autour du monde, lorsqu'une forte tempête a cassé le mât de son yacht de 40 pieds, Wild Eyes. Le jeune de 16 ans s'est échoué dans l'océan Indien, à 3 000 kilomètres de la terre ferme, après avoir été frappé par des vents violents et des températures glaciales. Elle a été secourue par des pêcheurs deux jours après avoir émis un signal de détresse. Photo: youllbethere La fête des Donners
_Le pire hiver
_ Le Donner-Reed Party était un groupe de pionniers américains qui partit pour la Californie dans un train de wagons, mais fut retardé par une série d'incidents qui les forcèrent à passer l'hiver 1846-1847 enneigés dans les montagnes de la Sierra Nevada. Certains membres du groupe ont eu recours au cannibalisme pour survivre, mangeant ceux qui avaient succombé à la famine et à la maladie. Le groupe fut enneigé près d'un col dans les hautes montagnes en décembre 1846. Leur première aide n'arriva qu'à la mi-février 1847. Deux autres équipes de secours apportèrent plus tard de la nourriture et tentèrent de faire sortir les survivants des montagnes. Seuls 48 des 87 membres originaux du parti ont survécu pour atteindre la Californie. La lettre obsédante de la survivante Virginia Reed à son cousin, datée du 16 mai 1847, louait Dieu pour lui avoir sauvé la vie et disait : « Nous avons tous survécu et la seule famille qui n'a pas mangé de chair humaine. Nous avons tout, mais je m'en fiche. Nous avons terminé notre vie, mais ne laissez pas cette lettre décourager qui que ce soit. Ne prenez jamais de coupures et dépêchez-vous aussi vite que vous le pouvez.” Des conseils assez judicieux. Photo : Karanacs Slavomir Rawicz
La plus longue randonnée Slavomir Rawicz était officier de cavalerie dans l'armée polonaise lorsque l'Armée rouge l'a capturé lors de la partition germano-soviétique de la Pologne en 1939. Après avoir été torturé et jugé à Moscou, il a été condamné à 25 ans de travaux forcés dans un goulag sibérien. . Après un an de conditions insupportables et inhumaines, Rawicz et six autres prisonniers se sont évadés de leur camp de travail à Iakoutsk. Les évadés ont parcouru 4 000 milles à pied à travers la toundra gelée de Sibérie, le désert de Gobi, le Tibet et les montagnes de l'Himalaya jusqu'en Inde britannique. Le livre The Long Walk est basé sur cette histoire. Expédition Lewis et Clark
_Survivre à l'Ouest
_ Thomas Jefferson a envoyé Meriwether Lewis et William Clark en 1804 pour trouver une voie navigable à travers l'Amérique du Nord et explorer l'Ouest inexploré. Leur célèbre histoire de deux ans de voyages et de découvertes occulte souvent le fait que sans l'aide de tribus amérindiennes amicales et de leur interprète, Sacajawea, l'expédition serait morte de faim ou se serait désespérément perdue dans les montagnes Rocheuses. Malgré l'aide qu'ils ont reçue au cours de leur expédition, ils ont été volés, blessés et ont failli mourir de faim à plusieurs reprises. Photo : Archives nationales Jan Baalsrud
_Piégé derrière les lignes ennemies
_ En mars 1943, une équipe de quatre commandos norvégiens expatriés, dont Jan Baalsrud, a navigué d'Angleterre vers la Norvège occupée par les nazis pour organiser et ravitailler la résistance norvégienne. Trahie peu de temps après l'atterrissage, l'équipe a été prise en embuscade par les nazis, laissant Baalsrud comme le seul survivant. Le livre We Die Alone raconte l'incroyable évasion de Baalsrud et sa volonté de fer de survivre. Mal vêtu, un pied entièrement nu et une partie de son gros orteil abattu, Baalsrud était poursuivi sans relâche par les nazis. Survivant à une avalanche et souffrant d'engelures et de cécité des neiges, Baalsrud s'est frayé un chemin à travers les montagnes norvégiennes et la toundra jusqu'à un petit village arctique. Il était paralysé et sur le point de mourir lorsqu'il est tombé sur le village de Mandal. Les habitants étaient prêts à le sauver et à l'aider à s'échapper chez lui en Suède. Beck Météo
_Évasion de l'Everest
_ Le best-seller de Jon Krakauer, Into Thin Air, a étoffé de nombreux détails des expéditions malheureuses qui ont fait huit morts et est devenu le récit définitif de la saison la plus meurtrière de l'histoire du mont Everest. La partie la plus étonnante de l'histoire était centrée sur Beck Weathers, qui a été abandonné à deux reprises et présumé mort. Weathers a passé 18 heures à des températures inférieures à zéro dans la zone de la mort avant de reprendre miraculeusement ses esprits et de tituber dans le camp. Il souffrait de gelures sévères, de lacérations cornéennes et d'hypothermie, et son visage était tellement gelé qu'il semblait à peine humain. Au cours de l'année suivante, Weathers a subi dix interventions chirurgicales et toute sa main droite et la majeure partie de sa gauche ont été amputées.Photo : Ian Dunster Nando Parrado et son équipage
Mesures désespérées La plupart d'entre nous connaissent assez bien les faits de base de l'histoire. Un avion avec à son bord une équipe de rugby uruguayenne s'écrase dans la cordillère des Andes. Beaucoup à bord sont tués, et après plusieurs semaines sans sauvetage et quelques tentatives infructueuses pour quitter la montagne, les survivants sont contraints de recourir au cannibalisme. Nando Parrado (à gauche), le héros et auteur du livre Miracle in the Andes a fourni un nouveau récit de l'accident d'avion à haute altitude à travers l'objectif de la personne la plus responsable du sauvetage des survivants. L'histoire originale a été racontée dans le best-seller de 1974, Alive. Bien qu'il ait subi une fracture du crâne, qu'il ait perdu connaissance pendant trois jours après l'accident et qu'il ait finalement succombé à ses blessures, Parrado a pu survivre. Après plusieurs semaines de récupération, il a finalement élaboré un plan et a dirigé l'équipe sur le pic de 17 000 pieds qui a piégé les survivants sur un glacier, et a marché dix jours pour les sauver. L'équipe d'expédition d'Ernest Shackleton
Survivants improbables The Endurance: Shackleton’s Legendary Antarctic Expedition est un livre fascinant sur la tentative ratée de Sir Ernest Shackleton de traverser l'Antarctique à pied juste avant le début de la Première Guerre mondiale. Avant que l'expédition ne puisse atteindre le continent, leur navire, le Endurance, s'est coincé dans une banquise précoce dans la mer de Weddell. L'équipage de 27 n'avait aucun moyen de communication ni aucun espoir d'aide extérieure et est resté isolé pendant les 22 mois suivants. Les hommes ont vécu dans les entrailles de l'Endurance pendant près d'un an avant que la glace ne le détruise, forçant l'expédition à se déplacer vers la mer gelée. Plusieurs mois plus tard, l'expédition a construit des traîneaux et s'est déplacée vers l'île de l'Éléphant, un endroit rocheux désertique juste au-delà de la péninsule antarctique. À ce stade, personne ne savait ce qui était arrivé à l'expédition, ni où ils se trouvaient. La plupart des gens pensaient qu'ils avaient été tués. Sachant qu'un sauvetage n'allait pas avoir lieu, Shackleton a pris la décision de prendre l'un des canots de sauvetage ouverts et de traverser les 800 milles de mer glaciale jusqu'à l'île de Géorgie du Sud, où se trouvait une petite station baleinière. Incroyablement, il a atterri du mauvais côté de l'île et a été contraint de traverser les montagnes gelées pour atteindre la station. Verre Hugh
Laissé pour mort Hugh Glass était un montagnard participant à une expédition de piégeage des fourrures dirigée par Andrew Henry en août 1823. L'expédition prévoyait de partir de la rivière Missouri, en remontant la vallée de la rivière Grand dans l'actuel Dakota du Sud. Glass a surpris une mère grizzli avec ses deux petits et a subi de graves blessures. Il a réussi à tuer l'ours avec l'aide de ses partenaires de piégeage, Fitzgerald et Bridger, mais a été gravement mutilé et inconscient. Le chef de l'expédition Henry était convaincu que Glass ne survivrait pas à ses blessures. Henry a demandé à deux volontaires de rester avec Glass jusqu'à sa mort, puis de l'enterrer. Bridger (alors âgé de 17 ans) et Fitzgerald se sont avancés et ont commencé à creuser sa tombe. Bridger et Fitzgerald ont incorrectement rapporté à Henry que Glass était mort. Glass a repris connaissance pour se retrouver abandonné sans armes ni équipement. Il souffrait d'une jambe cassée et de coupures dans le dos qui exposaient ses côtes, et toutes ses blessures suppuraient. Glass a été mutilé et seul, à plus de 200 miles de la colonie la plus proche à Fort Kiowa sur le Missouri. Il posa sa propre jambe cassée, s'enveloppa dans la peau d'ours que ses compagnons avaient placée sur lui comme un linceul, et commença à ramper. Pour éviter la gangrène, Glass reposa son dos blessé sur une bûche pourrie et laissa les asticots manger la chair morte. Le verre a survécu principalement sur les baies et les racines sauvages. Atteignant la rivière Cheyenne après six semaines de voyage, il fabriqua un radeau rudimentaire et descendit la rivière, naviguant en utilisant le point de repère important de Thunder Butte. Aidé par des indigènes amicaux qui ont cousu une peau d'ours dans son dos pour couvrir les blessures exposées, Glass a finalement atteint la sécurité de Fort Kiowa. Yossi Ghinsberg
Meilleur sauvetage dans la jungle En 1981, Yossi Ghinsberg et trois compagnons partent dans les profondeurs de l'Amazonie bolivienne. Ils étaient mal équipés pour le voyage et furent bientôt désespérément perdus. Le groupe de quatre s'est séparé en paires, et deux n'ont jamais été revus. Ghinsberg et son ami ont construit un radeau pour flotter en aval, mais il s'est accroché à un rocher et ils se sont perdus dans les rapides. Pendant 19 jours, Ghinsberg a erré dans la jungle. Pendant ce temps, des hommes de la région avaient trouvé l'ami de Ghinsburg et l'avaient aidé à rechercher les autres. Miraculeusement, ils ont trouvé Yossi Ghinsberg encore vivant, errant sur la rive du fleuve. Photo ghinsberg.com La famille Robertson
Battue par les orques À 200 milles des îles Galapagos, un groupe d'épaulards a percuté et détruit le navire de Dougal et Lyn Robertson le 15 juin 1972. Les Robertson ont été mis à la dérive dans un petit canot de sauvetage avec leurs trois enfants et leur ami. Pendant 36 jours, le groupe de six survivants a lutté contre l'océan et les intempéries pour rester en vie, et a finalement trouvé des secours avec le chalutier de pêche japonais Toka Maru II en route vers le canal de Panama. Robertson, qui tenait un journal au cas où ils seraient sauvés, a raconté l'épreuve dans le livre de 1973 Survive the Savage Sea. L'équipage du baleinier Essex
Disparu en mer Le baleinier Essex a été éperonné et coulé par un cachalot le 20 novembre 1820, dans l'océan Pacifique. Vingt et un marins ont été mis à la dérive dans trois petits baleiniers avec peu de nourriture ou d'eau. Les marins ont eu recours au cannibalisme et à la consommation d'urine. Les bateaux se sont finalement dirigés vers une petite île, qui contenait peu de ressources. Les hommes se sont séparés pour trouver de l'aide, certains retournant à l'océan dans l'un de leurs petits bateaux. Seuls huit des marins ont vécu l'épreuve, dont l'un, Owen Chase (photo), a tenu un journal des événements. Chase a été secouru 93 jours après le naufrage de l'Essex. Pierre Viaud
La survie des marais les plus sauvages Le 16 février 1766, Pierre Viaud était passager à bord du Tigre, un marchand de brigantin français, qui faisait route vers la Nouvelle-Orléans lorsqu'il fit naufrage dans une tempête à 300 mètres à l'est de Dog Island. Le livre de Viaud raconte sa lutte pour trouver de la nourriture et de l'eau, faire du feu et trouver un abri dans les marais de Floride. Viaud et sa compagne décident de trancher la gorge de leur esclave, afin qu'il n'ait pas à mourir de faim. Ils ont également réussi à survivre à une attaque d'alligators et ont finalement trouvé des secours sur le rivage. Photo : Suzanne John Colter
La plus belle escapade John Colter était un trappeur et guide américain, qui avait participé à l'expédition Lewis et Clark. En 1808, les Indiens Blackfeet ont capturé Colter, l'ont déshabillé et ont pris tous ses biens. Après que les indigènes ont dit à Colter de courir, l'homme de la montagne s'est rapidement rendu compte qu'il était l'objet d'une "chasse humaine". Un coureur très rapide, Colter a échappé à la plupart du groupe, mais un homme a gagné sur lui. Se retournant et faisant face à l'Indien, Colter le tua avec sa propre lance et prit sa couverture. En se cachant dans la rivière sous un tas de bûches, il a pu s'échapper. Pendant les onze jours suivants, il marcha 200 milles jusqu'à Fort Raymond avec seulement la couverture pour se réchauffer et de l'écorce et des racines pour se nourrir. Juliane Koepcke
Le survivant d'un accident d'avion le plus chanceux Juliane Diller (née en 1954 à Lima sous le nom de Juliane Margaret Koepcke) est surtout connue pour être la seule survivante de 93 passagers et membres d'équipage lors du crash du vol LANSA 508 du 24 décembre 1971 dans la forêt tropicale péruvienne. L'avion a été frappé par la foudre lors d'un violent orage et a explosé dans les airs. Koepcke, qui avait 17 ans à l'époque, est tombée de milliers de pieds encore attachée à son siège. La canopée épaisse et profonde de la jungle a amorti sa chute, et elle a survécu avec seulement une clavicule cassée, une entaille au bras droit et son œil droit enflé. Koepcke n'avait ni formation ni équipement, mais a rapidement pu localiser un petit ruisseau, qu'elle a suivi pendant 9 jours. Elle a finalement trouvé un canot et un abri à proximité, où elle a attendu, et a rapidement été secourue par deux bûcherons. Debbie Kiley
Dernière femme debout En octobre 1982, Deborah et quatre autres personnes sont parties du Maine pour livrer le yacht de 58 pieds Trashman en Floride. Les vents violents et la haute mer au large des côtes de la Caroline du Nord ont coulé le yacht, laissant l'équipage à la dérive dans un canot pneumatique dans des eaux remplies de requins, sans nourriture ni eau. Trois d'entre eux ont fini par mourir. Deux des membres d'équipage ont eu recours à de l'eau de mer potable, ce qui a entraîné une détérioration de leur état mental. Un homme est entré dans l'eau et a été mangé par des requins juste sous le radeau. Un autre a simplement nagé, pour ne plus jamais être revu. Deborah et un autre membre d'équipage ont pu s'accrocher pendant 4 jours jusqu'à ce qu'ils soient secourus. Photo: Beachcomber1954 Le lieutenant David Steeves
Meilleur acte de réapparition David Steeves, un lieutenant de l'US Air Force dans les années 1950, a été injustement accusé d'avoir donné un avion d'entraînement Lockheed T-33A à l'URSS pendant la guerre froide. Le lieutenant Steeves a reçu l'ordre de piloter le jet d'une base aérienne près de San Francisco à la base aérienne de Craig près de Selma, en Alabama, le 9 mai 1957. Steeves et le jet ont disparu et il a été déclaré mort après qu'une recherche n'a rien révélé. Cependant, Steeves est apparu hors de la Sierra Nevada en juillet suivant, affirmant qu'il avait été parachuté après que quelque chose ait explosé dans le jet. Il a affirmé qu'il n'avait pas mangé depuis deux semaines, jusqu'à ce qu'il tombe sur une cabane de gardes forestiers dans le parc national de Kings Canyon, où il a trouvé des hameçons, des haricots et un jambon en conserve. Crash de ballon
Perdu dans le Grand Nord Le 13 décembre 1920, les lieutenants Kloor, Hinton et Farrell de l'US Navy s'écrasent dans un ballon à hydrogène, au plus profond de la nature sauvage canadienne. Ils étaient à 20 milles de la ville la plus proche et de Moose Factory, en Ontario. Ils ont voyagé à travers la forêt dense pendant une semaine, dans le froid brutal de l'hiver, avec peu de matériel ou de nourriture. Ils se sont forcés à continuer et ont refusé de laisser un homme derrière eux, jusqu'à ce qu'ils atteignent enfin un poste de traite de la baie d'Hudson. Photo : Robert S. Donovan Capitaine James Riley
Coincé dans le Sahara En 1815, onze marins américains et leur capitaine, James Riley, font naufrage et échouent sur les côtes de l'Afrique du Nord. Bientôt capturés et vendus comme esclaves, ils ont ensuite été entraînés dans un voyage insensé au cœur du désert du Sahara. En chemin, ils ont rencontré des meurtres, la famine, la mort, la déshydratation et des tribus hostiles qui parcouraient le désert. Le capitaine et quelques-uns de ses hommes ont finalement été libérés par un marchand britannique sympathique. Hiroo Onoda
La plus longue résistance Le sous-lieutenant Hiroo Onoda, un ancien officier du renseignement de l'armée japonaise qui a combattu pendant la Seconde Guerre mondiale, ne s'est rendu qu'en 1974, passant près de trente ans à tenir bon dans la jungle des Philippines. Onoda a poursuivi sa campagne bien après la fin de la guerre, vivant initialement dans les montagnes avec trois autres soldats. Alors que ses compagnons d'armes mouraient ou se rendaient, le lieutenant Onoda a refusé de croire aux lettres et aux notes qui lui avaient été laissées indiquant que la guerre était terminée. Il est finalement sorti de la jungle, 29 ans après la fin de la Seconde Guerre mondiale, et a accepté l'ordre de son ancien commandant. Onoda s'est officiellement rendu, vêtu d'un uniforme en fibre de coco fait à la main, car son vieil uniforme avait depuis longtemps pourri. Steve Fossett
L'automne le plus chanceux Aux deux tiers de sa quatrième tentative pour remporter le prix d'un million de dollars pour avoir fait le tour du monde en solitaire dans un ballon à l'hélium, l'aventurier Steve Fossett s'est précipité tête baissée dans une tempête au-dessus de la mer de Corail. Fossett a décidé d'essayer de faire naviguer son navire, le Solo Spirit, au-dessus de la tempête. À 30 000 pieds dans les airs, la grêle a déchiqueté la peau de mylar du Solo Spirit et la capsule de passagers de Fossett a commencé à tomber du ciel. Pour se préparer à l'impact, Fossett était allongé sur le banc de la capsule et attendait son sort. Étonnamment, lorsque les restes de The Solo Spirit ont éclaboussé, Fossett était complètement indemne. Alors que la capsule du passager se remplissait d'eau, il s'est précipité avec un radeau de sauvetage et a été secouru 10 heures plus tard. John McCain
Prisonnier le plus coriace Le 26 octobre 1967, le lieutenant-commandant John McCain est abattu par un missile au-dessus de Hanoï, au Vietnam. En essayant de s'éjecter de l'avion, McCain s'est fracturé les deux bras et une jambe et s'est presque noyé lorsqu'il a sauté en parachute dans le lac Truc Bach. Les résidents nord-vietnamiens l'ont ensuite tiré à terre tandis que d'autres lui ont écrasé l'épaule et l'ont baïonné. McCain a ensuite été transporté à la prison principale de Hoa Lo à Hanoï, alias le "Hanoi Hilton". Les ravisseurs de McCain ont refusé de soigner ses blessures et l'ont battu et interrogé pour obtenir des informations. Il a finalement été envoyé dans un autre camp à la périphérie de Hanoï en décembre 1967 et a été placé dans une cellule avec deux autres Américains. En mars 1968, McCain est placé à l'isolement, où il restera pendant deux ans. Au milieu de 1968, le père de McCain, l'amiral John S. McCain, Jr., a été nommé commandant de toutes les forces américaines au Vietnam et les Nord-Vietnamiens ont offert à McCain une libération anticipée. McCain a refusé l'offre et a déclaré qu'il n'accepterait que si chaque homme recueilli avant lui était également relâché. McCain a été soumis à des attaches de corde et à des coups répétés toutes les quelques heures et souffrait de dysenterie à l'époque. Après quatre jours, McCain a atteint son point de rupture et a fait un aveu de propagande anti-américaine, mais il a ensuite reçu deux à trois coups par semaine en raison de son refus de signer des déclarations supplémentaires. Au total, McCain a été prisonnier de guerre au Nord-Vietnam pendant plus de cinq ans. Il a été libéré le 14 mars 1973.

Notre expert en survie, Tim MacWelch, a rassemblé les 25 histoires de survie les plus incroyables, improbables et audacieuses de tous les temps.


Les 25 histoires de survie les plus incroyables de tous les temps

Notre expert en survie, Tim MacWelch, a rassemblé les 25 histoires de survie les plus incroyables, improbables et audacieuses de tous les temps.

Tout au long de l'histoire, il y a eu de nombreuses histoires de survie hors du commun qui démontrent la ténacité qu'il faut pour rester en vie dans les pires circonstances. Mais certaines de ces histoires, et les personnes qui ont vécu pour les raconter, se démarquent parmi la foule. Voici mon récapitulatif des 25 plus étonnants. Assurez-vous d'ajouter tout ce que j'ai manqué dans la section des commentaires. Photo : USCGLantareapa Les passagers spéciaux Gremlin
Sauveteurs improbables Le 13 mai 1945, un C-47 de l'US Army Air Force, surnommé le "Gremlin Special" s'est écrasé à flanc de montagne dans ce qui était alors la Nouvelle-Guinée néerlandaise. L'avion transportait 24 officiers et enrôlait des femmes. Seuls trois ont survécu, le lieutenant John McCollom était relativement indemne, mais le WAC Cpl. Margaret Hastings et le Sgt. Kenneth Decker a été grièvement blessé. Ils se sont rapidement retrouvés au milieu d'une culture moderne de l'âge de pierre encore épargnée par le monde extérieur. Les indigènes étaient des cannibales connus, mais heureusement pour les survivants du crash, ils ont principalement mangé leur tribu ennemie. Le 2 juillet 1945, après avoir passé quarante-deux jours dans la jungle et avoir été soignés par des indigènes amicaux, les trois survivants et leur équipe de secours s'échappent de l'île. Steven Callahan
La bataille la plus difficile contre la déshydratation Dans la nuit du 29 janvier 1982, Steven Callahan s'embarque seul dans son petit voilier des Canaries à destination des Caraïbes. Le 5 février, le navire a coulé dans une tempête, laissant Callahan à la dérive dans l'Atlantique dans un radeau en caoutchouc gonflable de cinq pieds et demi. Nu à l'exception d'un t-shirt, avec seulement trois livres de nourriture, quelques pièces d'équipement et huit pintes d'eau, Callahan a dérivé pendant 76 jours et plus de 1 800 milles d'océan, avant d'atteindre la terre et de secourir aux Bahamas. Le récit autobiographique de l'histoire de Callahan, Adrift, est un livre déchirant qui détaille clairement l'extrême force mentale requise pour survivre en mer. Je cite souvent Callahan lorsque j'enseigne l'importance du leadership dans une situation de survie. Même si Callahan était seul, son esprit s'est divisé en un personnage de "capitaine" et un personnage de "homme d'équipage". Le journal écrit de l'épreuve enregistre une bataille détaillée pour la ration d'eau. Le “Captain” a remporté le combat, les rations ont continué et Callahan a finalement survécu. Aron Ralston
L'évasion la plus folle Aron Ralston s'est fait connaître en mai 2003, lorsqu'il a été contraint de s'amputer le bras droit avec un couteau émoussé afin de se dégager d'un rocher et d'une paroi rocheuse. Ralston traversait un canyon dans l'Utah lorsqu'un rocher s'est déplacé, épinglant son bras à la paroi du canyon. Il était seul et personne ne savait comment le trouver. Après plusieurs jours, il est finalement sorti du canyon, près de la mort et sans un bras. Toute l'épreuve est documentée dans l'autobiographie de Ralston Entre un rocher et un endroit dur, et fait l'objet du film de 2010 127 heures. Abby Sunderland
Plus jeune survivant Abby Sunderland tentait de devenir la plus jeune personne à naviguer en solitaire autour du monde, lorsqu'une forte tempête a cassé le mât de son yacht de 40 pieds, Wild Eyes. Le jeune de 16 ans s'est échoué dans l'océan Indien, à 3 000 kilomètres de la terre ferme, après avoir été frappé par des vents violents et des températures glaciales. Elle a été secourue par des pêcheurs deux jours après avoir émis un signal de détresse. Photo: youllbethere La fête des Donners
_Le pire hiver
_ Le Donner-Reed Party était un groupe de pionniers américains qui partit pour la Californie dans un train de wagons, mais fut retardé par une série d'incidents qui les forcèrent à passer l'hiver 1846-1847 enneigés dans les montagnes de la Sierra Nevada. Certains membres du groupe ont eu recours au cannibalisme pour survivre, mangeant ceux qui avaient succombé à la famine et à la maladie. Le groupe fut enneigé près d'un col dans les hautes montagnes en décembre 1846. Leur première aide n'arriva qu'à la mi-février 1847. Deux autres équipes de secours apportèrent plus tard de la nourriture et tentèrent de faire sortir les survivants des montagnes. Seuls 48 des 87 membres originaux du parti ont survécu pour atteindre la Californie. La lettre obsédante de la survivante Virginia Reed à son cousin, datée du 16 mai 1847, louait Dieu pour lui avoir sauvé la vie et disait : « Nous avons tous survécu et la seule famille qui n'a pas mangé de chair humaine. Nous avons tout, mais je m'en fiche. Nous avons terminé notre vie, mais ne laissez pas cette lettre décourager qui que ce soit. Ne prenez jamais de coupures et dépêchez-vous aussi vite que vous le pouvez.” Des conseils assez judicieux. Photo : Karanacs Slavomir Rawicz
La plus longue randonnée Slavomir Rawicz était officier de cavalerie dans l'armée polonaise lorsque l'Armée rouge l'a capturé lors de la partition germano-soviétique de la Pologne en 1939. Après avoir été torturé et jugé à Moscou, il a été condamné à 25 ans de travaux forcés dans un goulag sibérien. . Après un an de conditions insupportables et inhumaines, Rawicz et six autres prisonniers se sont évadés de leur camp de travail à Iakoutsk. Les évadés ont parcouru 4 000 milles à pied à travers la toundra gelée de Sibérie, le désert de Gobi, le Tibet et les montagnes de l'Himalaya jusqu'en Inde britannique. Le livre The Long Walk est basé sur cette histoire. Expédition Lewis et Clark
_Survivre à l'Ouest
_ Thomas Jefferson a envoyé Meriwether Lewis et William Clark en 1804 pour trouver une voie navigable à travers l'Amérique du Nord et explorer l'Ouest inexploré.Leur célèbre histoire de deux ans de voyages et de découvertes occulte souvent le fait que sans l'aide de tribus amérindiennes amicales et de leur interprète, Sacajawea, l'expédition serait morte de faim ou se serait désespérément perdue dans les montagnes Rocheuses. Malgré l'aide qu'ils ont reçue au cours de leur expédition, ils ont été volés, blessés et ont failli mourir de faim à plusieurs reprises. Photo : Archives nationales Jan Baalsrud
_Piégé derrière les lignes ennemies
_ En mars 1943, une équipe de quatre commandos norvégiens expatriés, dont Jan Baalsrud, a navigué d'Angleterre vers la Norvège occupée par les nazis pour organiser et ravitailler la résistance norvégienne. Trahie peu de temps après l'atterrissage, l'équipe a été prise en embuscade par les nazis, laissant Baalsrud comme le seul survivant. Le livre We Die Alone raconte l'incroyable évasion de Baalsrud et sa volonté de fer de survivre. Mal vêtu, un pied entièrement nu et une partie de son gros orteil abattu, Baalsrud était poursuivi sans relâche par les nazis. Survivant à une avalanche et souffrant d'engelures et de cécité des neiges, Baalsrud s'est frayé un chemin à travers les montagnes norvégiennes et la toundra jusqu'à un petit village arctique. Il était paralysé et sur le point de mourir lorsqu'il est tombé sur le village de Mandal. Les habitants étaient prêts à le sauver et à l'aider à s'échapper chez lui en Suède. Beck Météo
_Évasion de l'Everest
_ Le best-seller de Jon Krakauer, Into Thin Air, a étoffé de nombreux détails des expéditions malheureuses qui ont fait huit morts et est devenu le récit définitif de la saison la plus meurtrière de l'histoire du mont Everest. La partie la plus étonnante de l'histoire était centrée sur Beck Weathers, qui a été abandonné à deux reprises et présumé mort. Weathers a passé 18 heures à des températures inférieures à zéro dans la zone de la mort avant de reprendre miraculeusement ses esprits et de tituber dans le camp. Il souffrait de gelures sévères, de lacérations cornéennes et d'hypothermie, et son visage était tellement gelé qu'il semblait à peine humain. Au cours de l'année suivante, Weathers a subi dix interventions chirurgicales et toute sa main droite et la majeure partie de sa gauche ont été amputées. Photo : Ian Dunster Nando Parrado et son équipage
Mesures désespérées La plupart d'entre nous connaissent assez bien les faits de base de l'histoire. Un avion avec à son bord une équipe de rugby uruguayenne s'écrase dans la cordillère des Andes. Beaucoup à bord sont tués, et après plusieurs semaines sans sauvetage et quelques tentatives infructueuses pour quitter la montagne, les survivants sont contraints de recourir au cannibalisme. Nando Parrado (à gauche), le héros et auteur du livre Miracle in the Andes a fourni un nouveau récit de l'accident d'avion à haute altitude à travers l'objectif de la personne la plus responsable du sauvetage des survivants. L'histoire originale a été racontée dans le best-seller de 1974, Alive. Bien qu'il ait subi une fracture du crâne, qu'il ait perdu connaissance pendant trois jours après l'accident et qu'il ait finalement succombé à ses blessures, Parrado a pu survivre. Après plusieurs semaines de récupération, il a finalement élaboré un plan et a dirigé l'équipe sur le pic de 17 000 pieds qui a piégé les survivants sur un glacier, et a marché dix jours pour les sauver. L'équipe d'expédition d'Ernest Shackleton
Survivants improbables The Endurance: Shackleton’s Legendary Antarctic Expedition est un livre fascinant sur la tentative ratée de Sir Ernest Shackleton de traverser l'Antarctique à pied juste avant le début de la Première Guerre mondiale. Avant que l'expédition ne puisse atteindre le continent, leur navire, le Endurance, s'est coincé dans une banquise précoce dans la mer de Weddell. L'équipage de 27 n'avait aucun moyen de communication ni aucun espoir d'aide extérieure et est resté isolé pendant les 22 mois suivants. Les hommes ont vécu dans les entrailles de l'Endurance pendant près d'un an avant que la glace ne le détruise, forçant l'expédition à se déplacer vers la mer gelée. Plusieurs mois plus tard, l'expédition a construit des traîneaux et s'est déplacée vers l'île de l'Éléphant, un endroit rocheux désertique juste au-delà de la péninsule antarctique. À ce stade, personne ne savait ce qui était arrivé à l'expédition, ni où ils se trouvaient. La plupart des gens pensaient qu'ils avaient été tués. Sachant qu'un sauvetage n'allait pas avoir lieu, Shackleton a pris la décision de prendre l'un des canots de sauvetage ouverts et de traverser les 800 milles de mer glaciale jusqu'à l'île de Géorgie du Sud, où se trouvait une petite station baleinière. Incroyablement, il a atterri du mauvais côté de l'île et a été contraint de traverser les montagnes gelées pour atteindre la station. Verre Hugh
Laissé pour mort Hugh Glass était un montagnard participant à une expédition de piégeage des fourrures dirigée par Andrew Henry en août 1823. L'expédition prévoyait de partir de la rivière Missouri, en remontant la vallée de la rivière Grand dans l'actuel Dakota du Sud. Glass a surpris une mère grizzli avec ses deux petits et a subi de graves blessures. Il a réussi à tuer l'ours avec l'aide de ses partenaires de piégeage, Fitzgerald et Bridger, mais a été gravement mutilé et inconscient. Le chef de l'expédition Henry était convaincu que Glass ne survivrait pas à ses blessures. Henry a demandé à deux volontaires de rester avec Glass jusqu'à sa mort, puis de l'enterrer. Bridger (alors âgé de 17 ans) et Fitzgerald se sont avancés et ont commencé à creuser sa tombe. Bridger et Fitzgerald ont incorrectement rapporté à Henry que Glass était mort. Glass a repris connaissance pour se retrouver abandonné sans armes ni équipement. Il souffrait d'une jambe cassée et de coupures dans le dos qui exposaient ses côtes, et toutes ses blessures suppuraient. Glass a été mutilé et seul, à plus de 200 miles de la colonie la plus proche à Fort Kiowa sur le Missouri. Il posa sa propre jambe cassée, s'enveloppa dans la peau d'ours que ses compagnons avaient placée sur lui comme un linceul, et commença à ramper. Pour éviter la gangrène, Glass reposa son dos blessé sur une bûche pourrie et laissa les asticots manger la chair morte. Le verre a survécu principalement sur les baies et les racines sauvages. Atteignant la rivière Cheyenne après six semaines de voyage, il fabriqua un radeau rudimentaire et descendit la rivière, naviguant en utilisant le point de repère important de Thunder Butte. Aidé par des indigènes amicaux qui ont cousu une peau d'ours dans son dos pour couvrir les blessures exposées, Glass a finalement atteint la sécurité de Fort Kiowa. Yossi Ghinsberg
Meilleur sauvetage dans la jungle En 1981, Yossi Ghinsberg et trois compagnons partent dans les profondeurs de l'Amazonie bolivienne. Ils étaient mal équipés pour le voyage et furent bientôt désespérément perdus. Le groupe de quatre s'est séparé en paires, et deux n'ont jamais été revus. Ghinsberg et son ami ont construit un radeau pour flotter en aval, mais il s'est accroché à un rocher et ils se sont perdus dans les rapides. Pendant 19 jours, Ghinsberg a erré dans la jungle. Pendant ce temps, des hommes de la région avaient trouvé l'ami de Ghinsburg et l'avaient aidé à rechercher les autres. Miraculeusement, ils ont trouvé Yossi Ghinsberg encore vivant, errant sur la rive du fleuve. Photo ghinsberg.com La famille Robertson
Battue par les orques À 200 milles des îles Galapagos, un groupe d'épaulards a percuté et détruit le navire de Dougal et Lyn Robertson le 15 juin 1972. Les Robertson ont été mis à la dérive dans un petit canot de sauvetage avec leurs trois enfants et leur ami. Pendant 36 jours, le groupe de six survivants a lutté contre l'océan et les intempéries pour rester en vie, et a finalement trouvé des secours avec le chalutier de pêche japonais Toka Maru II en route vers le canal de Panama. Robertson, qui tenait un journal au cas où ils seraient sauvés, a raconté l'épreuve dans le livre de 1973 Survive the Savage Sea. L'équipage du baleinier Essex
Disparu en mer Le baleinier Essex a été éperonné et coulé par un cachalot le 20 novembre 1820, dans l'océan Pacifique. Vingt et un marins ont été mis à la dérive dans trois petits baleiniers avec peu de nourriture ou d'eau. Les marins ont eu recours au cannibalisme et à la consommation d'urine. Les bateaux se sont finalement dirigés vers une petite île, qui contenait peu de ressources. Les hommes se sont séparés pour trouver de l'aide, certains retournant à l'océan dans l'un de leurs petits bateaux. Seuls huit des marins ont vécu l'épreuve, dont l'un, Owen Chase (photo), a tenu un journal des événements. Chase a été secouru 93 jours après le naufrage de l'Essex. Pierre Viaud
La survie des marais les plus sauvages Le 16 février 1766, Pierre Viaud était passager à bord du Tigre, un marchand de brigantin français, qui faisait route vers la Nouvelle-Orléans lorsqu'il fit naufrage dans une tempête à 300 mètres à l'est de Dog Island. Le livre de Viaud raconte sa lutte pour trouver de la nourriture et de l'eau, faire du feu et trouver un abri dans les marais de Floride. Viaud et sa compagne décident de trancher la gorge de leur esclave, afin qu'il n'ait pas à mourir de faim. Ils ont également réussi à survivre à une attaque d'alligators et ont finalement trouvé des secours sur le rivage. Photo : Suzanne John Colter
La plus belle escapade John Colter était un trappeur et guide américain, qui avait participé à l'expédition Lewis et Clark. En 1808, les Indiens Blackfeet ont capturé Colter, l'ont déshabillé et ont pris tous ses biens. Après que les indigènes ont dit à Colter de courir, l'homme de la montagne s'est rapidement rendu compte qu'il était l'objet d'une "chasse humaine". Un coureur très rapide, Colter a échappé à la plupart du groupe, mais un homme a gagné sur lui. Se retournant et faisant face à l'Indien, Colter le tua avec sa propre lance et prit sa couverture. En se cachant dans la rivière sous un tas de bûches, il a pu s'échapper. Pendant les onze jours suivants, il marcha 200 milles jusqu'à Fort Raymond avec seulement la couverture pour se réchauffer et de l'écorce et des racines pour se nourrir. Juliane Koepcke
Le survivant d'un accident d'avion le plus chanceux Juliane Diller (née en 1954 à Lima sous le nom de Juliane Margaret Koepcke) est surtout connue pour être la seule survivante de 93 passagers et membres d'équipage lors du crash du vol LANSA 508 du 24 décembre 1971 dans la forêt tropicale péruvienne. L'avion a été frappé par la foudre lors d'un violent orage et a explosé dans les airs. Koepcke, qui avait 17 ans à l'époque, est tombée de milliers de pieds encore attachée à son siège. La canopée épaisse et profonde de la jungle a amorti sa chute, et elle a survécu avec seulement une clavicule cassée, une entaille au bras droit et son œil droit enflé. Koepcke n'avait ni formation ni équipement, mais a rapidement pu localiser un petit ruisseau, qu'elle a suivi pendant 9 jours. Elle a finalement trouvé un canot et un abri à proximité, où elle a attendu, et a rapidement été secourue par deux bûcherons. Debbie Kiley
Dernière femme debout En octobre 1982, Deborah et quatre autres personnes sont parties du Maine pour livrer le yacht de 58 pieds Trashman en Floride. Les vents violents et la haute mer au large des côtes de la Caroline du Nord ont coulé le yacht, laissant l'équipage à la dérive dans un canot pneumatique dans des eaux remplies de requins, sans nourriture ni eau. Trois d'entre eux ont fini par mourir. Deux des membres d'équipage ont eu recours à de l'eau de mer potable, ce qui a entraîné une détérioration de leur état mental. Un homme est entré dans l'eau et a été mangé par des requins juste sous le radeau. Un autre a simplement nagé, pour ne plus jamais être revu. Deborah et un autre membre d'équipage ont pu s'accrocher pendant 4 jours jusqu'à ce qu'ils soient secourus. Photo: Beachcomber1954 Le lieutenant David Steeves
Meilleur acte de réapparition David Steeves, un lieutenant de l'US Air Force dans les années 1950, a été injustement accusé d'avoir donné un avion d'entraînement Lockheed T-33A à l'URSS pendant la guerre froide. Le lieutenant Steeves a reçu l'ordre de piloter le jet d'une base aérienne près de San Francisco à la base aérienne de Craig près de Selma, en Alabama, le 9 mai 1957. Steeves et le jet ont disparu et il a été déclaré mort après qu'une recherche n'a rien révélé. Cependant, Steeves est apparu hors de la Sierra Nevada en juillet suivant, affirmant qu'il avait été parachuté après que quelque chose ait explosé dans le jet. Il a affirmé qu'il n'avait pas mangé depuis deux semaines, jusqu'à ce qu'il tombe sur une cabane de gardes forestiers dans le parc national de Kings Canyon, où il a trouvé des hameçons, des haricots et un jambon en conserve. Crash de ballon
Perdu dans le Grand Nord Le 13 décembre 1920, les lieutenants Kloor, Hinton et Farrell de l'US Navy s'écrasent dans un ballon à hydrogène, au plus profond de la nature sauvage canadienne. Ils étaient à 20 milles de la ville la plus proche et de Moose Factory, en Ontario. Ils ont voyagé à travers la forêt dense pendant une semaine, dans le froid brutal de l'hiver, avec peu de matériel ou de nourriture. Ils se sont forcés à continuer et ont refusé de laisser un homme derrière eux, jusqu'à ce qu'ils atteignent enfin un poste de traite de la baie d'Hudson. Photo : Robert S. Donovan Capitaine James Riley
Coincé dans le Sahara En 1815, onze marins américains et leur capitaine, James Riley, font naufrage et échouent sur les côtes de l'Afrique du Nord. Bientôt capturés et vendus comme esclaves, ils ont ensuite été entraînés dans un voyage insensé au cœur du désert du Sahara. En chemin, ils ont rencontré des meurtres, la famine, la mort, la déshydratation et des tribus hostiles qui parcouraient le désert. Le capitaine et quelques-uns de ses hommes ont finalement été libérés par un marchand britannique sympathique. Hiroo Onoda
La plus longue résistance Le sous-lieutenant Hiroo Onoda, un ancien officier du renseignement de l'armée japonaise qui a combattu pendant la Seconde Guerre mondiale, ne s'est rendu qu'en 1974, passant près de trente ans à tenir bon dans la jungle des Philippines. Onoda a poursuivi sa campagne bien après la fin de la guerre, vivant initialement dans les montagnes avec trois autres soldats. Alors que ses compagnons d'armes mouraient ou se rendaient, le lieutenant Onoda a refusé de croire aux lettres et aux notes qui lui avaient été laissées indiquant que la guerre était terminée. Il est finalement sorti de la jungle, 29 ans après la fin de la Seconde Guerre mondiale, et a accepté l'ordre de son ancien commandant. Onoda s'est officiellement rendu, vêtu d'un uniforme en fibre de coco fait à la main, car son vieil uniforme avait depuis longtemps pourri. Steve Fossett
L'automne le plus chanceux Aux deux tiers de sa quatrième tentative pour remporter le prix d'un million de dollars pour avoir fait le tour du monde en solitaire dans un ballon à l'hélium, l'aventurier Steve Fossett s'est précipité tête baissée dans une tempête au-dessus de la mer de Corail. Fossett a décidé d'essayer de faire naviguer son navire, le Solo Spirit, au-dessus de la tempête. À 30 000 pieds dans les airs, la grêle a déchiqueté la peau de mylar du Solo Spirit et la capsule de passagers de Fossett a commencé à tomber du ciel. Pour se préparer à l'impact, Fossett était allongé sur le banc de la capsule et attendait son sort. Étonnamment, lorsque les restes de The Solo Spirit ont éclaboussé, Fossett était complètement indemne. Alors que la capsule du passager se remplissait d'eau, il s'est précipité avec un radeau de sauvetage et a été secouru 10 heures plus tard. John McCain
Prisonnier le plus coriace Le 26 octobre 1967, le lieutenant-commandant John McCain est abattu par un missile au-dessus de Hanoï, au Vietnam. En essayant de s'éjecter de l'avion, McCain s'est fracturé les deux bras et une jambe et s'est presque noyé lorsqu'il a sauté en parachute dans le lac Truc Bach. Les résidents nord-vietnamiens l'ont ensuite tiré à terre tandis que d'autres lui ont écrasé l'épaule et l'ont baïonné. McCain a ensuite été transporté à la prison principale de Hoa Lo à Hanoï, alias le "Hanoi Hilton". Les ravisseurs de McCain ont refusé de soigner ses blessures et l'ont battu et interrogé pour obtenir des informations. Il a finalement été envoyé dans un autre camp à la périphérie de Hanoï en décembre 1967 et a été placé dans une cellule avec deux autres Américains. En mars 1968, McCain est placé à l'isolement, où il restera pendant deux ans. Au milieu de 1968, le père de McCain, l'amiral John S. McCain, Jr., a été nommé commandant de toutes les forces américaines au Vietnam et les Nord-Vietnamiens ont offert à McCain une libération anticipée. McCain a refusé l'offre et a déclaré qu'il n'accepterait que si chaque homme recueilli avant lui était également relâché. McCain a été soumis à des attaches de corde et à des coups répétés toutes les quelques heures et souffrait de dysenterie à l'époque. Après quatre jours, McCain a atteint son point de rupture et a fait un aveu de propagande anti-américaine, mais il a ensuite reçu deux à trois coups par semaine en raison de son refus de signer des déclarations supplémentaires. Au total, McCain a été prisonnier de guerre au Nord-Vietnam pendant plus de cinq ans. Il a été libéré le 14 mars 1973.

Notre expert en survie, Tim MacWelch, a rassemblé les 25 histoires de survie les plus incroyables, improbables et audacieuses de tous les temps.


Les 25 histoires de survie les plus incroyables de tous les temps

Notre expert en survie, Tim MacWelch, a rassemblé les 25 histoires de survie les plus incroyables, improbables et audacieuses de tous les temps.

Tout au long de l'histoire, il y a eu de nombreuses histoires de survie hors du commun qui démontrent la ténacité qu'il faut pour rester en vie dans les pires circonstances. Mais certaines de ces histoires, et les personnes qui ont vécu pour les raconter, se démarquent parmi la foule. Voici mon récapitulatif des 25 plus étonnants. Assurez-vous d'ajouter tout ce que j'ai manqué dans la section des commentaires. Photo : USCGLantareapa Les passagers spéciaux Gremlin
Sauveteurs improbables Le 13 mai 1945, un C-47 de l'US Army Air Force, surnommé le "Gremlin Special" s'est écrasé à flanc de montagne dans ce qui était alors la Nouvelle-Guinée néerlandaise. L'avion transportait 24 officiers et enrôlait des femmes. Seuls trois ont survécu, le lieutenant John McCollom était relativement indemne, mais le WAC Cpl. Margaret Hastings et le Sgt. Kenneth Decker a été grièvement blessé. Ils se sont rapidement retrouvés au milieu d'une culture moderne de l'âge de pierre encore épargnée par le monde extérieur. Les indigènes étaient des cannibales connus, mais heureusement pour les survivants du crash, ils ont principalement mangé leur tribu ennemie. Le 2 juillet 1945, après avoir passé quarante-deux jours dans la jungle et avoir été soignés par des indigènes amicaux, les trois survivants et leur équipe de secours s'échappent de l'île. Steven Callahan
La bataille la plus difficile contre la déshydratation Dans la nuit du 29 janvier 1982, Steven Callahan s'embarque seul dans son petit voilier des Canaries à destination des Caraïbes. Le 5 février, le navire a coulé dans une tempête, laissant Callahan à la dérive dans l'Atlantique dans un radeau en caoutchouc gonflable de cinq pieds et demi. Nu à l'exception d'un t-shirt, avec seulement trois livres de nourriture, quelques pièces d'équipement et huit pintes d'eau, Callahan a dérivé pendant 76 jours et plus de 1 800 milles d'océan, avant d'atteindre la terre et de secourir aux Bahamas. Le récit autobiographique de l'histoire de Callahan, Adrift, est un livre déchirant qui détaille clairement l'extrême force mentale requise pour survivre en mer. Je cite souvent Callahan lorsque j'enseigne l'importance du leadership dans une situation de survie. Même si Callahan était seul, son esprit s'est divisé en un personnage de "capitaine" et un personnage de "homme d'équipage". Le journal écrit de l'épreuve enregistre une bataille détaillée pour la ration d'eau. Le “Captain” a remporté le combat, les rations ont continué et Callahan a finalement survécu. Aron Ralston
L'évasion la plus folle Aron Ralston s'est fait connaître en mai 2003, lorsqu'il a été contraint de s'amputer le bras droit avec un couteau émoussé afin de se dégager d'un rocher et d'une paroi rocheuse. Ralston traversait un canyon dans l'Utah lorsqu'un rocher s'est déplacé, épinglant son bras à la paroi du canyon. Il était seul et personne ne savait comment le trouver. Après plusieurs jours, il est finalement sorti du canyon, près de la mort et sans un bras. Toute l'épreuve est documentée dans l'autobiographie de Ralston Entre un rocher et un endroit dur, et fait l'objet du film de 2010 127 heures. Abby Sunderland
Plus jeune survivant Abby Sunderland tentait de devenir la plus jeune personne à naviguer en solitaire autour du monde, lorsqu'une forte tempête a cassé le mât de son yacht de 40 pieds, Wild Eyes. Le jeune de 16 ans s'est échoué dans l'océan Indien, à 3 000 kilomètres de la terre ferme, après avoir été frappé par des vents violents et des températures glaciales. Elle a été secourue par des pêcheurs deux jours après avoir émis un signal de détresse. Photo: youllbethere La fête des Donners
_Le pire hiver
_ Le Donner-Reed Party était un groupe de pionniers américains qui partit pour la Californie dans un train de wagons, mais fut retardé par une série d'incidents qui les forcèrent à passer l'hiver 1846-1847 enneigés dans les montagnes de la Sierra Nevada. Certains membres du groupe ont eu recours au cannibalisme pour survivre, mangeant ceux qui avaient succombé à la famine et à la maladie. Le groupe fut enneigé près d'un col dans les hautes montagnes en décembre 1846. Leur première aide n'arriva qu'à la mi-février 1847. Deux autres équipes de secours apportèrent plus tard de la nourriture et tentèrent de faire sortir les survivants des montagnes. Seuls 48 des 87 membres originaux du parti ont survécu pour atteindre la Californie. La lettre obsédante de la survivante Virginia Reed à son cousin, datée du 16 mai 1847, louait Dieu pour lui avoir sauvé la vie et disait : « Nous avons tous survécu et la seule famille qui n'a pas mangé de chair humaine. Nous avons tout, mais je m'en fiche. Nous avons terminé notre vie, mais ne laissez pas cette lettre décourager qui que ce soit. Ne prenez jamais de coupures et dépêchez-vous aussi vite que vous le pouvez.” Des conseils assez judicieux. Photo : Karanacs Slavomir Rawicz
La plus longue randonnée Slavomir Rawicz était officier de cavalerie dans l'armée polonaise lorsque l'Armée rouge l'a capturé lors de la partition germano-soviétique de la Pologne en 1939. Après avoir été torturé et jugé à Moscou, il a été condamné à 25 ans de travaux forcés dans un goulag sibérien. . Après un an de conditions insupportables et inhumaines, Rawicz et six autres prisonniers se sont évadés de leur camp de travail à Iakoutsk. Les évadés ont parcouru 4 000 milles à pied à travers la toundra gelée de Sibérie, le désert de Gobi, le Tibet et les montagnes de l'Himalaya jusqu'en Inde britannique. Le livre The Long Walk est basé sur cette histoire. Expédition Lewis et Clark
_Survivre à l'Ouest
_ Thomas Jefferson a envoyé Meriwether Lewis et William Clark en 1804 pour trouver une voie navigable à travers l'Amérique du Nord et explorer l'Ouest inexploré. Leur célèbre histoire de deux ans de voyages et de découvertes occulte souvent le fait que sans l'aide de tribus amérindiennes amicales et de leur interprète, Sacajawea, l'expédition serait morte de faim ou se serait désespérément perdue dans les montagnes Rocheuses. Malgré l'aide qu'ils ont reçue au cours de leur expédition, ils ont été volés, blessés et ont failli mourir de faim à plusieurs reprises. Photo : Archives nationales Jan Baalsrud
_Piégé derrière les lignes ennemies
_ En mars 1943, une équipe de quatre commandos norvégiens expatriés, dont Jan Baalsrud, a navigué d'Angleterre vers la Norvège occupée par les nazis pour organiser et ravitailler la résistance norvégienne. Trahie peu de temps après l'atterrissage, l'équipe a été prise en embuscade par les nazis, laissant Baalsrud comme le seul survivant. Le livre We Die Alone raconte l'incroyable évasion de Baalsrud et sa volonté de fer de survivre. Mal vêtu, un pied entièrement nu et une partie de son gros orteil abattu, Baalsrud était poursuivi sans relâche par les nazis. Survivant à une avalanche et souffrant d'engelures et de cécité des neiges, Baalsrud s'est frayé un chemin à travers les montagnes norvégiennes et la toundra jusqu'à un petit village arctique. Il était paralysé et sur le point de mourir lorsqu'il est tombé sur le village de Mandal. Les habitants étaient prêts à le sauver et à l'aider à s'échapper chez lui en Suède. Beck Météo
_Évasion de l'Everest
_ Le best-seller de Jon Krakauer, Into Thin Air, a étoffé de nombreux détails des expéditions malheureuses qui ont fait huit morts et est devenu le récit définitif de la saison la plus meurtrière de l'histoire du mont Everest. La partie la plus étonnante de l'histoire était centrée sur Beck Weathers, qui a été abandonné à deux reprises et présumé mort. Weathers a passé 18 heures à des températures inférieures à zéro dans la zone de la mort avant de reprendre miraculeusement ses esprits et de tituber dans le camp. Il souffrait de gelures sévères, de lacérations cornéennes et d'hypothermie, et son visage était tellement gelé qu'il semblait à peine humain. Au cours de l'année suivante, Weathers a subi dix interventions chirurgicales et toute sa main droite et la majeure partie de sa gauche ont été amputées. Photo : Ian Dunster Nando Parrado et son équipage
Mesures désespérées La plupart d'entre nous connaissent assez bien les faits de base de l'histoire. Un avion avec à son bord une équipe de rugby uruguayenne s'écrase dans la cordillère des Andes. Beaucoup à bord sont tués, et après plusieurs semaines sans sauvetage et quelques tentatives infructueuses pour quitter la montagne, les survivants sont contraints de recourir au cannibalisme. Nando Parrado (à gauche), le héros et auteur du livre Miracle in the Andes a fourni un nouveau récit de l'accident d'avion à haute altitude à travers l'objectif de la personne la plus responsable du sauvetage des survivants. L'histoire originale a été racontée dans le best-seller de 1974, Alive. Bien qu'il ait subi une fracture du crâne, qu'il ait perdu connaissance pendant trois jours après l'accident et qu'il ait finalement succombé à ses blessures, Parrado a pu survivre. Après plusieurs semaines de récupération, il a finalement élaboré un plan et a dirigé l'équipe sur le pic de 17 000 pieds qui a piégé les survivants sur un glacier, et a marché dix jours pour les sauver. L'équipe d'expédition d'Ernest Shackleton
Survivants improbables The Endurance: Shackleton’s Legendary Antarctic Expedition est un livre fascinant sur la tentative ratée de Sir Ernest Shackleton de traverser l'Antarctique à pied juste avant le début de la Première Guerre mondiale. Avant que l'expédition ne puisse atteindre le continent, leur navire, le Endurance, s'est coincé dans une banquise précoce dans la mer de Weddell. L'équipage de 27 n'avait aucun moyen de communication ni aucun espoir d'aide extérieure et est resté isolé pendant les 22 mois suivants. Les hommes ont vécu dans les entrailles de l'Endurance pendant près d'un an avant que la glace ne le détruise, forçant l'expédition à se déplacer vers la mer gelée. Plusieurs mois plus tard, l'expédition a construit des traîneaux et s'est déplacée vers l'île de l'Éléphant, un endroit rocheux désertique juste au-delà de la péninsule antarctique. À ce stade, personne ne savait ce qui était arrivé à l'expédition, ni où ils se trouvaient. La plupart des gens pensaient qu'ils avaient été tués. Sachant qu'un sauvetage n'allait pas avoir lieu, Shackleton a pris la décision de prendre l'un des canots de sauvetage ouverts et de traverser les 800 milles de mer glaciale jusqu'à l'île de Géorgie du Sud, où se trouvait une petite station baleinière. Incroyablement, il a atterri du mauvais côté de l'île et a été contraint de traverser les montagnes gelées pour atteindre la station. Verre Hugh
Laissé pour mort Hugh Glass était un montagnard participant à une expédition de piégeage des fourrures dirigée par Andrew Henry en août 1823. L'expédition prévoyait de partir de la rivière Missouri, en remontant la vallée de la rivière Grand dans l'actuel Dakota du Sud. Glass a surpris une mère grizzli avec ses deux petits et a subi de graves blessures. Il a réussi à tuer l'ours avec l'aide de ses partenaires de piégeage, Fitzgerald et Bridger, mais a été gravement mutilé et inconscient. Le chef de l'expédition Henry était convaincu que Glass ne survivrait pas à ses blessures. Henry a demandé à deux volontaires de rester avec Glass jusqu'à sa mort, puis de l'enterrer. Bridger (alors âgé de 17 ans) et Fitzgerald se sont avancés et ont commencé à creuser sa tombe. Bridger et Fitzgerald ont incorrectement rapporté à Henry que Glass était mort. Glass a repris connaissance pour se retrouver abandonné sans armes ni équipement. Il souffrait d'une jambe cassée et de coupures dans le dos qui exposaient ses côtes, et toutes ses blessures suppuraient. Glass a été mutilé et seul, à plus de 200 miles de la colonie la plus proche à Fort Kiowa sur le Missouri. Il posa sa propre jambe cassée, s'enveloppa dans la peau d'ours que ses compagnons avaient placée sur lui comme un linceul, et commença à ramper. Pour éviter la gangrène, Glass reposa son dos blessé sur une bûche pourrie et laissa les asticots manger la chair morte. Le verre a survécu principalement sur les baies et les racines sauvages. Atteignant la rivière Cheyenne après six semaines de voyage, il fabriqua un radeau rudimentaire et descendit la rivière, naviguant en utilisant le point de repère important de Thunder Butte. Aidé par des indigènes amicaux qui ont cousu une peau d'ours dans son dos pour couvrir les blessures exposées, Glass a finalement atteint la sécurité de Fort Kiowa. Yossi Ghinsberg
Meilleur sauvetage dans la jungle En 1981, Yossi Ghinsberg et trois compagnons partent dans les profondeurs de l'Amazonie bolivienne. Ils étaient mal équipés pour le voyage et furent bientôt désespérément perdus. Le groupe de quatre s'est séparé en paires, et deux n'ont jamais été revus. Ghinsberg et son ami ont construit un radeau pour flotter en aval, mais il s'est accroché à un rocher et ils se sont perdus dans les rapides. Pendant 19 jours, Ghinsberg a erré dans la jungle. Pendant ce temps, des hommes de la région avaient trouvé l'ami de Ghinsburg et l'avaient aidé à rechercher les autres. Miraculeusement, ils ont trouvé Yossi Ghinsberg encore vivant, errant sur la rive du fleuve. Photo ghinsberg.com La famille Robertson
Battue par les orques À 200 milles des îles Galapagos, un groupe d'épaulards a percuté et détruit le navire de Dougal et Lyn Robertson le 15 juin 1972. Les Robertson ont été mis à la dérive dans un petit canot de sauvetage avec leurs trois enfants et leur ami. Pendant 36 jours, le groupe de six survivants a lutté contre l'océan et les intempéries pour rester en vie, et a finalement trouvé des secours avec le chalutier de pêche japonais Toka Maru II en route vers le canal de Panama. Robertson, qui tenait un journal au cas où ils seraient sauvés, a raconté l'épreuve dans le livre de 1973 Survive the Savage Sea. L'équipage du baleinier Essex
Disparu en mer Le baleinier Essex a été éperonné et coulé par un cachalot le 20 novembre 1820, dans l'océan Pacifique. Vingt et un marins ont été mis à la dérive dans trois petits baleiniers avec peu de nourriture ou d'eau. Les marins ont eu recours au cannibalisme et à la consommation d'urine. Les bateaux se sont finalement dirigés vers une petite île, qui contenait peu de ressources. Les hommes se sont séparés pour trouver de l'aide, certains retournant à l'océan dans l'un de leurs petits bateaux. Seuls huit des marins ont vécu l'épreuve, dont l'un, Owen Chase (photo), a tenu un journal des événements. Chase a été secouru 93 jours après le naufrage de l'Essex. Pierre Viaud
La survie des marais les plus sauvages Le 16 février 1766, Pierre Viaud était passager à bord du Tigre, un marchand de brigantin français, qui faisait route vers la Nouvelle-Orléans lorsqu'il fit naufrage dans une tempête à 300 mètres à l'est de Dog Island. Le livre de Viaud raconte sa lutte pour trouver de la nourriture et de l'eau, faire du feu et trouver un abri dans les marais de Floride. Viaud et sa compagne décident de trancher la gorge de leur esclave, afin qu'il n'ait pas à mourir de faim. Ils ont également réussi à survivre à une attaque d'alligators et ont finalement trouvé des secours sur le rivage. Photo : Suzanne John Colter
La plus belle escapade John Colter était un trappeur et guide américain, qui avait participé à l'expédition Lewis et Clark. En 1808, les Indiens Blackfeet ont capturé Colter, l'ont déshabillé et ont pris tous ses biens. Après que les indigènes ont dit à Colter de courir, l'homme de la montagne s'est rapidement rendu compte qu'il était l'objet d'une "chasse humaine". Un coureur très rapide, Colter a échappé à la plupart du groupe, mais un homme a gagné sur lui. Se retournant et faisant face à l'Indien, Colter le tua avec sa propre lance et prit sa couverture. En se cachant dans la rivière sous un tas de bûches, il a pu s'échapper. Pendant les onze jours suivants, il marcha 200 milles jusqu'à Fort Raymond avec seulement la couverture pour se réchauffer et de l'écorce et des racines pour se nourrir. Juliane Koepcke
Le survivant d'un accident d'avion le plus chanceux Juliane Diller (née en 1954 à Lima sous le nom de Juliane Margaret Koepcke) est surtout connue pour être la seule survivante de 93 passagers et membres d'équipage lors du crash du vol LANSA 508 du 24 décembre 1971 dans la forêt tropicale péruvienne. L'avion a été frappé par la foudre lors d'un violent orage et a explosé dans les airs. Koepcke, qui avait 17 ans à l'époque, est tombée de milliers de pieds encore attachée à son siège. La canopée épaisse et profonde de la jungle a amorti sa chute, et elle a survécu avec seulement une clavicule cassée, une entaille au bras droit et son œil droit enflé. Koepcke n'avait ni formation ni équipement, mais a rapidement pu localiser un petit ruisseau, qu'elle a suivi pendant 9 jours. Elle a finalement trouvé un canot et un abri à proximité, où elle a attendu, et a rapidement été secourue par deux bûcherons. Debbie Kiley
Dernière femme debout En octobre 1982, Deborah et quatre autres personnes sont parties du Maine pour livrer le yacht de 58 pieds Trashman en Floride. Les vents violents et la haute mer au large des côtes de la Caroline du Nord ont coulé le yacht, laissant l'équipage à la dérive dans un canot pneumatique dans des eaux remplies de requins, sans nourriture ni eau. Trois d'entre eux ont fini par mourir. Deux des membres d'équipage ont eu recours à de l'eau de mer potable, ce qui a entraîné une détérioration de leur état mental. Un homme est entré dans l'eau et a été mangé par des requins juste sous le radeau. Un autre a simplement nagé, pour ne plus jamais être revu. Deborah et un autre membre d'équipage ont pu s'accrocher pendant 4 jours jusqu'à ce qu'ils soient secourus. Photo: Beachcomber1954 Le lieutenant David Steeves
Meilleur acte de réapparition David Steeves, un lieutenant de l'US Air Force dans les années 1950, a été injustement accusé d'avoir donné un avion d'entraînement Lockheed T-33A à l'URSS pendant la guerre froide. Le lieutenant Steeves a reçu l'ordre de piloter le jet d'une base aérienne près de San Francisco à la base aérienne de Craig près de Selma, en Alabama, le 9 mai 1957. Steeves et le jet ont disparu et il a été déclaré mort après qu'une recherche n'a rien révélé. Cependant, Steeves est apparu hors de la Sierra Nevada en juillet suivant, affirmant qu'il avait été parachuté après que quelque chose ait explosé dans le jet. Il a affirmé qu'il n'avait pas mangé depuis deux semaines, jusqu'à ce qu'il tombe sur une cabane de gardes forestiers dans le parc national de Kings Canyon, où il a trouvé des hameçons, des haricots et un jambon en conserve. Crash de ballon
Perdu dans le Grand Nord Le 13 décembre 1920, les lieutenants Kloor, Hinton et Farrell de l'US Navy s'écrasent dans un ballon à hydrogène, au plus profond de la nature sauvage canadienne. Ils étaient à 20 milles de la ville la plus proche et de Moose Factory, en Ontario. Ils ont voyagé à travers la forêt dense pendant une semaine, dans le froid brutal de l'hiver, avec peu de matériel ou de nourriture. Ils se sont forcés à continuer et ont refusé de laisser un homme derrière eux, jusqu'à ce qu'ils atteignent enfin un poste de traite de la baie d'Hudson. Photo : Robert S. Donovan Capitaine James Riley
Coincé dans le Sahara En 1815, onze marins américains et leur capitaine, James Riley, font naufrage et échouent sur les côtes de l'Afrique du Nord. Bientôt capturés et vendus comme esclaves, ils ont ensuite été entraînés dans un voyage insensé au cœur du désert du Sahara. En chemin, ils ont rencontré des meurtres, la famine, la mort, la déshydratation et des tribus hostiles qui parcouraient le désert. Le capitaine et quelques-uns de ses hommes ont finalement été libérés par un marchand britannique sympathique. Hiroo Onoda
La plus longue résistance Le sous-lieutenant Hiroo Onoda, un ancien officier du renseignement de l'armée japonaise qui a combattu pendant la Seconde Guerre mondiale, ne s'est rendu qu'en 1974, passant près de trente ans à tenir bon dans la jungle des Philippines. Onoda a poursuivi sa campagne bien après la fin de la guerre, vivant initialement dans les montagnes avec trois autres soldats. Alors que ses compagnons d'armes mouraient ou se rendaient, le lieutenant Onoda a refusé de croire aux lettres et aux notes qui lui avaient été laissées indiquant que la guerre était terminée. Il est finalement sorti de la jungle, 29 ans après la fin de la Seconde Guerre mondiale, et a accepté l'ordre de son ancien commandant. Onoda s'est officiellement rendu, vêtu d'un uniforme en fibre de coco fait à la main, car son vieil uniforme avait depuis longtemps pourri. Steve Fossett
L'automne le plus chanceux Aux deux tiers de sa quatrième tentative pour remporter le prix d'un million de dollars pour avoir fait le tour du monde en solitaire dans un ballon à l'hélium, l'aventurier Steve Fossett s'est précipité tête baissée dans une tempête au-dessus de la mer de Corail. Fossett a décidé d'essayer de faire naviguer son navire, le Solo Spirit, au-dessus de la tempête. À 30 000 pieds dans les airs, la grêle a déchiqueté la peau de mylar du Solo Spirit et la capsule de passagers de Fossett a commencé à tomber du ciel. Pour se préparer à l'impact, Fossett était allongé sur le banc de la capsule et attendait son sort. Étonnamment, lorsque les restes de The Solo Spirit ont éclaboussé, Fossett était complètement indemne. Alors que la capsule du passager se remplissait d'eau, il s'est précipité avec un radeau de sauvetage et a été secouru 10 heures plus tard. John McCain
Prisonnier le plus coriace Le 26 octobre 1967, le lieutenant-commandant John McCain est abattu par un missile au-dessus de Hanoï, au Vietnam. En essayant de s'éjecter de l'avion, McCain s'est fracturé les deux bras et une jambe et s'est presque noyé lorsqu'il a sauté en parachute dans le lac Truc Bach. Les résidents nord-vietnamiens l'ont ensuite tiré à terre tandis que d'autres lui ont écrasé l'épaule et l'ont baïonné. McCain a ensuite été transporté à la prison principale de Hoa Lo à Hanoï, alias le "Hanoi Hilton". Les ravisseurs de McCain ont refusé de soigner ses blessures et l'ont battu et interrogé pour obtenir des informations. Il a finalement été envoyé dans un autre camp à la périphérie de Hanoï en décembre 1967 et a été placé dans une cellule avec deux autres Américains. En mars 1968, McCain est placé à l'isolement, où il restera pendant deux ans. Au milieu de 1968, le père de McCain, l'amiral John S. McCain, Jr., a été nommé commandant de toutes les forces américaines au Vietnam et les Nord-Vietnamiens ont offert à McCain une libération anticipée. McCain a refusé l'offre et a déclaré qu'il n'accepterait que si chaque homme recueilli avant lui était également relâché. McCain a été soumis à des attaches de corde et à des coups répétés toutes les quelques heures et souffrait de dysenterie à l'époque. Après quatre jours, McCain a atteint son point de rupture et a fait un aveu de propagande anti-américaine, mais il a ensuite reçu deux à trois coups par semaine en raison de son refus de signer des déclarations supplémentaires. Au total, McCain a été prisonnier de guerre au Nord-Vietnam pendant plus de cinq ans. Il a été libéré le 14 mars 1973.

Notre expert en survie, Tim MacWelch, a rassemblé les 25 histoires de survie les plus incroyables, improbables et audacieuses de tous les temps.


Les 25 histoires de survie les plus incroyables de tous les temps

Notre expert en survie, Tim MacWelch, a rassemblé les 25 histoires de survie les plus incroyables, improbables et audacieuses de tous les temps.

Tout au long de l'histoire, il y a eu de nombreuses histoires de survie hors du commun qui démontrent la ténacité qu'il faut pour rester en vie dans les pires circonstances. Mais certaines de ces histoires, et les personnes qui ont vécu pour les raconter, se démarquent parmi la foule. Voici mon récapitulatif des 25 plus étonnants. Assurez-vous d'ajouter tout ce que j'ai manqué dans la section des commentaires. Photo : USCGLantareapa Les passagers spéciaux Gremlin
Sauveteurs improbables Le 13 mai 1945, un C-47 de l'US Army Air Force, surnommé le "Gremlin Special" s'est écrasé à flanc de montagne dans ce qui était alors la Nouvelle-Guinée néerlandaise. L'avion transportait 24 officiers et enrôlait des femmes. Seuls trois ont survécu, le lieutenant John McCollom était relativement indemne, mais le WAC Cpl. Margaret Hastings et le Sgt. Kenneth Decker a été grièvement blessé. Ils se sont rapidement retrouvés au milieu d'une culture moderne de l'âge de pierre encore épargnée par le monde extérieur. Les indigènes étaient des cannibales connus, mais heureusement pour les survivants du crash, ils ont principalement mangé leur tribu ennemie. Le 2 juillet 1945, après avoir passé quarante-deux jours dans la jungle et avoir été soignés par des indigènes amicaux, les trois survivants et leur équipe de secours s'échappent de l'île. Steven Callahan
La bataille la plus difficile contre la déshydratation Dans la nuit du 29 janvier 1982, Steven Callahan s'embarque seul dans son petit voilier des Canaries à destination des Caraïbes.Le 5 février, le navire a coulé dans une tempête, laissant Callahan à la dérive dans l'Atlantique dans un radeau en caoutchouc gonflable de cinq pieds et demi. Nu à l'exception d'un t-shirt, avec seulement trois livres de nourriture, quelques pièces d'équipement et huit pintes d'eau, Callahan a dérivé pendant 76 jours et plus de 1 800 milles d'océan, avant d'atteindre la terre et de secourir aux Bahamas. Le récit autobiographique de l'histoire de Callahan, Adrift, est un livre déchirant qui détaille clairement l'extrême force mentale requise pour survivre en mer. Je cite souvent Callahan lorsque j'enseigne l'importance du leadership dans une situation de survie. Même si Callahan était seul, son esprit s'est divisé en un personnage de "capitaine" et un personnage de "homme d'équipage". Le journal écrit de l'épreuve enregistre une bataille détaillée pour la ration d'eau. Le “Captain” a remporté le combat, les rations ont continué et Callahan a finalement survécu. Aron Ralston
L'évasion la plus folle Aron Ralston s'est fait connaître en mai 2003, lorsqu'il a été contraint de s'amputer le bras droit avec un couteau émoussé afin de se dégager d'un rocher et d'une paroi rocheuse. Ralston traversait un canyon dans l'Utah lorsqu'un rocher s'est déplacé, épinglant son bras à la paroi du canyon. Il était seul et personne ne savait comment le trouver. Après plusieurs jours, il est finalement sorti du canyon, près de la mort et sans un bras. Toute l'épreuve est documentée dans l'autobiographie de Ralston Entre un rocher et un endroit dur, et fait l'objet du film de 2010 127 heures. Abby Sunderland
Plus jeune survivant Abby Sunderland tentait de devenir la plus jeune personne à naviguer en solitaire autour du monde, lorsqu'une forte tempête a cassé le mât de son yacht de 40 pieds, Wild Eyes. Le jeune de 16 ans s'est échoué dans l'océan Indien, à 3 000 kilomètres de la terre ferme, après avoir été frappé par des vents violents et des températures glaciales. Elle a été secourue par des pêcheurs deux jours après avoir émis un signal de détresse. Photo: youllbethere La fête des Donners
_Le pire hiver
_ Le Donner-Reed Party était un groupe de pionniers américains qui partit pour la Californie dans un train de wagons, mais fut retardé par une série d'incidents qui les forcèrent à passer l'hiver 1846-1847 enneigés dans les montagnes de la Sierra Nevada. Certains membres du groupe ont eu recours au cannibalisme pour survivre, mangeant ceux qui avaient succombé à la famine et à la maladie. Le groupe fut enneigé près d'un col dans les hautes montagnes en décembre 1846. Leur première aide n'arriva qu'à la mi-février 1847. Deux autres équipes de secours apportèrent plus tard de la nourriture et tentèrent de faire sortir les survivants des montagnes. Seuls 48 des 87 membres originaux du parti ont survécu pour atteindre la Californie. La lettre obsédante de la survivante Virginia Reed à son cousin, datée du 16 mai 1847, louait Dieu pour lui avoir sauvé la vie et disait : « Nous avons tous survécu et la seule famille qui n'a pas mangé de chair humaine. Nous avons tout, mais je m'en fiche. Nous avons terminé notre vie, mais ne laissez pas cette lettre décourager qui que ce soit. Ne prenez jamais de coupures et dépêchez-vous aussi vite que vous le pouvez.” Des conseils assez judicieux. Photo : Karanacs Slavomir Rawicz
La plus longue randonnée Slavomir Rawicz était officier de cavalerie dans l'armée polonaise lorsque l'Armée rouge l'a capturé lors de la partition germano-soviétique de la Pologne en 1939. Après avoir été torturé et jugé à Moscou, il a été condamné à 25 ans de travaux forcés dans un goulag sibérien. . Après un an de conditions insupportables et inhumaines, Rawicz et six autres prisonniers se sont évadés de leur camp de travail à Iakoutsk. Les évadés ont parcouru 4 000 milles à pied à travers la toundra gelée de Sibérie, le désert de Gobi, le Tibet et les montagnes de l'Himalaya jusqu'en Inde britannique. Le livre The Long Walk est basé sur cette histoire. Expédition Lewis et Clark
_Survivre à l'Ouest
_ Thomas Jefferson a envoyé Meriwether Lewis et William Clark en 1804 pour trouver une voie navigable à travers l'Amérique du Nord et explorer l'Ouest inexploré. Leur célèbre histoire de deux ans de voyages et de découvertes occulte souvent le fait que sans l'aide de tribus amérindiennes amicales et de leur interprète, Sacajawea, l'expédition serait morte de faim ou se serait désespérément perdue dans les montagnes Rocheuses. Malgré l'aide qu'ils ont reçue au cours de leur expédition, ils ont été volés, blessés et ont failli mourir de faim à plusieurs reprises. Photo : Archives nationales Jan Baalsrud
_Piégé derrière les lignes ennemies
_ En mars 1943, une équipe de quatre commandos norvégiens expatriés, dont Jan Baalsrud, a navigué d'Angleterre vers la Norvège occupée par les nazis pour organiser et ravitailler la résistance norvégienne. Trahie peu de temps après l'atterrissage, l'équipe a été prise en embuscade par les nazis, laissant Baalsrud comme le seul survivant. Le livre We Die Alone raconte l'incroyable évasion de Baalsrud et sa volonté de fer de survivre. Mal vêtu, un pied entièrement nu et une partie de son gros orteil abattu, Baalsrud était poursuivi sans relâche par les nazis. Survivant à une avalanche et souffrant d'engelures et de cécité des neiges, Baalsrud s'est frayé un chemin à travers les montagnes norvégiennes et la toundra jusqu'à un petit village arctique. Il était paralysé et sur le point de mourir lorsqu'il est tombé sur le village de Mandal. Les habitants étaient prêts à le sauver et à l'aider à s'échapper chez lui en Suède. Beck Météo
_Évasion de l'Everest
_ Le best-seller de Jon Krakauer, Into Thin Air, a étoffé de nombreux détails des expéditions malheureuses qui ont fait huit morts et est devenu le récit définitif de la saison la plus meurtrière de l'histoire du mont Everest. La partie la plus étonnante de l'histoire était centrée sur Beck Weathers, qui a été abandonné à deux reprises et présumé mort. Weathers a passé 18 heures à des températures inférieures à zéro dans la zone de la mort avant de reprendre miraculeusement ses esprits et de tituber dans le camp. Il souffrait de gelures sévères, de lacérations cornéennes et d'hypothermie, et son visage était tellement gelé qu'il semblait à peine humain. Au cours de l'année suivante, Weathers a subi dix interventions chirurgicales et toute sa main droite et la majeure partie de sa gauche ont été amputées. Photo : Ian Dunster Nando Parrado et son équipage
Mesures désespérées La plupart d'entre nous connaissent assez bien les faits de base de l'histoire. Un avion avec à son bord une équipe de rugby uruguayenne s'écrase dans la cordillère des Andes. Beaucoup à bord sont tués, et après plusieurs semaines sans sauvetage et quelques tentatives infructueuses pour quitter la montagne, les survivants sont contraints de recourir au cannibalisme. Nando Parrado (à gauche), le héros et auteur du livre Miracle in the Andes a fourni un nouveau récit de l'accident d'avion à haute altitude à travers l'objectif de la personne la plus responsable du sauvetage des survivants. L'histoire originale a été racontée dans le best-seller de 1974, Alive. Bien qu'il ait subi une fracture du crâne, qu'il ait perdu connaissance pendant trois jours après l'accident et qu'il ait finalement succombé à ses blessures, Parrado a pu survivre. Après plusieurs semaines de récupération, il a finalement élaboré un plan et a dirigé l'équipe sur le pic de 17 000 pieds qui a piégé les survivants sur un glacier, et a marché dix jours pour les sauver. L'équipe d'expédition d'Ernest Shackleton
Survivants improbables The Endurance: Shackleton’s Legendary Antarctic Expedition est un livre fascinant sur la tentative ratée de Sir Ernest Shackleton de traverser l'Antarctique à pied juste avant le début de la Première Guerre mondiale. Avant que l'expédition ne puisse atteindre le continent, leur navire, le Endurance, s'est coincé dans une banquise précoce dans la mer de Weddell. L'équipage de 27 n'avait aucun moyen de communication ni aucun espoir d'aide extérieure et est resté isolé pendant les 22 mois suivants. Les hommes ont vécu dans les entrailles de l'Endurance pendant près d'un an avant que la glace ne le détruise, forçant l'expédition à se déplacer vers la mer gelée. Plusieurs mois plus tard, l'expédition a construit des traîneaux et s'est déplacée vers l'île de l'Éléphant, un endroit rocheux désertique juste au-delà de la péninsule antarctique. À ce stade, personne ne savait ce qui était arrivé à l'expédition, ni où ils se trouvaient. La plupart des gens pensaient qu'ils avaient été tués. Sachant qu'un sauvetage n'allait pas avoir lieu, Shackleton a pris la décision de prendre l'un des canots de sauvetage ouverts et de traverser les 800 milles de mer glaciale jusqu'à l'île de Géorgie du Sud, où se trouvait une petite station baleinière. Incroyablement, il a atterri du mauvais côté de l'île et a été contraint de traverser les montagnes gelées pour atteindre la station. Verre Hugh
Laissé pour mort Hugh Glass était un montagnard participant à une expédition de piégeage des fourrures dirigée par Andrew Henry en août 1823. L'expédition prévoyait de partir de la rivière Missouri, en remontant la vallée de la rivière Grand dans l'actuel Dakota du Sud. Glass a surpris une mère grizzli avec ses deux petits et a subi de graves blessures. Il a réussi à tuer l'ours avec l'aide de ses partenaires de piégeage, Fitzgerald et Bridger, mais a été gravement mutilé et inconscient. Le chef de l'expédition Henry était convaincu que Glass ne survivrait pas à ses blessures. Henry a demandé à deux volontaires de rester avec Glass jusqu'à sa mort, puis de l'enterrer. Bridger (alors âgé de 17 ans) et Fitzgerald se sont avancés et ont commencé à creuser sa tombe. Bridger et Fitzgerald ont incorrectement rapporté à Henry que Glass était mort. Glass a repris connaissance pour se retrouver abandonné sans armes ni équipement. Il souffrait d'une jambe cassée et de coupures dans le dos qui exposaient ses côtes, et toutes ses blessures suppuraient. Glass a été mutilé et seul, à plus de 200 miles de la colonie la plus proche à Fort Kiowa sur le Missouri. Il posa sa propre jambe cassée, s'enveloppa dans la peau d'ours que ses compagnons avaient placée sur lui comme un linceul, et commença à ramper. Pour éviter la gangrène, Glass reposa son dos blessé sur une bûche pourrie et laissa les asticots manger la chair morte. Le verre a survécu principalement sur les baies et les racines sauvages. Atteignant la rivière Cheyenne après six semaines de voyage, il fabriqua un radeau rudimentaire et descendit la rivière, naviguant en utilisant le point de repère important de Thunder Butte. Aidé par des indigènes amicaux qui ont cousu une peau d'ours dans son dos pour couvrir les blessures exposées, Glass a finalement atteint la sécurité de Fort Kiowa. Yossi Ghinsberg
Meilleur sauvetage dans la jungle En 1981, Yossi Ghinsberg et trois compagnons partent dans les profondeurs de l'Amazonie bolivienne. Ils étaient mal équipés pour le voyage et furent bientôt désespérément perdus. Le groupe de quatre s'est séparé en paires, et deux n'ont jamais été revus. Ghinsberg et son ami ont construit un radeau pour flotter en aval, mais il s'est accroché à un rocher et ils se sont perdus dans les rapides. Pendant 19 jours, Ghinsberg a erré dans la jungle. Pendant ce temps, des hommes de la région avaient trouvé l'ami de Ghinsburg et l'avaient aidé à rechercher les autres. Miraculeusement, ils ont trouvé Yossi Ghinsberg encore vivant, errant sur la rive du fleuve. Photo ghinsberg.com La famille Robertson
Battue par les orques À 200 milles des îles Galapagos, un groupe d'épaulards a percuté et détruit le navire de Dougal et Lyn Robertson le 15 juin 1972. Les Robertson ont été mis à la dérive dans un petit canot de sauvetage avec leurs trois enfants et leur ami. Pendant 36 jours, le groupe de six survivants a lutté contre l'océan et les intempéries pour rester en vie, et a finalement trouvé des secours avec le chalutier de pêche japonais Toka Maru II en route vers le canal de Panama. Robertson, qui tenait un journal au cas où ils seraient sauvés, a raconté l'épreuve dans le livre de 1973 Survive the Savage Sea. L'équipage du baleinier Essex
Disparu en mer Le baleinier Essex a été éperonné et coulé par un cachalot le 20 novembre 1820, dans l'océan Pacifique. Vingt et un marins ont été mis à la dérive dans trois petits baleiniers avec peu de nourriture ou d'eau. Les marins ont eu recours au cannibalisme et à la consommation d'urine. Les bateaux se sont finalement dirigés vers une petite île, qui contenait peu de ressources. Les hommes se sont séparés pour trouver de l'aide, certains retournant à l'océan dans l'un de leurs petits bateaux. Seuls huit des marins ont vécu l'épreuve, dont l'un, Owen Chase (photo), a tenu un journal des événements. Chase a été secouru 93 jours après le naufrage de l'Essex. Pierre Viaud
La survie des marais les plus sauvages Le 16 février 1766, Pierre Viaud était passager à bord du Tigre, un marchand de brigantin français, qui faisait route vers la Nouvelle-Orléans lorsqu'il fit naufrage dans une tempête à 300 mètres à l'est de Dog Island. Le livre de Viaud raconte sa lutte pour trouver de la nourriture et de l'eau, faire du feu et trouver un abri dans les marais de Floride. Viaud et sa compagne décident de trancher la gorge de leur esclave, afin qu'il n'ait pas à mourir de faim. Ils ont également réussi à survivre à une attaque d'alligators et ont finalement trouvé des secours sur le rivage. Photo : Suzanne John Colter
La plus belle escapade John Colter était un trappeur et guide américain, qui avait participé à l'expédition Lewis et Clark. En 1808, les Indiens Blackfeet ont capturé Colter, l'ont déshabillé et ont pris tous ses biens. Après que les indigènes ont dit à Colter de courir, l'homme de la montagne s'est rapidement rendu compte qu'il était l'objet d'une "chasse humaine". Un coureur très rapide, Colter a échappé à la plupart du groupe, mais un homme a gagné sur lui. Se retournant et faisant face à l'Indien, Colter le tua avec sa propre lance et prit sa couverture. En se cachant dans la rivière sous un tas de bûches, il a pu s'échapper. Pendant les onze jours suivants, il marcha 200 milles jusqu'à Fort Raymond avec seulement la couverture pour se réchauffer et de l'écorce et des racines pour se nourrir. Juliane Koepcke
Le survivant d'un accident d'avion le plus chanceux Juliane Diller (née en 1954 à Lima sous le nom de Juliane Margaret Koepcke) est surtout connue pour être la seule survivante de 93 passagers et membres d'équipage lors du crash du vol LANSA 508 du 24 décembre 1971 dans la forêt tropicale péruvienne. L'avion a été frappé par la foudre lors d'un violent orage et a explosé dans les airs. Koepcke, qui avait 17 ans à l'époque, est tombée de milliers de pieds encore attachée à son siège. La canopée épaisse et profonde de la jungle a amorti sa chute, et elle a survécu avec seulement une clavicule cassée, une entaille au bras droit et son œil droit enflé. Koepcke n'avait ni formation ni équipement, mais a rapidement pu localiser un petit ruisseau, qu'elle a suivi pendant 9 jours. Elle a finalement trouvé un canot et un abri à proximité, où elle a attendu, et a rapidement été secourue par deux bûcherons. Debbie Kiley
Dernière femme debout En octobre 1982, Deborah et quatre autres personnes sont parties du Maine pour livrer le yacht de 58 pieds Trashman en Floride. Les vents violents et la haute mer au large des côtes de la Caroline du Nord ont coulé le yacht, laissant l'équipage à la dérive dans un canot pneumatique dans des eaux remplies de requins, sans nourriture ni eau. Trois d'entre eux ont fini par mourir. Deux des membres d'équipage ont eu recours à de l'eau de mer potable, ce qui a entraîné une détérioration de leur état mental. Un homme est entré dans l'eau et a été mangé par des requins juste sous le radeau. Un autre a simplement nagé, pour ne plus jamais être revu. Deborah et un autre membre d'équipage ont pu s'accrocher pendant 4 jours jusqu'à ce qu'ils soient secourus. Photo: Beachcomber1954 Le lieutenant David Steeves
Meilleur acte de réapparition David Steeves, un lieutenant de l'US Air Force dans les années 1950, a été injustement accusé d'avoir donné un avion d'entraînement Lockheed T-33A à l'URSS pendant la guerre froide. Le lieutenant Steeves a reçu l'ordre de piloter le jet d'une base aérienne près de San Francisco à la base aérienne de Craig près de Selma, en Alabama, le 9 mai 1957. Steeves et le jet ont disparu et il a été déclaré mort après qu'une recherche n'a rien révélé. Cependant, Steeves est apparu hors de la Sierra Nevada en juillet suivant, affirmant qu'il avait été parachuté après que quelque chose ait explosé dans le jet. Il a affirmé qu'il n'avait pas mangé depuis deux semaines, jusqu'à ce qu'il tombe sur une cabane de gardes forestiers dans le parc national de Kings Canyon, où il a trouvé des hameçons, des haricots et un jambon en conserve. Crash de ballon
Perdu dans le Grand Nord Le 13 décembre 1920, les lieutenants Kloor, Hinton et Farrell de l'US Navy s'écrasent dans un ballon à hydrogène, au plus profond de la nature sauvage canadienne. Ils étaient à 20 milles de la ville la plus proche et de Moose Factory, en Ontario. Ils ont voyagé à travers la forêt dense pendant une semaine, dans le froid brutal de l'hiver, avec peu de matériel ou de nourriture. Ils se sont forcés à continuer et ont refusé de laisser un homme derrière eux, jusqu'à ce qu'ils atteignent enfin un poste de traite de la baie d'Hudson. Photo : Robert S. Donovan Capitaine James Riley
Coincé dans le Sahara En 1815, onze marins américains et leur capitaine, James Riley, font naufrage et échouent sur les côtes de l'Afrique du Nord. Bientôt capturés et vendus comme esclaves, ils ont ensuite été entraînés dans un voyage insensé au cœur du désert du Sahara. En chemin, ils ont rencontré des meurtres, la famine, la mort, la déshydratation et des tribus hostiles qui parcouraient le désert. Le capitaine et quelques-uns de ses hommes ont finalement été libérés par un marchand britannique sympathique. Hiroo Onoda
La plus longue résistance Le sous-lieutenant Hiroo Onoda, un ancien officier du renseignement de l'armée japonaise qui a combattu pendant la Seconde Guerre mondiale, ne s'est rendu qu'en 1974, passant près de trente ans à tenir bon dans la jungle des Philippines. Onoda a poursuivi sa campagne bien après la fin de la guerre, vivant initialement dans les montagnes avec trois autres soldats. Alors que ses compagnons d'armes mouraient ou se rendaient, le lieutenant Onoda a refusé de croire aux lettres et aux notes qui lui avaient été laissées indiquant que la guerre était terminée. Il est finalement sorti de la jungle, 29 ans après la fin de la Seconde Guerre mondiale, et a accepté l'ordre de son ancien commandant. Onoda s'est officiellement rendu, vêtu d'un uniforme en fibre de coco fait à la main, car son vieil uniforme avait depuis longtemps pourri. Steve Fossett
L'automne le plus chanceux Aux deux tiers de sa quatrième tentative pour remporter le prix d'un million de dollars pour avoir fait le tour du monde en solitaire dans un ballon à l'hélium, l'aventurier Steve Fossett s'est précipité tête baissée dans une tempête au-dessus de la mer de Corail. Fossett a décidé d'essayer de faire naviguer son navire, le Solo Spirit, au-dessus de la tempête. À 30 000 pieds dans les airs, la grêle a déchiqueté la peau de mylar du Solo Spirit et la capsule de passagers de Fossett a commencé à tomber du ciel. Pour se préparer à l'impact, Fossett était allongé sur le banc de la capsule et attendait son sort. Étonnamment, lorsque les restes de The Solo Spirit ont éclaboussé, Fossett était complètement indemne. Alors que la capsule du passager se remplissait d'eau, il s'est précipité avec un radeau de sauvetage et a été secouru 10 heures plus tard. John McCain
Prisonnier le plus coriace Le 26 octobre 1967, le lieutenant-commandant John McCain est abattu par un missile au-dessus de Hanoï, au Vietnam. En essayant de s'éjecter de l'avion, McCain s'est fracturé les deux bras et une jambe et s'est presque noyé lorsqu'il a sauté en parachute dans le lac Truc Bach. Les résidents nord-vietnamiens l'ont ensuite tiré à terre tandis que d'autres lui ont écrasé l'épaule et l'ont baïonné. McCain a ensuite été transporté à la prison principale de Hoa Lo à Hanoï, alias le "Hanoi Hilton". Les ravisseurs de McCain ont refusé de soigner ses blessures et l'ont battu et interrogé pour obtenir des informations. Il a finalement été envoyé dans un autre camp à la périphérie de Hanoï en décembre 1967 et a été placé dans une cellule avec deux autres Américains. En mars 1968, McCain est placé à l'isolement, où il restera pendant deux ans. Au milieu de 1968, le père de McCain, l'amiral John S. McCain, Jr., a été nommé commandant de toutes les forces américaines au Vietnam et les Nord-Vietnamiens ont offert à McCain une libération anticipée. McCain a refusé l'offre et a déclaré qu'il n'accepterait que si chaque homme recueilli avant lui était également relâché. McCain a été soumis à des attaches de corde et à des coups répétés toutes les quelques heures et souffrait de dysenterie à l'époque.Après quatre jours, McCain a atteint son point de rupture et a fait un aveu de propagande anti-américaine, mais il a ensuite reçu deux à trois coups par semaine en raison de son refus de signer des déclarations supplémentaires. Au total, McCain a été prisonnier de guerre au Nord-Vietnam pendant plus de cinq ans. Il a été libéré le 14 mars 1973.

Notre expert en survie, Tim MacWelch, a rassemblé les 25 histoires de survie les plus incroyables, improbables et audacieuses de tous les temps.


Les 25 histoires de survie les plus incroyables de tous les temps

Notre expert en survie, Tim MacWelch, a rassemblé les 25 histoires de survie les plus incroyables, improbables et audacieuses de tous les temps.

Tout au long de l'histoire, il y a eu de nombreuses histoires de survie hors du commun qui démontrent la ténacité qu'il faut pour rester en vie dans les pires circonstances. Mais certaines de ces histoires, et les personnes qui ont vécu pour les raconter, se démarquent parmi la foule. Voici mon récapitulatif des 25 plus étonnants. Assurez-vous d'ajouter tout ce que j'ai manqué dans la section des commentaires. Photo : USCGLantareapa Les passagers spéciaux Gremlin
Sauveteurs improbables Le 13 mai 1945, un C-47 de l'US Army Air Force, surnommé le "Gremlin Special" s'est écrasé à flanc de montagne dans ce qui était alors la Nouvelle-Guinée néerlandaise. L'avion transportait 24 officiers et enrôlait des femmes. Seuls trois ont survécu, le lieutenant John McCollom était relativement indemne, mais le WAC Cpl. Margaret Hastings et le Sgt. Kenneth Decker a été grièvement blessé. Ils se sont rapidement retrouvés au milieu d'une culture moderne de l'âge de pierre encore épargnée par le monde extérieur. Les indigènes étaient des cannibales connus, mais heureusement pour les survivants du crash, ils ont principalement mangé leur tribu ennemie. Le 2 juillet 1945, après avoir passé quarante-deux jours dans la jungle et avoir été soignés par des indigènes amicaux, les trois survivants et leur équipe de secours s'échappent de l'île. Steven Callahan
La bataille la plus difficile contre la déshydratation Dans la nuit du 29 janvier 1982, Steven Callahan s'embarque seul dans son petit voilier des Canaries à destination des Caraïbes. Le 5 février, le navire a coulé dans une tempête, laissant Callahan à la dérive dans l'Atlantique dans un radeau en caoutchouc gonflable de cinq pieds et demi. Nu à l'exception d'un t-shirt, avec seulement trois livres de nourriture, quelques pièces d'équipement et huit pintes d'eau, Callahan a dérivé pendant 76 jours et plus de 1 800 milles d'océan, avant d'atteindre la terre et de secourir aux Bahamas. Le récit autobiographique de l'histoire de Callahan, Adrift, est un livre déchirant qui détaille clairement l'extrême force mentale requise pour survivre en mer. Je cite souvent Callahan lorsque j'enseigne l'importance du leadership dans une situation de survie. Même si Callahan était seul, son esprit s'est divisé en un personnage de "capitaine" et un personnage de "homme d'équipage". Le journal écrit de l'épreuve enregistre une bataille détaillée pour la ration d'eau. Le “Captain” a remporté le combat, les rations ont continué et Callahan a finalement survécu. Aron Ralston
L'évasion la plus folle Aron Ralston s'est fait connaître en mai 2003, lorsqu'il a été contraint de s'amputer le bras droit avec un couteau émoussé afin de se dégager d'un rocher et d'une paroi rocheuse. Ralston traversait un canyon dans l'Utah lorsqu'un rocher s'est déplacé, épinglant son bras à la paroi du canyon. Il était seul et personne ne savait comment le trouver. Après plusieurs jours, il est finalement sorti du canyon, près de la mort et sans un bras. Toute l'épreuve est documentée dans l'autobiographie de Ralston Entre un rocher et un endroit dur, et fait l'objet du film de 2010 127 heures. Abby Sunderland
Plus jeune survivant Abby Sunderland tentait de devenir la plus jeune personne à naviguer en solitaire autour du monde, lorsqu'une forte tempête a cassé le mât de son yacht de 40 pieds, Wild Eyes. Le jeune de 16 ans s'est échoué dans l'océan Indien, à 3 000 kilomètres de la terre ferme, après avoir été frappé par des vents violents et des températures glaciales. Elle a été secourue par des pêcheurs deux jours après avoir émis un signal de détresse. Photo: youllbethere La fête des Donners
_Le pire hiver
_ Le Donner-Reed Party était un groupe de pionniers américains qui partit pour la Californie dans un train de wagons, mais fut retardé par une série d'incidents qui les forcèrent à passer l'hiver 1846-1847 enneigés dans les montagnes de la Sierra Nevada. Certains membres du groupe ont eu recours au cannibalisme pour survivre, mangeant ceux qui avaient succombé à la famine et à la maladie. Le groupe fut enneigé près d'un col dans les hautes montagnes en décembre 1846. Leur première aide n'arriva qu'à la mi-février 1847. Deux autres équipes de secours apportèrent plus tard de la nourriture et tentèrent de faire sortir les survivants des montagnes. Seuls 48 des 87 membres originaux du parti ont survécu pour atteindre la Californie. La lettre obsédante de la survivante Virginia Reed à son cousin, datée du 16 mai 1847, louait Dieu pour lui avoir sauvé la vie et disait : « Nous avons tous survécu et la seule famille qui n'a pas mangé de chair humaine. Nous avons tout, mais je m'en fiche. Nous avons terminé notre vie, mais ne laissez pas cette lettre décourager qui que ce soit. Ne prenez jamais de coupures et dépêchez-vous aussi vite que vous le pouvez.” Des conseils assez judicieux. Photo : Karanacs Slavomir Rawicz
La plus longue randonnée Slavomir Rawicz était officier de cavalerie dans l'armée polonaise lorsque l'Armée rouge l'a capturé lors de la partition germano-soviétique de la Pologne en 1939. Après avoir été torturé et jugé à Moscou, il a été condamné à 25 ans de travaux forcés dans un goulag sibérien. . Après un an de conditions insupportables et inhumaines, Rawicz et six autres prisonniers se sont évadés de leur camp de travail à Iakoutsk. Les évadés ont parcouru 4 000 milles à pied à travers la toundra gelée de Sibérie, le désert de Gobi, le Tibet et les montagnes de l'Himalaya jusqu'en Inde britannique. Le livre The Long Walk est basé sur cette histoire. Expédition Lewis et Clark
_Survivre à l'Ouest
_ Thomas Jefferson a envoyé Meriwether Lewis et William Clark en 1804 pour trouver une voie navigable à travers l'Amérique du Nord et explorer l'Ouest inexploré. Leur célèbre histoire de deux ans de voyages et de découvertes occulte souvent le fait que sans l'aide de tribus amérindiennes amicales et de leur interprète, Sacajawea, l'expédition serait morte de faim ou se serait désespérément perdue dans les montagnes Rocheuses. Malgré l'aide qu'ils ont reçue au cours de leur expédition, ils ont été volés, blessés et ont failli mourir de faim à plusieurs reprises. Photo : Archives nationales Jan Baalsrud
_Piégé derrière les lignes ennemies
_ En mars 1943, une équipe de quatre commandos norvégiens expatriés, dont Jan Baalsrud, a navigué d'Angleterre vers la Norvège occupée par les nazis pour organiser et ravitailler la résistance norvégienne. Trahie peu de temps après l'atterrissage, l'équipe a été prise en embuscade par les nazis, laissant Baalsrud comme le seul survivant. Le livre We Die Alone raconte l'incroyable évasion de Baalsrud et sa volonté de fer de survivre. Mal vêtu, un pied entièrement nu et une partie de son gros orteil abattu, Baalsrud était poursuivi sans relâche par les nazis. Survivant à une avalanche et souffrant d'engelures et de cécité des neiges, Baalsrud s'est frayé un chemin à travers les montagnes norvégiennes et la toundra jusqu'à un petit village arctique. Il était paralysé et sur le point de mourir lorsqu'il est tombé sur le village de Mandal. Les habitants étaient prêts à le sauver et à l'aider à s'échapper chez lui en Suède. Beck Météo
_Évasion de l'Everest
_ Le best-seller de Jon Krakauer, Into Thin Air, a étoffé de nombreux détails des expéditions malheureuses qui ont fait huit morts et est devenu le récit définitif de la saison la plus meurtrière de l'histoire du mont Everest. La partie la plus étonnante de l'histoire était centrée sur Beck Weathers, qui a été abandonné à deux reprises et présumé mort. Weathers a passé 18 heures à des températures inférieures à zéro dans la zone de la mort avant de reprendre miraculeusement ses esprits et de tituber dans le camp. Il souffrait de gelures sévères, de lacérations cornéennes et d'hypothermie, et son visage était tellement gelé qu'il semblait à peine humain. Au cours de l'année suivante, Weathers a subi dix interventions chirurgicales et toute sa main droite et la majeure partie de sa gauche ont été amputées. Photo : Ian Dunster Nando Parrado et son équipage
Mesures désespérées La plupart d'entre nous connaissent assez bien les faits de base de l'histoire. Un avion avec à son bord une équipe de rugby uruguayenne s'écrase dans la cordillère des Andes. Beaucoup à bord sont tués, et après plusieurs semaines sans sauvetage et quelques tentatives infructueuses pour quitter la montagne, les survivants sont contraints de recourir au cannibalisme. Nando Parrado (à gauche), le héros et auteur du livre Miracle in the Andes a fourni un nouveau récit de l'accident d'avion à haute altitude à travers l'objectif de la personne la plus responsable du sauvetage des survivants. L'histoire originale a été racontée dans le best-seller de 1974, Alive. Bien qu'il ait subi une fracture du crâne, qu'il ait perdu connaissance pendant trois jours après l'accident et qu'il ait finalement succombé à ses blessures, Parrado a pu survivre. Après plusieurs semaines de récupération, il a finalement élaboré un plan et a dirigé l'équipe sur le pic de 17 000 pieds qui a piégé les survivants sur un glacier, et a marché dix jours pour les sauver. L'équipe d'expédition d'Ernest Shackleton
Survivants improbables The Endurance: Shackleton’s Legendary Antarctic Expedition est un livre fascinant sur la tentative ratée de Sir Ernest Shackleton de traverser l'Antarctique à pied juste avant le début de la Première Guerre mondiale. Avant que l'expédition ne puisse atteindre le continent, leur navire, le Endurance, s'est coincé dans une banquise précoce dans la mer de Weddell. L'équipage de 27 n'avait aucun moyen de communication ni aucun espoir d'aide extérieure et est resté isolé pendant les 22 mois suivants. Les hommes ont vécu dans les entrailles de l'Endurance pendant près d'un an avant que la glace ne le détruise, forçant l'expédition à se déplacer vers la mer gelée. Plusieurs mois plus tard, l'expédition a construit des traîneaux et s'est déplacée vers l'île de l'Éléphant, un endroit rocheux désertique juste au-delà de la péninsule antarctique. À ce stade, personne ne savait ce qui était arrivé à l'expédition, ni où ils se trouvaient. La plupart des gens pensaient qu'ils avaient été tués. Sachant qu'un sauvetage n'allait pas avoir lieu, Shackleton a pris la décision de prendre l'un des canots de sauvetage ouverts et de traverser les 800 milles de mer glaciale jusqu'à l'île de Géorgie du Sud, où se trouvait une petite station baleinière. Incroyablement, il a atterri du mauvais côté de l'île et a été contraint de traverser les montagnes gelées pour atteindre la station. Verre Hugh
Laissé pour mort Hugh Glass était un montagnard participant à une expédition de piégeage des fourrures dirigée par Andrew Henry en août 1823. L'expédition prévoyait de partir de la rivière Missouri, en remontant la vallée de la rivière Grand dans l'actuel Dakota du Sud. Glass a surpris une mère grizzli avec ses deux petits et a subi de graves blessures. Il a réussi à tuer l'ours avec l'aide de ses partenaires de piégeage, Fitzgerald et Bridger, mais a été gravement mutilé et inconscient. Le chef de l'expédition Henry était convaincu que Glass ne survivrait pas à ses blessures. Henry a demandé à deux volontaires de rester avec Glass jusqu'à sa mort, puis de l'enterrer. Bridger (alors âgé de 17 ans) et Fitzgerald se sont avancés et ont commencé à creuser sa tombe. Bridger et Fitzgerald ont incorrectement rapporté à Henry que Glass était mort. Glass a repris connaissance pour se retrouver abandonné sans armes ni équipement. Il souffrait d'une jambe cassée et de coupures dans le dos qui exposaient ses côtes, et toutes ses blessures suppuraient. Glass a été mutilé et seul, à plus de 200 miles de la colonie la plus proche à Fort Kiowa sur le Missouri. Il posa sa propre jambe cassée, s'enveloppa dans la peau d'ours que ses compagnons avaient placée sur lui comme un linceul, et commença à ramper. Pour éviter la gangrène, Glass reposa son dos blessé sur une bûche pourrie et laissa les asticots manger la chair morte. Le verre a survécu principalement sur les baies et les racines sauvages. Atteignant la rivière Cheyenne après six semaines de voyage, il fabriqua un radeau rudimentaire et descendit la rivière, naviguant en utilisant le point de repère important de Thunder Butte. Aidé par des indigènes amicaux qui ont cousu une peau d'ours dans son dos pour couvrir les blessures exposées, Glass a finalement atteint la sécurité de Fort Kiowa. Yossi Ghinsberg
Meilleur sauvetage dans la jungle En 1981, Yossi Ghinsberg et trois compagnons partent dans les profondeurs de l'Amazonie bolivienne. Ils étaient mal équipés pour le voyage et furent bientôt désespérément perdus. Le groupe de quatre s'est séparé en paires, et deux n'ont jamais été revus. Ghinsberg et son ami ont construit un radeau pour flotter en aval, mais il s'est accroché à un rocher et ils se sont perdus dans les rapides. Pendant 19 jours, Ghinsberg a erré dans la jungle. Pendant ce temps, des hommes de la région avaient trouvé l'ami de Ghinsburg et l'avaient aidé à rechercher les autres. Miraculeusement, ils ont trouvé Yossi Ghinsberg encore vivant, errant sur la rive du fleuve. Photo ghinsberg.com La famille Robertson
Battue par les orques À 200 milles des îles Galapagos, un groupe d'épaulards a percuté et détruit le navire de Dougal et Lyn Robertson le 15 juin 1972. Les Robertson ont été mis à la dérive dans un petit canot de sauvetage avec leurs trois enfants et leur ami. Pendant 36 jours, le groupe de six survivants a lutté contre l'océan et les intempéries pour rester en vie, et a finalement trouvé des secours avec le chalutier de pêche japonais Toka Maru II en route vers le canal de Panama. Robertson, qui tenait un journal au cas où ils seraient sauvés, a raconté l'épreuve dans le livre de 1973 Survive the Savage Sea. L'équipage du baleinier Essex
Disparu en mer Le baleinier Essex a été éperonné et coulé par un cachalot le 20 novembre 1820, dans l'océan Pacifique. Vingt et un marins ont été mis à la dérive dans trois petits baleiniers avec peu de nourriture ou d'eau. Les marins ont eu recours au cannibalisme et à la consommation d'urine. Les bateaux se sont finalement dirigés vers une petite île, qui contenait peu de ressources. Les hommes se sont séparés pour trouver de l'aide, certains retournant à l'océan dans l'un de leurs petits bateaux. Seuls huit des marins ont vécu l'épreuve, dont l'un, Owen Chase (photo), a tenu un journal des événements. Chase a été secouru 93 jours après le naufrage de l'Essex. Pierre Viaud
La survie des marais les plus sauvages Le 16 février 1766, Pierre Viaud était passager à bord du Tigre, un marchand de brigantin français, qui faisait route vers la Nouvelle-Orléans lorsqu'il fit naufrage dans une tempête à 300 mètres à l'est de Dog Island. Le livre de Viaud raconte sa lutte pour trouver de la nourriture et de l'eau, faire du feu et trouver un abri dans les marais de Floride. Viaud et sa compagne décident de trancher la gorge de leur esclave, afin qu'il n'ait pas à mourir de faim. Ils ont également réussi à survivre à une attaque d'alligators et ont finalement trouvé des secours sur le rivage. Photo : Suzanne John Colter
La plus belle escapade John Colter était un trappeur et guide américain, qui avait participé à l'expédition Lewis et Clark. En 1808, les Indiens Blackfeet ont capturé Colter, l'ont déshabillé et ont pris tous ses biens. Après que les indigènes ont dit à Colter de courir, l'homme de la montagne s'est rapidement rendu compte qu'il était l'objet d'une "chasse humaine". Un coureur très rapide, Colter a échappé à la plupart du groupe, mais un homme a gagné sur lui. Se retournant et faisant face à l'Indien, Colter le tua avec sa propre lance et prit sa couverture. En se cachant dans la rivière sous un tas de bûches, il a pu s'échapper. Pendant les onze jours suivants, il marcha 200 milles jusqu'à Fort Raymond avec seulement la couverture pour se réchauffer et de l'écorce et des racines pour se nourrir. Juliane Koepcke
Le survivant d'un accident d'avion le plus chanceux Juliane Diller (née en 1954 à Lima sous le nom de Juliane Margaret Koepcke) est surtout connue pour être la seule survivante de 93 passagers et membres d'équipage lors du crash du vol LANSA 508 du 24 décembre 1971 dans la forêt tropicale péruvienne. L'avion a été frappé par la foudre lors d'un violent orage et a explosé dans les airs. Koepcke, qui avait 17 ans à l'époque, est tombée de milliers de pieds encore attachée à son siège. La canopée épaisse et profonde de la jungle a amorti sa chute, et elle a survécu avec seulement une clavicule cassée, une entaille au bras droit et son œil droit enflé. Koepcke n'avait ni formation ni équipement, mais a rapidement pu localiser un petit ruisseau, qu'elle a suivi pendant 9 jours. Elle a finalement trouvé un canot et un abri à proximité, où elle a attendu, et a rapidement été secourue par deux bûcherons. Debbie Kiley
Dernière femme debout En octobre 1982, Deborah et quatre autres personnes sont parties du Maine pour livrer le yacht de 58 pieds Trashman en Floride. Les vents violents et la haute mer au large des côtes de la Caroline du Nord ont coulé le yacht, laissant l'équipage à la dérive dans un canot pneumatique dans des eaux remplies de requins, sans nourriture ni eau. Trois d'entre eux ont fini par mourir. Deux des membres d'équipage ont eu recours à de l'eau de mer potable, ce qui a entraîné une détérioration de leur état mental. Un homme est entré dans l'eau et a été mangé par des requins juste sous le radeau. Un autre a simplement nagé, pour ne plus jamais être revu. Deborah et un autre membre d'équipage ont pu s'accrocher pendant 4 jours jusqu'à ce qu'ils soient secourus. Photo: Beachcomber1954 Le lieutenant David Steeves
Meilleur acte de réapparition David Steeves, un lieutenant de l'US Air Force dans les années 1950, a été injustement accusé d'avoir donné un avion d'entraînement Lockheed T-33A à l'URSS pendant la guerre froide. Le lieutenant Steeves a reçu l'ordre de piloter le jet d'une base aérienne près de San Francisco à la base aérienne de Craig près de Selma, en Alabama, le 9 mai 1957. Steeves et le jet ont disparu et il a été déclaré mort après qu'une recherche n'a rien révélé. Cependant, Steeves est apparu hors de la Sierra Nevada en juillet suivant, affirmant qu'il avait été parachuté après que quelque chose ait explosé dans le jet. Il a affirmé qu'il n'avait pas mangé depuis deux semaines, jusqu'à ce qu'il tombe sur une cabane de gardes forestiers dans le parc national de Kings Canyon, où il a trouvé des hameçons, des haricots et un jambon en conserve. Crash de ballon
Perdu dans le Grand Nord Le 13 décembre 1920, les lieutenants Kloor, Hinton et Farrell de l'US Navy s'écrasent dans un ballon à hydrogène, au plus profond de la nature sauvage canadienne. Ils étaient à 20 milles de la ville la plus proche et de Moose Factory, en Ontario. Ils ont voyagé à travers la forêt dense pendant une semaine, dans le froid brutal de l'hiver, avec peu de matériel ou de nourriture. Ils se sont forcés à continuer et ont refusé de laisser un homme derrière eux, jusqu'à ce qu'ils atteignent enfin un poste de traite de la baie d'Hudson. Photo : Robert S. Donovan Capitaine James Riley
Coincé dans le Sahara En 1815, onze marins américains et leur capitaine, James Riley, font naufrage et échouent sur les côtes de l'Afrique du Nord. Bientôt capturés et vendus comme esclaves, ils ont ensuite été entraînés dans un voyage insensé au cœur du désert du Sahara. En chemin, ils ont rencontré des meurtres, la famine, la mort, la déshydratation et des tribus hostiles qui parcouraient le désert. Le capitaine et quelques-uns de ses hommes ont finalement été libérés par un marchand britannique sympathique. Hiroo Onoda
La plus longue résistance Le sous-lieutenant Hiroo Onoda, un ancien officier du renseignement de l'armée japonaise qui a combattu pendant la Seconde Guerre mondiale, ne s'est rendu qu'en 1974, passant près de trente ans à tenir bon dans la jungle des Philippines. Onoda a poursuivi sa campagne bien après la fin de la guerre, vivant initialement dans les montagnes avec trois autres soldats. Alors que ses compagnons d'armes mouraient ou se rendaient, le lieutenant Onoda a refusé de croire aux lettres et aux notes qui lui avaient été laissées indiquant que la guerre était terminée. Il est finalement sorti de la jungle, 29 ans après la fin de la Seconde Guerre mondiale, et a accepté l'ordre de son ancien commandant. Onoda s'est officiellement rendu, vêtu d'un uniforme en fibre de coco fait à la main, car son vieil uniforme avait depuis longtemps pourri. Steve Fossett
L'automne le plus chanceux Aux deux tiers de sa quatrième tentative pour remporter le prix d'un million de dollars pour avoir fait le tour du monde en solitaire dans un ballon à l'hélium, l'aventurier Steve Fossett s'est précipité tête baissée dans une tempête au-dessus de la mer de Corail. Fossett a décidé d'essayer de faire naviguer son navire, le Solo Spirit, au-dessus de la tempête. À 30 000 pieds dans les airs, la grêle a déchiqueté la peau de mylar du Solo Spirit et la capsule de passagers de Fossett a commencé à tomber du ciel. Pour se préparer à l'impact, Fossett était allongé sur le banc de la capsule et attendait son sort. Étonnamment, lorsque les restes de The Solo Spirit ont éclaboussé, Fossett était complètement indemne. Alors que la capsule du passager se remplissait d'eau, il s'est précipité avec un radeau de sauvetage et a été secouru 10 heures plus tard. John McCain
Prisonnier le plus coriace Le 26 octobre 1967, le lieutenant-commandant John McCain est abattu par un missile au-dessus de Hanoï, au Vietnam. En essayant de s'éjecter de l'avion, McCain s'est fracturé les deux bras et une jambe et s'est presque noyé lorsqu'il a sauté en parachute dans le lac Truc Bach. Les résidents nord-vietnamiens l'ont ensuite tiré à terre tandis que d'autres lui ont écrasé l'épaule et l'ont baïonné. McCain a ensuite été transporté à la prison principale de Hoa Lo à Hanoï, alias le "Hanoi Hilton". Les ravisseurs de McCain ont refusé de soigner ses blessures et l'ont battu et interrogé pour obtenir des informations. Il a finalement été envoyé dans un autre camp à la périphérie de Hanoï en décembre 1967 et a été placé dans une cellule avec deux autres Américains. En mars 1968, McCain est placé à l'isolement, où il restera pendant deux ans. Au milieu de 1968, le père de McCain, l'amiral John S. McCain, Jr., a été nommé commandant de toutes les forces américaines au Vietnam et les Nord-Vietnamiens ont offert à McCain une libération anticipée. McCain a refusé l'offre et a déclaré qu'il n'accepterait que si chaque homme recueilli avant lui était également relâché. McCain a été soumis à des attaches de corde et à des coups répétés toutes les quelques heures et souffrait de dysenterie à l'époque. Après quatre jours, McCain a atteint son point de rupture et a fait un aveu de propagande anti-américaine, mais il a ensuite reçu deux à trois coups par semaine en raison de son refus de signer des déclarations supplémentaires. Au total, McCain a été prisonnier de guerre au Nord-Vietnam pendant plus de cinq ans. Il a été libéré le 14 mars 1973.

Notre expert en survie, Tim MacWelch, a rassemblé les 25 histoires de survie les plus incroyables, improbables et audacieuses de tous les temps.


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